PS: Ich parke teils mit Mini quer in Einfahrten, zwischen 2 Verkehrsschildern, Bäumen, wo kein anderer reinpasst, oder dort wo sonst die große Aschtonne steht - da werd ich kreativ - bislang auch unbestraft oder unbemerkt.
Du böser Verkehrs-Rowdy! ![]()
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PS: Ich parke teils mit Mini quer in Einfahrten, zwischen 2 Verkehrsschildern, Bäumen, wo kein anderer reinpasst, oder dort wo sonst die große Aschtonne steht - da werd ich kreativ - bislang auch unbestraft oder unbemerkt.
Du böser Verkehrs-Rowdy! ![]()
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Hey
Ich komme aus Ilmenau, Erfurt ist also genau meinen Richtung.
Dann vielleicht hier kontaktieren: http://www.miniwahn.de/main.htm ![]()
Wann startet ihr denn morgen eigentlich?
Schubi und Josi wollen so ca. 11 Uhr hier aufschlagen.
@Ecke: meiner Meinung wär ein Provisorium mit ner alten Konservendose oder ähnlichem erfolgreicher und sicherer....
"Konservendosen" werden auch immer seltener... (liegt wohl am hohen Stahlpreis...)
.oda habe die Gene meiner Oma geerbt...
Wenn mir das so gegangen wäre, hätte ich 'nen gestrickten Himmel... ![]()
Bin auf das eingebaute Ergebnis gespannt! ![]()
da hat er wieder einmal recht
Und das ohne Abitur und ohne Studium! ![]()
ich bin halt noch neu in der materie
Nur eine weitere faule Ausrede eines Jung-Ingenieurs. :p
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das geht ohne stoßdämferaufnahme? das komm ich mir angucken
Ich hab nicht persönlich geschaut, was alles demontiert ist. Nur die Aussage von Uwe.
Wenn aber nur die Stoßdämpfer (inkl. Aufnahme) fehlen, sollte das gehen. Obere Querlenker haben einen Höhenanschlag am Rahmen. Und die Federelemente sind ja auch noch da. ![]()
So, ich genieß erstma noch fix Rivers of Babylon und dazu Nudeln in Käsesahnesoße auf Holondaise-Basis, mit in Zwiebeln angebratenen Pilzen. :p
Das wäre mir bei der Hitze zu schwer. Hier gab's Gurkenbrot.
ich bezweifle mal das irgendjemand überhaupt auf die bühne kann
da steht stefan seiner drauf und kann nicht so einfach entfernt werden
DU kannst ihn sicher nicht so einfach entfernen. Ich schon.
Mit Uwe abgeklärt: Räder angebaut und runter damit. Alles no problem. Zumindest, wenn man kein Bau-Ing. ist. :p:D
Ich nehme auch gern Wetten an, ob ich es noch bis Freitag, zum Uwe schaffe.
Freitag??? Ich hoffe, du bist zum Samstag wieder von der Bühne runter, weil ich dann drauf muss!![]()
Schubi und ich wollen da meinen zweiten Innenkotflügel in den Mini pressen...
Und jetzt ma Butter bei die Fische.
Ihr habt doch sicher auch schon solche kreative Lösungen gebacken, oder bin ich der einzige Depp, der manchmal auf sowas angewiesen ist?
Nö, aber ich mach keine Bilder davon. :p
Und mit manchen Lösungen fahr ich schon Jahre rum. ![]()
Über die Dämpferaufnahme passt er ja, aber irgendwie steht mir die Frischluftverteilung im Wege. Dadurch steht der Innenkotflügel extrem weit raus.
Kann man den Frischluftverteiler mit Wärme umformen?
Oder muß ich da nen Stück rausnehmen und schräg wieder flicken, damit es passt?Grüsse
Vor genau den Fragen stehe ich ja, wie oben beschrieben, auch. ![]()
Minifahrer:
Wie hast du die denn befestigt?Grüsse Peter
Mit Befestigungsteilen (Kunststoff-Spreizmuttern und dazugehörigen Schrauben) von VW:
Bei der Fahrerseite habe ich vorn ein vorhandenes Loch in den Halteblechen des Frontblechs genutzt.
Und eine zweite Verschraubung, wie auf den Bildern zu sehen, im Bereich Radhaus (wo ich allerdings ein Loch bohren musste - schön danach wieder versiegeln!)
Also beim MPI (vor allem bei Sportspackverbreiterungen) auf der Beifahrerseite ist die Sache verdammt eng und knapp.
"Verdammt eng" beschreibt es in diesem Fall (Sportpack-Verbreiterung) ziemlich genau. Besser noch: man braucht wahrscheinlich ziemlich viel Kreativität.
Ich habe im Zuge des Einbauversuchs den Dietmar auch kontaktiert und seinen Tipp mit dem "Ausklinken für die Stoßdämpferaufnahme" bekommen.
Habe mir das unter dem Aspekt auch noch mal näher am Objekt angeschaut und muss sagen, es ist keine wirkliche Lösung (bei Sportspack!), da dann, wenn man den Innenkotflügel weiter nach unten nimmt, er dann weit über das ausgeschnittene Radhaus übersteht.
Hier der Zustand der Beifahrerseite ohne Anpassungsarbeiten:
Im Moment fahre ich noch mit nur einem Innenkotflügel (Fahrerseite) herum, angedacht ist der Versuch mit einem befreundeten Leichtbaukenner, einerseits den Innenkotflügel und andererseits den Frischluftkasten mit Wärme "anzupassen".
Alternativ bleibt wohl nur noch, die Frischluftzufuhr im Radhaus komplett zu kappen.
Zur Entlastung von Dietmar muss ich sagen, die Fahrerseite passte wunderbar!
...wer mehr sehen will...ihr wisst ja wo
Zitat von Picasa-Albumdingshat ne ruhigere Hand als ich!
Dann gib ihm doch mal die Kamera, wenn du so zittrige Hände hast...
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Aber bis jetzt und von weitem scheint's ja was ordentliches zu werden. Respekt!
Aber das nächste Mal bitte ohne "h".
Im Rest meines Namens sind schon ausreichend vorhanden.:p
Ahlles Guhte dehm Thohrsthehn nohch nahchthrähglich! :p
Wen verwundert das?
Alles wiederholt sich.
Und mal zur Ford-Werkstatt fahren?
Bei Klarglasscheiben gibt es häufig einen Hebel zum Umstellen (Bedienungsanleitung gucken)
Bei älteren "geriffelten" Streuscheiben ist der abzuklebende keilförmige Bereich meist "markiert".
Von Dresden sind's nur 650km
:p...und wir fahren die Strecke über Prag-Brünn-Bratislava. Das geht einwandfrei und ich frage mich immer warum einige eine falsche Scheu davor haben und lieber hunderte Kilometer Umweg fahren.
Achso, ja, die Autobahnen werden sicherlich einspurig, unbefestigt sein und an allen Ecken lauern böse bewaffnete Osteuropäer, welche dir den Mini unterm Hintern wegklauen wollen.
...wer's glaubt. Ich freu mich über ne kurze Anreise durch das schöne Tschechien und die Slowakei (geringe Mautgebühren sind es auch nur), statt Stau auf einer sechsspurigen deutschen Autobahn.
Legt doch einfach eine Rast in unserer kleinen ostdeutschen Familienherberge ein... ![]()