Beiträge von Minifahrer

Der ist aber schnuggelich!

Ich auf'm Mofa? Das arme Zweirad...

Ich war aber jahrelang Radfahrer und bin jeden Tag damit quer durch Leipzig zur Arbeit. Zumindest in Radfahrer kann ich mich leicht versetzen.
Allerdings würde ich vielen radfahrenden Jugendlichen und Studenten gern einmal vermitteln, wie schlecht sie von Autofahrern wahrgenommen werden, wenn sie im Dunkeln bzw. bei Laternenbeleuchtung ohne Licht fahren!

hmmmm

Gute Nacht, Ellen.

Ich habe mit diesem Buch meine ersten Schritte per Werkzeug am Auto gemacht (damals ein alter Opel Kadett D), für mich als damaliger Laie sehr gut verständlich.

http://www.hood.de/auction/292361…adac-verlag.htm

Ist allgemein gehalten, mit vielen Bildern und guten Beschreibungen, von der Technik bis hin zum Lackaufbau bei Lackierungen, Notreparaturen, Autopflege usw.

"Der große ADAC-Ratgeber Auto" vom ADAC Verlag GmbH München (ISBN 3-87003-514-5) von 1993.
Basiert auf dem englischen Buch "AA Car Maintenance Course" von Drive Publications Ltd., London...

Zitat von Spitfire

...würde ich sagen brauchst du entweder jemanden mit Erfahrung der am Anfang hilft ...

Genau das würde ich dir auch raten. Idealerweise vielleicht noch jemanden, der sich mit Minis (oder wenigstens mit englischen Autos) auskennt. Die sind nämlich irgendwie... anders...

Versuch doch mal herauszubekommen, ob in deiner Nähe ein Miniclub existiert. Meistens haben die auch versierte Schrauber unter ihren Mitgliedern...

Die Kölner Ecke sollte da was zu bieten haben... http://www.cologneminiclub.de/

Zitat von jack union

Gibt das Bonus?

Bei mir ja. Bekommst du auch. :p

Ich denke, das Ding hat gar keine Bedeutung.

Das lag halt noch so in der Werkstatt rum, und eh jemand drüberfällt und sich was bricht, wurde es einfach irgendwo noch drangetackert.

Sind wir mal nich so streng mit Muttis Liebling. Er/sie ist ja erst 22, kommt aus Hannover, macht noch den Führerschein...

Da sollte man etwas nachsichtig sein.

Zitat von Classic10

Müsste es nicht eher heißen:

Jede Menge in kleine Autos verwandelte Prinzen?????????

Darüber bin ich allerdings auch gestolpert... Is ja kein NSU-Treffen...

Katja: ich komme darauf zurück!

Zitat von austin-mini.de

In Umweltzonen dürfen nur Autos mit bestimmten Schlüsselnummern fahren . z.B. der Mini mit z.B. Nummer 77:

Also immer schön auf die Schlüsselnummer achten, wenn du enen Mini kaufst!

In der Verkehrskontrolle musste dem Wachtmeister dann deinen Schlüssel zeigen.:D

Welchen denn? Der Mini hat doch so viele...

Darf ich mit FS936 auf'm Türschlüssel fahren? Oder doch eher mit J074 auf'm Tankschlüssel? Mein Zündschlüssel hat keine Nummer...

Zitat von austin-mini.de

hhhm

ich find das in Schweden - und übrigens auch bei uns in Deutschland auf Rügen - angenehm, allein weil man im Stadtverkehr fahrbereite und parkende Autos unterscheiden kann.

Genauso sehe ich das auch.

Kein Licht - keine Gefahr. Licht - GEFAHR!!! Ist doch ganz einfach, verstehen sogar Sesamstrassenkinder. :p

Und wenn die Polizei bei vergessen-leuchtenden Nebelschlußleuchten ähnlich durchgreifen würde wie bei zu lauten Auspuffanlagen oder überlagerten Sanikästen... würden einige Autofahrer den Schalter auch zum Ausschalten wesentlich schneller finden.

hmmm

Eine Frage: hast du schon mit der Fahrschule begonnen? Einfach schon mal auf Verdacht gekaufte Nummernschilder, nix Kennung über die Feinstaubverordnung... Ich dachte, sowas lernt man u.a. in der Theorie?

Zitat von J&A

Aber da wo er grad rechts abbiegt, steht Mini druff :p

Klar. Denn nach dem Treppensturz hing ja das rechte Rad etwas schief...

...und in Paris mitten im Winter ist es um 17:30 am Pont Neuf niemals nicht Taghell.

Alles Pfuscher....

Hier das Beweisbild:

grad mal schnell die DVD eingeworfen...

Frag ich doch mal ganz dumm: Wieso muß man eigentlich einen beleuchteten Motorradfahrer von einem beleuchteten Auto nun so genau unterscheiden können?
Knall'n die dem unaufmerksamen Fußgänger ans Knie, tut es in beiden Fällen weh.

hmmm.

Irgendwie ist mir mal wieder ganz geschwind die Lust auf IMM vergangen. Auch egal.

Zitat von J&A

Die Lenkradnabenabdeckung ist falsch. :p

Im Film steht MINI druff.

Nicht ganz richtig. Ist mir beim zigstenmale Sehen der Verfolgungsjagd aufgefallen: es gibt eine Kurzeinstellung vom Lenkrad, da steht wie hier "Cooper" drauf. Offensichtlich wurde da von der Requisite geschlampt...

Ist ja wohl anzunehmen, das ein Mini für den Dreh nicht reichte.

Ich kenn mich da aus, war doch schon beim Film (besser: mein Mini und sein 89er Double)

Zitat von austin-mini.de

mithkennziechenmeintderguidoabereherdashistorischekennzeichenmitdemmanindieumweltzonefahrenkannundnichtdashimkennzeichenvonhannoverschwerzulesesensoohnesatzzeichenundwortlückennichtwarhabtihrdasinderschulemitdergroßundkleinschreibungunddensatzzeichennochnichtdurchgenommen?

neinherrlehrerdaskommterstimaugustdran

... und ich den Frittenfettansauger.

Richtig, unten am Getriebe gibt es einen zweiten Knochen. Dessen Gummis sollten ebenfalls aller 10.000 km gewechselt werden.

Dafür brauchst du aber die geteilten Gummis mit der separaten Metallhülse.

Wie ich sehe, sind die beiden Neulinge schon gut versorgt.

Seid willkommen hier!

Auf dieser Seite siehst du es etwas übersichtlich:

http://www.allbrit.de/etk.asp?MOD=MIN&flash=motorknochenoben

Dabei bräuchtest du:

- 1 x 21A1817 (Motorknochen für 1300er Motoren - SPI)
- 2 x KKF101320 (Gummibuchse für den Motorknochen - auch gleich bitte die zweite Lagerung an der Feuerwand wechseln -> Verschleißteil!)
- 1 x GFK1125 (Federring 5/16")
- 1 x BH605151 (Schraube Sechskant 5/16"x1 7/8" UNF)
- 1 x (im Bild die Nr. 12 - leider keine Teilenummer...) (Unterlegscheibe 5/16")

Hilft das?
Wäre die Prozedur mit herausdrehen des Schraubenrestes und Verbau von neuen Teilen. Also die letztendlich richtige Variante.

Übrigens (nur so als Tipp): die Gummibuchsen des Motorknochens sind Verschleißteile und sollten alle 10.000 km gewechselt werden.