Beiträge von DoktorDe

  • Federn vs Gummis

    Da mein Hintern (und meine Familie) noch von dem (im Übrigen mindestens bis zum Verkauf meines MPIs) hervorragend arbeitenden und "komfortablen" Coil-Over-Fahrwerk verwöhnt sind, überlege ich mir, die wohl demnächst fälligen Gummis an meinem Kombi gegen Federn zu tauschen.

    Daher Frage 1: Gibt es negative Langzeiterfahrungen, die dem Einbau entgegenstehen (z. B. Brüche, Setzverhalten etc.)?

    Frage 2: Spax-Dämpfer sind drin; HiLos - glaube ich - die originalen (Inbusverstellung haben die Budget-Teile meineswissens nicht). Passen die Federsätze dann ohne weitere Änderungen bzw. gibt es die notwendigen Adapter?

    Frage 3: ganz vermessen - Eintragung?

    Und bitte nicht lachen, ich weiß, dass der Thread uralt ist ... ;)

  • Wie findet ihr den new "Mini"

    Bei alledem sollte man nie vergessen, dass die Leute, die sich im Jahr 2000 noch einen der letzten Originale gesichert haben, 2 Jahre später ohne offizielle Werkstattunterstützung dastanden - mit einem "Noch-beinahe-Neuwagen" - meine jetzige Frau gehörte dazu. Ein großes Pfui an "BMW"!

    Und in der Lifestyle-New-Mini-Zeitung hat man sich dann 2009 großartig der 50-jährigen Fahrzeuggeschichte mit vielen Bildern des Orginals gerühmt; also erst mal den Ursprung verleugnen, indem man die Unterstützung streicht, und dann doch damit protzen? Ich habe beinahe gekotzt angesichts dieses Mangels an Schamgefühl, um nicht zu sagen Verlogenheit.

    Das Auto selbst kann nichts dafür. Wir waren mit der IG bei der Neuvorstellung im Jahr 2000 bei einem BMW-Händler eingeladen. Mein Eindruck damals: Haptisch billig wirkendes Plastik (Türgriffe), ein völlig unpassender Mitteltacho, überzogene Preise. Keine Spur vom ursprünglichen "Auto für Jedermann". Miserable Raumausnutzung. Design nur um des Designs willen ohne jeden praktischen Nutzen, nicht besonders sparsam, also das Gegenteil dessen, was das Original einmal war.

    Gefahren bin ich dann einmal einen Cooper D - der ist sparsam und läuft sehr ordentlich, wirkt aber einfach groß und schwer und deshalb gar nicht "Mini".

    In dieser Hinsicht ist der Fiat 500 seinem Vorbild deutlich näher.

  • Mini Aufkleber

    "Wer Minis nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit BMW fahren nicht unter 1100 kg bestraft."

    Das werde ich irgendwann einmal als Aufkleber machen!

  • British Cars & Parts

    Zitat von DoktorDe

    Habe letztes Jahr einen Kombi dort gekauft und fertigstellen lassen wollen. 5 k€ angezahlt. 3 Monate später stand der immer noch unbewegt in der gleichen Werkstattecke. Bin nur mit billigen Ausreden hingehalten worden, dass er ihn auf der Bühne hat, war eine glatte Lüge.

    Anwaltskosten bislang 1000 €, habe aber vom Gerichtsvollzieher immerhin schon 2 mal 1000 € erhalten - fehlen ja nur noch 4 k€ :madgo::(. aber immerhin hat sich der Anwalt schon gelohnt.

    "Kauf" Ende Februar. Fertigstellung lt. Vertrag bis Ende April. Vertragskündigung (da nichts passiert) Ende Juli. Alles 2011. Und bis heute erst 2000 € von 6000 € (mit Anwaltskosten, die er übernehmen muß). Dafür stand der Kombi dann bei Mobile.de ab Anfang August drin - ohne dass ich bis dahin auch nur einen Cent zurückbekommen hatte.
    Nach mehrmaligem Mahnen meinerseits habe ich dann über einen Anwalt das amtliche Mahnverfahren einleiten lassen.

