Beiträge von Minifahrer

  • kleiner großer mini fan

    Zitat von Spitfire

    ...würde ich sagen brauchst du entweder jemanden mit Erfahrung der am Anfang hilft ...


    Genau das würde ich dir auch raten. Idealerweise vielleicht noch jemanden, der sich mit Minis (oder wenigstens mit englischen Autos) auskennt. Die sind nämlich irgendwie... anders... ;)

    Versuch doch mal herauszubekommen, ob in deiner Nähe ein Miniclub existiert. Meistens haben die auch versierte Schrauber unter ihren Mitgliedern... ;)

    Die Kölner Ecke sollte da was zu bieten haben... http://www.cologneminiclub.de/

  • Hallo ich will mich auchmal vorstellen

    Zitat von austin-mini.de

    In Umweltzonen dürfen nur Autos mit bestimmten Schlüsselnummern fahren . z.B. der Mini mit z.B. Nummer 77:

    Also immer schön auf die Schlüsselnummer achten, wenn du enen Mini kaufst!

    In der Verkehrskontrolle musste dem Wachtmeister dann deinen Schlüssel zeigen.:D :D

    Welchen denn? Der Mini hat doch so viele...

    Darf ich mit FS936 auf'm Türschlüssel fahren? Oder doch eher mit J074 auf'm Tankschlüssel? Mein Zündschlüssel hat keine Nummer... :(

  • hmm #3

    Zitat von austin-mini.de

    hhhm

    ich find das in Schweden - und übrigens auch bei uns in Deutschland auf Rügen - angenehm, allein weil man im Stadtverkehr fahrbereite und parkende Autos unterscheiden kann.

    Genauso sehe ich das auch.

    Kein Licht - keine Gefahr. Licht - GEFAHR!!! Ist doch ganz einfach, verstehen sogar Sesamstrassenkinder. ;) :p

    Und wenn die Polizei bei vergessen-leuchtenden Nebelschlußleuchten ähnlich durchgreifen würde wie bei zu lauten Auspuffanlagen oder überlagerten Sanikästen... würden einige Autofahrer den Schalter auch zum Ausschalten wesentlich schneller finden.

    hmmm

  • Mini bei Bourne

    Zitat von J&A

    Aber da wo er grad rechts abbiegt, steht Mini druff :p


    Klar. Denn nach dem Treppensturz hing ja das rechte Rad etwas schief...

    ...und in Paris mitten im Winter ist es um 17:30 am Pont Neuf niemals nicht Taghell.

    Alles Pfuscher.... :soupson: ;)

    Hier das Beweisbild:

    grad mal schnell die DVD eingeworfen... :D

  • hmm #3

    Frag ich doch mal ganz dumm: Wieso muß man eigentlich einen beleuchteten Motorradfahrer von einem beleuchteten Auto nun so genau unterscheiden können? :confused:
    Knall'n die dem unaufmerksamen Fußgänger ans Knie, tut es in beiden Fällen weh. ;)

    hmmm.

  • Mini bei Bourne

    Zitat von J&A

    Die Lenkradnabenabdeckung ist falsch. :p

    Im Film steht MINI druff.


    Nicht ganz richtig. Ist mir beim zigstenmale Sehen der Verfolgungsjagd aufgefallen: es gibt eine Kurzeinstellung vom Lenkrad, da steht wie hier "Cooper" drauf. Offensichtlich wurde da von der Requisite geschlampt... ;)

    Ist ja wohl anzunehmen, das ein Mini für den Dreh nicht reichte. ;)


    Ich kenn mich da aus, war doch schon beim Film (besser: mein Mini und sein 89er Double) ;)

  • Hallo ich will mich auchmal vorstellen

    Zitat von austin-mini.de

    mithkennziechenmeintderguidoabereherdashistorischekennzeichenmitdemmanindieumweltzonefahrenkannundnichtdashimkennzeichenvonhannoverschwerzulesesensoohnesatzzeichenundwortlückennichtwarhabtihrdasinderschulemitdergroßundkleinschreibungunddensatzzeichennochnichtdurchgenommen?


    neinherrlehrerdaskommterstimaugustdran

  • Schraube gerissen - welches Teil bestellen?

    Auf dieser Seite siehst du es etwas übersichtlich:

    http://www.allbrit.de/etk.asp?MOD=MIN&flash=motorknochenoben

    Dabei bräuchtest du:

    - 1 x 21A1817 (Motorknochen für 1300er Motoren - SPI)
    - 2 x KKF101320 (Gummibuchse für den Motorknochen - auch gleich bitte die zweite Lagerung an der Feuerwand wechseln -> Verschleißteil!)
    - 1 x GFK1125 (Federring 5/16")
    - 1 x BH605151 (Schraube Sechskant 5/16"x1 7/8" UNF)
    - 1 x (im Bild die Nr. 12 - leider keine Teilenummer...) (Unterlegscheibe 5/16")

    Hilft das?
    Wäre die Prozedur mit herausdrehen des Schraubenrestes und Verbau von neuen Teilen. Also die letztendlich richtige Variante. ;)

    Übrigens (nur so als Tipp): die Gummibuchsen des Motorknochens sind Verschleißteile und sollten alle 10.000 km gewechselt werden.

  • hmm #3

    Zitat von chris

    ja, schon das dritte mal :eek:

    hmmmmmmmmmmmm :D

    Arme Jessi... 's Mädel kann doch bald gar nich mehr sitzen! Andi, reiß dich doch ma zusammen! :scream: :D

    hmmm

  • Schraube gerissen - welches Teil bestellen?

    Ich habe es jetzt so verstanden, daß die Schraube, die durch die Buchse der Drehmomentstütze (auch "oberer Motorknochen" genannt) in den Motorblock geht, im Block abgerissen ist. Richtig?

    Es gibt einerseits einen so genannten "Reparatur-Kit", der ersatzweise den Knochen am Block mit einer zusätzlichen Verschraubung befestigt. Ich persönlich halte dieses Teil eher für ein Provisorium (haben gerade eben einen MPI in der Werkstatt gehabt, der hat dieses Teil seit dem Sommer 2007 verbaut, und die Verschraubungen hatten sich mittlerweile soweit gelockert, das sie teilweise ganz verloren gegangen sind...)

    Andererseits gäbe es die Möglichkeit, mit einem (Mist, wie rum denn nun?) Linksdreher den abgerissenen Teil der Schraube aus dem Motorblock zu bekommen und dann mit einer neuen Schraube alles wieder zu befestigen.

    Was soll denn gemacht werden?