Der hier zitierte Kaltlaufregler,im folgenden KLR genannt,ist ein Zusatzgerät,welches nachträglich eingebaut wird,um in der Kaltlaufphase die Leerlaufdrehzahl anzuheben,um die Aufwärmphase zu verkürzen,damit der Katalysator schneller die Schadstoffe filtern kann.
Ich bin mir nicht sicher,ob es sowas für den Mini überhaupt zum Nachrüsten gibt.
Daher denke ich,das es bei dem Problem eher um den Leerlaufregler,vielleicht auch Drosselklappenpotentiometer geht,als um einen KLR.
Ein guter Ansatz ist defintiv,erstmal alle Schläuche und Dichtungen zu überprüfen,um auszuschliessen,das Falschluft gezogen wird,worauf das Steuergerät entsprechend reagiert und das Gemisch verändert.
Könnte ja eine kleine Ursache sein.
Der Temperaturfühler ist eine Möglichkeit,aber der wurde ja gewechselt.
Da heisst´s nun weitersuchen!
An Deiner Stelle würde ich eher eine Mini-Fachwerkstatt in Deiner Nähe aufsuchen.