  • British Cars & Parts

    Habe letztes Jahr einen Kombi dort gekauft und fertigstellen lassen wollen. 5 k€ angezahlt. 3 Monate später stand der immer noch unbewegt in der gleichen Werkstattecke. Bin nur mit billigen Ausreden hingehalten worden, dass er ihn auf der Bühne hat, war eine glatte Lüge.

    Anwaltskosten bislang 1000 €, habe aber vom Gerichtsvollzieher immerhin schon 2 mal 1000 € erhalten - fehlen ja nur noch 4 k€ :madgo::(. aber immerhin hat sich der Anwalt schon gelohnt.

  • Höhenmessungspunkte Front

    ???
    ... aber der Motor- und damit Fahrzeugschwerpunkt liegt doch nicht auf der Fahrzeuglängsachse. Und wenn der Fahrer drin sitzt, ist es doch wieder anders. Oder es fährt meine Frau, und ich auf dem Beifahrersitz. Und sowieso bei RHD?

  • SCSI-Adapter 68/50 intern + aktiv Term.

    Mal über einen Controller aus der Ultra160-Reihe nachgedacht? Obiger bietet intern 1 x 68-polig und 1 x 50-polig, extern 1 x 50-polig. Treiber für Win7 in 64bit gibt es auch. Für das Ding habe ich meinen nicht mehr unterstützten 2940UW (keine 64bit-Treiber) rausgeschmissen. Macht es prima mit meinem Plextor, einer LVD-Platte am 80/68-Adapter und meinem externen DAT-Streamer. Und gab es < 20 € in der Bucht.
    P.S. Der 68er Anschluß ist abwärts kompatibel bis hin zu WideSCSI.

  • Negativ Kit hinten

    Zitat

    Zitat von Holgi1600:
    Die einfachste, billigste moeglichkeit ist den alten Winklel nach oben (wenn ich mich recht erinnere) um ca. den Durchmesser des Schwingenbolzens Durchmesser auffzufeilen/fraesen. Fuer jede Seite eine richtig dicke grosse Unterlegscheibe besorgen.
    Nun das ganze vermessen (vermessen lassen) festziehen (verklemmen). Wenn die Werte dann Stimmen die Unterlegscheibe mit dem Winkel sauber verschweissen.
    Kostet im Prinzip nichts ausser ein bisschen Muskelkraft und Schweissdraht und haelt ewig.

    Das ist so schon absolut richtig, aber wenn ich das vom Spurvermesser meines Vertrauens verlange, ist der Minimum 3 Stunden beschäftigt, weil sich beim Anziehen der Schwingenmutter wieder alles verstellt. Und 3 Meisterstunden ... Da die Last eh nur von der Schwingenmutter getragen wird, geht das genauso gut mit jedem billigen (fein rastenden) Kit. Die Optik steht natürlich auf einem anderen Blatt ...

    Hatte bei meinem MPI die "Billigausführung" verbaut - hat allerdings ehebliche Anpassungsarbeiten beim Einbau benötigt Habe geschimpft wie der sprichwörtliche Rohrspatz. Einmal drin, einmal eingestellt und dann: Vergessen, weil es paßt.

  • MK II Rückleuchten Wo Rückfahrlicht?

    @ alpenflitzer:

    War lediglich eine weitere optisch ansprechende Möglichkeit mit den Hellas, die sich zudem bequem in den vorhandenen Einschweißmuttern des Heckabschlußblechs befestigen lassen, also da, wo sonst die serienmäßige Nebelschlußleuchte verschraubt ist und ebenso auf der rechten Seite - Gummistopfen entfernen!

  • Mini als Rutscheauto

    Und meine Tochter (nächste Woche 5 Jahre) hat, als ich in unserem Kombi das Original-Lenkrad gegen ein Motolita Mark 3 getauscht habe, von sich gegeben: "Papa, wenn ich den Mini mal kriege, will ich aber das Originale wieder haben!"