So, heute ging's etwas weiter...
noch ein Bild vom Scheibenrahmen, nachdem ich etwas das lose Eisenoxid mit der Drahtbürste entfernt habe (mit einem kleinen
an Kadda):
Heute kamen die Sitze und der Teppich raus und die Türverkleidungen wurden entfernt (nicht viel, aber ich war ja vorher auch noch arbeiten...)
"Etwas" Rost an den unteren Falzen der Türdichtungen, aber da sowieso an den Schwellern Bleche getauscht werden, ist der kein Problem...
Übrigens, die Türen sind wirklich weitestgehend rostfrei, dank eines Gemischs aus "Fluid Film" und ostdeutschem "Elaskon" und stetig freien "Ablauflöchern" (das Rotbraune ist eine fürchterlich klebrige Mischung aus Staub, etwas Flugrost und der erwähnten "Hohlraumkonservierungsschmanke")
gruenggi: ich kenn die Bitumenprozedur nur mit Heißluftpistole und einer Spachtel? Also "Wärme"... ![]()
Jonathan und alle anderen: Fingers wech!!!
Mein MPI wird leben!! Der wird kein Organspender! Is doch kein Metro... ![]()