Mini macht doch gerade im Winter Spaß...:D
...der Überzeugung war ich auch immer, aber seit dem Allrad "Horch" ist der Mini da auf Platz 2 abgerutscht (wegen der Traktionsschwäche)
Naja und leider streuen die hier "wie blöde" Salz auf die Strassen, das der Mini echt in Zeitraffer altert.
Deshalb Mini als Alltagsauto na klar, aber im Winter was vollverzinktes mit Allrad!
Grüße
.... da hat einer mal bei seinem Arbeitgeber hochfeste hohlgebohrte Antriebswellen machen lassen, viel leichter als normal, aber für über 500Nm ausgelegt
....
Rüdiger: Du meinst mehr als 500NM Motordrehmoment!! 500NM nur an der Antriebswelle wären ja nix!
Allgemein:
Mal überlegt, das die Drehzahl im 1. Gang z.b. bis zum Rad um ein vielfaches (ja nach Getriebeübersetzung (4:1) x (3.44:1) =ca 13fache) untersetzt wird und somit an der Antriebswelle ganz schön was an Drehmoment zusammen kommt (bei dem Beispiel ca 1300NM bei 100NM Ausgangsdrehmoment!)
(Bei den VW T4 TDI Transportern sind auch schon mal einfach Antriebswellen abgeschert, loser Untergrund, durchgedreht, Grip, knack)
Grüße 
Ringmini: ...hehe und (ganz wichtig) er verbraucht dabei noch weniger fossile Brennstoffe!
3+E+E Getriebe sei dank
Grüße
@ Gregor: du meintest du hättest gern den längsten...!
..also suchst nen Van?
Immerhin fährst ja "nur" die kurze Limo
Grüße
Das bezweifelt doch auch keiner! Das ist doch unsere Hobby-Grundlage
Trotzdem versuchen wir die Technik von damals etwas näher an den Stand der Dinge zu bringen!
Grüße
neue nummer :p
JA! Gestern!
ich schweige! (nicht vor Begeisterung!)
Hey Flippel, alter Hochradfahrer!
Glückwunsch!!!
...los komm hier! Ausfahrt
Grüße
ROFL
Und der Estate heißt dann. "Ulitmative Candy Mandy"...
ucm. ums. umc. ....
Kompensationsschmerz?
...oder sagen wir besser so:
"Viel hilft viel!"
:D:D:D
Und über eins kannst du dir sicher sein: der wird nicht langsam werden. Und das ohne Einschränkungen in Komfort und Fahrbarkeit.
Da kannst du noch so tolle Stecker verbauen bis das Ding endlich mal läuft!
Wie soll das gehen? Ohne Honda(gurken)antrieb?
Das bleibt doch ein unkultivierter, rauer Gussklumpen, wo einem das Fahren in höherer Drehzahl in den Ohren (und Geldbeutel) schmerzt
Und wie? Das Konzept steht noch nicht?:p
So hätt ich nicht gedacht 
Also baust du mal los und weißt noch nicht ob es ein Hubschrauber oder Flugzeug wird?
hihi
Grüße Olli
@howlow: ...hui wir machen einen polierten Ansaugschnorchelclub auf
...ist nur ein Schnorchel bei Dir oder klappert da jetzt auch eine Größere Pforte?
KLAS: ...sind nur 65mm! Die nächste wird 70mm, hab schon angefangen
...naja und die Ansaugbrücke muss noch aufgefräst werden!
Grüße
Bobo: Coole Idee mit den ums. Tweeties Schick!
War nicht untätig heute:
Das Drosselklappengehäuse (welches Ende letzten Jahres entstanden ist) mit einer Drosselklappe bestückt
Aus dem "Vollen" eliptisch gedreht, so wie es sich gehört
Hallo,
wenn du auf eine Werkstatt zum "richten" angewiesen bist, dann ist es echt ein "Fass ohne Boden" (finanziell gesehen).
Entweder du trennst dich wieder von dem Mini und wenn du dann etwas Verlust machst ist es halt ein Haufen weniger Geld welches verraucht, als wenn du das Ganze in der Werkstatt richten lässt, naja oder du beisst in den sauren Apfel und baust ihn wieder auf!
Was sagt denn der Händler zu deinem Fass?
Ist er bereit Dir entgegen zu kommen?
Grüße
Moiiin,
Mal kurz nachgelesen... über 140 ist cool für sone alte A-Serie ... da hät so mancher V-Tec wat zu Knabbern
Metro
:D:D:D
ööööhm kurz überlegen...
Je nach Getriebeübersetzung und je nach "Dichtung" zwischen Lenkrad + Fahrersitz könnte so ein Anabolika-Gussklumpen bestimmt schneller an der Eisdiele sein... aber wenn die Eisdiele 400km weit weg ist, besser aufm Hänger mit dem Apparat das alte Eisen schonen... und beim Vtec ne Spaxschraube durchs Gaspedal und 2 Stöpsel in die Ohren!
Geh gleich mal rüber und Häkel weiter Kabelbaum vom Van, da muss ich noch ein paar Kabel mehr für die Vtec Steuerung anlernen.
Dann erst noch eine Aufnahme fräsen, damit eine 65er Drosselklappe gedrehen werden kann...
Schönen sonnigen Sonntach
Fazit: Tausche die Mini Knochen gegen Einstellbare (link den ich dir geschickt habe) aus, die an den vorgegebenen Punkten befestigt/angelenkt werden.
Das hat doch bisher auch Prima funktioniert!
Dem Motor ruhig etwas Spielraum gewähren, das schont Antriebsstoßdämpfer (in der Kupplung) und das Gehör!
Grüße Olli
Hehe, der stand mal bei mir in der Halle, den hatte der Lizkin mal angeschleppt, übelst verzogen der Eimer! Ist aus Japan und da auf einer Rennstrecke abgeflogen
Neue Scheibe hat er besorgt, die war auch gesprungen und wie es aussieht hat er den Wagen gerichtet (Fussraum sind Bleche ausgetauscht und der Knick im Tunnel ist weg) und Alufelgen montiert
Der Motor ist noch in einem super Zustand!
Grüße
Schau mal nach der Pendelstütze bzw Stabianlenkung für die ganzen (Feinstaubproducer) tiefergelegten TDIs, da gibt es direkt ein 2er Set und das auch noch einstellbar
Grüße Olli
@ dougie: ...nett 4bar... wirds ein MPI? oder kommt doch was ordentliches rein? :p
Willi: ...man man man, von einem Escort Fahrer geschätzte 2Liter Hubraum diagnostiziert! knappe 150PS WOW , das ist doch ne ordentliche Leistung für den Gussklumpen! Respekt! Ich wünsche Dir das das ne Weile hält
Grüße
