old man
Die häufigste Ursache für Reifenschäden sind meist zu niedriger Luftdruck.
Durch den niedrigen Druck wird die Karkasse sehr stark beansprucht,bzw,beschädigt.Da die Temperatur im Reifen durch die Fahrt steigt und sich die Luft dabei ausdehnt,kann es dann zu solchen Platzern kommen.
Mein Reifenhändler antwortet mir immer auf die Frage,mit welchem Luftdruck ich denn die neu aufgezogenen Reifen füllen soll,ganz trocken:2,5! 
Die Erklärung von Ihm:
Das sei der beste Reifendruck.Man sei immer auf der sicheren Seite.Man habe genügend Druck im Reifen,wenn man mal das Auto schwerer beladen würde,man habe immer noch genügend Druck in den Reifen,selbst wenn ein Rad mal an Druck um die 0,2-0,6 Bar verloren hat und man dieses noch nicht bemerkt hat.
Ich beherzige diesen Rat selbst beim Polo meiner Frau,der mit Trennscheiben der Grösse 155/70/13 durch die Gegend eiert.
Jetzt werden einige sagen,das das Profil sich dann in der Mitte schneller abnutzt.Aus Erfahrung kann ich sagen,das das nicht stimmt.
Richtig ist,das das Fahrgefühl etwas "härter" ist.Das ist mir aber allemal lieber,als ein platzender Reifen bei 140 KM/h.
Und:Reifendruck immer bei kalten Reifen kontrollieren!
Am besten direkt nach Abfahrt an der nächstgelegenen Tankstelle.
Viel Glück mit den neuen Reifen!
p.s.:Beim Mini habe ich natürlich nicht 2,5 Bar auf den Reifen.Dort halte ich mich an die vorgeschriebenen 1,8-2,0 Bar.Aber da kontrolliert man ja auch öfter,oder? 
