Beiträge von Udo

  • Zeche Zollverein 2013

    Zitat von vera-d

    Ansonsten sind dort ja prinzipiell ALLE Autos, Motor- und Dreiräder, Trecker etc. mit mehr als drei Jahrzehnten auf dem Buckel gern gesehen!

    Dann bin ich raus.Mein Vergaser Cooper ist noch keine 30 Jahre alt und eine grüne Plakette zum Befahren dieser Schwachsinnszonen hat der auch nicht.
    Aber gucken komm ich!:D

  • mx5 na

    Zitat von innouwe

    wenn's n Golf Cabrio war haste nix verkehrt gemacht...

    Nix Cabrio.
    Was meinste,warum mir ein MG-F gefallen könnte?:D

    Zitat von innouwe

    was sind denn die notwendigen Modifikationen am MGF?
    vor allem "Was ist Preis?

    Inno-Uwe

    Würde mich auch mal interessieren,welche Verkettung unglücklicher Umstände zum Kopfschaden führen.

  • mx5 na

    Zitat von dougie

    ...mir ist am Wochenende ein MG-F angeboten worden. 138tkm und soweit prima Zustand für 1950 Euro!
    Wenn meine Garage nicht voll wäre, und ich eh keine Zeit hab... ich hätte den genommen für das Geld.

    Wenn ich nicht im Frühjahr den Golfsburger über den TÜV gedrückt hätte,wäre ich jetzt potentieller Interessent für so einen MG-F.;)

  • Hmm #4

    Zitat von Asphalt

    Hmm danke! :) Der 24V ist natürlich auch 'n geiler Motor! Und 'ne wilde Drehsau! Macht gut Laune, hat aber bis 4000 fast keine Leistung :D Weswegen die wohl oft kalt getreten werden (was auch reizt!) und entsprechend 'kurzlebig' sind und gerne mal die Kopfdichtung werfen. Bei richtiger Pflege aber - kein Thema. Unser Firmenkombi hat glaub über 350.000km und dem Motor geht's prächtig.

    Hmmmmm... Noch kann man die günstig haben, aber Ich schätze, die Coupés werden wie beim 123er im Preis mächtig anziehen in den nächsten Jahren.

    Das wird kein Jahr mehr dauern.Dann sind die Preise oben.
    Hmm

  • Hmm #4

    Porno Karre!:eek:
    Glückwunsch zum coolen Gefährt!
    Vor so was ähnlichem hab ich letztes Jahr beim GebrauchtGebrauchtwagenhändler gestanden.300CE 24V.Auch in Gold-Metallic.
    Kurz überlegt und im Netz was gelesen.
    Dann hab ich den Kaufwunsch unterdrückt.Jetzt ist er wieder da.;)
    Hmm

  • Hmm #4

    Wo steht der Beamer?;)
    Gib mal Adresse per PN.
    hmm

  • Hmm #4

    Zitat von dougie

    Moin Andreas,

    super Idee! Hatte den Gedanken auch schon und dachte dabei an das Cooper-S Logo... aber bei den ganzen Lorbeerblättern ist das ne echte Herausforderung. Das Lotus Logo hat mich schon vier Tage gekostet.

    Ach deshalb war's so ruhig hier.;)
    Hmm

  • Suche Bilder von Stefan Imhof Mini´s

    Zitat von dodo_z

    Die Verbreiterungen kann man heute immer noch bauen, zumal von den meisten die Werkzeuge noch vorhanden sind.
    Innenausstattungen kann man auch in den verrücktesten Ausführungen herstellen, bei den anderen Dingen gilt das im gleichen Maße.

    Und ja ich denke jeder Mini ist ersetzbar, zumal eben fast alles noch zu haben ist. Bei Fahrzeugen von denen es vom Basisfahrzeug Weltweit vielleicht nur eine Handvoll gab sieht es etwas anders aus.

    dietmar

    Du siehst das halt von der sachlichen Seite aus.Ich dagegen eher mehr von einer anderen.
    Ich bin in diese Szene Anfang der 90er eingestiegen und mit den Mini´s vom Stefan "aufgewachsen".Durch die vielen Treffen,die ich besucht habe,gerade die im Süden,habe ich Stefan persönlich kennengelernt.Seine Mini´s gaben immer Anlass zu Diskussionen,bei denen man nie gemeinsam auf einen Nenner kam.Entweder man mochte diese Auto´s oder verachtete sie.
    Und genau das hab ich an Stefan immer bewundert.Der scherte sich einen Dreck darum,was andere über ihn oder die Mini´s dachten oder sagten.
    Ihm gefiel es und einigen anderen auch.
    Er war halt der erste,der sowas in D gemacht hat.Heutzutage sind solche Kreationen,zumindest für mich,nichts mehr besonderes.Es zeigt nur,das alles möglich ist.Damals wurde einem gezeigt,was möglich werden kann.
    Sicherlich kann man alles "nachbauen",aber es fehlt dann halt die "persönliche Note",bzw.man weiß,das das Original jemand anderes gebaut hatte,der in seinem Auftreten und seinen Ideen etwas ganz spezielles ist/war.