Die Lagerschalen, die im Achskörper eingepresst sind, kannst du behutsam mit einem Dorn und Hammer ausschlagen. Dabei immer kreuzweise vorgehen, damit die Lagerschale nicht verkantet.
Dabei am besten den Achskörper im Schraubstock einspannen.
Es sind zwei Lagerschalen, die jeweils innen- und außenseitig eingepresst sind. Dazwischen sitzt ein "Distanzring", der aber fest im Achskörper ist und drin bleibt.
Genauso (nur umgekehrt) kannst du auch die neuen einschlagen.
Wie man im ausgebauten Zustand die Lager prüft, weiß ich auch nicht. Im eingebauten Zustand prüft man auf "Spiel". Wobei ein verschlissenes Lager nicht unbedingt "Spiel" haben muß. Ich hatte auch schon ein Lager, welches kein Spiel hatte, aber trotzdem "böse" Laufgeräusche machte.
Im Zweifel immer wechseln (am besten haben sich bei mir Lager der Fa. Timken erwiesen - spaßeshalber beim Händler mal nachfragen...)