Beiträge von Minifahrer

  • hmm #2

    Zitat von J&A

    Gem. zweier Rep. Anleitungen hat die franz. Fachwerkstatt mit Jahrzehnten Mini-Erfahrung das exakt richtig montiert. Daran liegt's net.

    Interessant ist, daß die RBZ ja nur je einen Kolben haben.
    D.h. daß auf der statischen Seite eigentlich der Versteller hingehört und man hätte 2 Probleme erledigt:
    - man hätte gleichmäßigen Belagverschleiß
    - Die Rückholfeder entfällt, der RBZ geht immer auf seine interne Ausgangslage.

    Nun denn.... :soupson:


    Hmm...

    Habe da mal nachgeforscht und folgendes gefunden:

    http://www.minimotorsport.de/etk.asp?MOD=MI…=bremsevorn6484

    Da sind die Exzenter an der statischen Seite der Bremsbacke angebracht. Auf der Limora-Katalog-Explosionsseite sieht man das noch besser...

    Somit wäre deine Theorie die eigentliche Sollkonstruktion, und am Goldie wurde irgendwas gepfuscht. Oder ich habe einen Knick in der Optik... :rolleyes:

    hmmm

    EDIT sacht: sieht alles irgendwie verdreht aus auf den Bildern... :rolleyes: Bin mir jetzt doch nicht mehr so sicher...

  • hmm #2

    Alternativ: "prähistorische Müllverbrennungsanlage" (auch Kanonenofen genannt) hmmmmit Ventilator...

    Hat gestern die große Werkstatt von 10°C auf 17°C in nur 3 Stunden erwärmt. ;)

  • hmm #2

    Zitat von FG YB 52

    Matthias: hmmorgen hmmittach kohmm ich nach Le. Biste ooch da? Ich hmmuss die Winterreefen wieder auf die Metrowaffe hmmachen und die Bremsen hinten nachstellen. Der brehmmst nur noch vorne, hab ich das Gefühl... Edit sagt: okay, hmmorgen sehn wir uns...

    Siehe oben.

    Will morgen die Verbreiterungen etc. noch abbauen und die "Werkstattbereifung" (olle Winterräder von 1996) montieren. Und weiter nach Rost suchen... :rolleyes:

    Kommste auch mit zu Elas Geburtstagsparty am Abend? Lauter junge Mädchens sollen dort sein... :D

    hmmm

  • hmm #2

    Nochmal zusammengefaßt alle offenen Fragen beantwortet:

    - bin gesund soweit,
    - hab 12.00 Uhr Feierabend nach einem entspannten Freitagvormittag gemacht. Habe dann allerdings mein Handy in der Firma liegenlassen und erst zuhause bemerkt. Also nochmal zurück und somit doch erst 13.00 Uhr richtig Feierabend gehabt... :(

    Steffen: wir sehn uns morschen, da kannste erzählen (von Fulda usw.)

    @Kadda: Polo? Klingt doch gut. ;) Und: komische Fotos... ;) (ich erschrecke mich immer, wenn mich plötzlich so riesen Gesichter anguggen...) :eek:

    Ellen: Gute Besserung!

    Udo: Guten Flug! Und bleib saubär! ;)

    Habe Hunger...

    hmmm

  • hmm #2

    Zitat von FG YB 52

    hhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmmmmmm hab ich eigentlich schonmal gesagt, dass ich LKW und deren Fahrer hasse, wie die Pest. Das ist die niedrigste Lebensform für mich, die es auf Erden gibt.

    Laß das nich den Uwe lesen, dessen Vater is doch Brummifahrer... :eek:

    hmmmm weiterlesen?

  • Rusty MPI goes "rostfrei"...

    Zitat von Stefan

    Ich habe den Bitumen auch zuerst im kalten Zustand entfernt. Hab das allerdings schnell sein lassen. Man schlägt dann doch ordentlich ins Blech und somit in die Grundierung. Per Heißluftpistole und Spachtel ist es einfach schonender. Die letzten Reste sprüht man mit Kaltreiniger ein und lässt es über Nacht wirken.
    Für mich war es ebend wichtiger schonend zu arbeiten. Aber das kann wirklich jeder nach seinem Gefühl machen.

    Dann bleibt's bei dem warmen kuscheligen Programm. ;) Ich hack doch nicht auf meinem Charly rum! :headshk:

  • Rusty MPI goes "rostfrei"...

    Zitat von chris

    ich hab es auch zuerst mit dem heissluftfön probiert , wenn du das zeug erwärmst wirds elends klebrig und noch schwerer zu entfernen .
    wenn der kram allerdings kalt und spröde ist splittert es schön auseinander und es lassen sich recht grosse brocken ablösen .


    Hmmm... ich weiß, wo ein großer Tank mit Flüssigstickstoff steht... ;)

    "Wir haben doch keine Zeit!" :D

  • Rusty MPI goes "rostfrei"...

    So, heute ging's etwas weiter...

    noch ein Bild vom Scheibenrahmen, nachdem ich etwas das lose Eisenoxid mit der Drahtbürste entfernt habe (mit einem kleinen ;) an Kadda):


    Heute kamen die Sitze und der Teppich raus und die Türverkleidungen wurden entfernt (nicht viel, aber ich war ja vorher auch noch arbeiten...)


    "Etwas" Rost an den unteren Falzen der Türdichtungen, aber da sowieso an den Schwellern Bleche getauscht werden, ist der kein Problem...


    Übrigens, die Türen sind wirklich weitestgehend rostfrei, dank eines Gemischs aus "Fluid Film" und ostdeutschem "Elaskon" und stetig freien "Ablauflöchern" (das Rotbraune ist eine fürchterlich klebrige Mischung aus Staub, etwas Flugrost und der erwähnten "Hohlraumkonservierungsschmanke")


    gruenggi: ich kenn die Bitumenprozedur nur mit Heißluftpistole und einer Spachtel? Also "Wärme"... :confused:

    Jonathan und alle anderen: Fingers wech!!! :scream: Mein MPI wird leben!! Der wird kein Organspender! Is doch kein Metro... :headshk:

  • hmm #2

    Hmmm Abend... Und back from the Werkstatt... Innenraum entkernt...

    Bloß gut, ich hab nen Anti-Virenprogramm... :) Eure Rotzseuchen kann ich grad net (nich, nicht, gar nicht, überhaupt nich(t)) gebrauchen...

    Allen Gesichts-Inkontinenten beste Genesung!! ;)


    Mir wurde heute klar, ich bin ein Schlecht-/Gutmensch.
    Schlechtmensch: vor zwei Wochen habe ich beim Grenzsteinsetzen auf dem Grundstück einer alten Dame die Wurzel einer Efeupflanze gekappt, Efeu würde angeblich eingehen. Sorry. :(

    Gutmensch: habe heute im Gartenfachmarkt eine schöne neue Efeupflanze gekauft, bin zu der alten Dame gefahren und habe mich für mein Vergehen entschuldigt. :)

    hmmm