Nu sach schon! ![]()
Beiträge von Minifahrer
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@Assfalt: Ist doch 1A Oldschool, das Teil!
Hmmmein Mini hat mich seit dem 06.11.1998 fast 16.000 € gekostet (ohne den Sprit!), das macht 0,19 Cent je Kilometer.
Hat dieses nette Programm ausgerechnet: http://www.spritmonitor.de
Hier meine Bilanz: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/132344.html
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Na aber sischer doch!
Vervollständige doch mal bitte dein Profil (wg. Wohnort), damit man dir notfalls auch Hilfe vor Ort anbieten kann! Keine Angst, niemand rückt dir unangemeldet auf die Bude...

Wie groß ist denn die Kinderschar, der Mini hat ja bloß 4 Sitze...

Und willkommen in dieser super Community!

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Das zeigt doch, daß der Ur-Mini revolutionär und wegweisend war, wenn 45 Jahre später die Autos immer noch so aussehen...

Wenn sich der Daihatsu auch so geil fährt, warum nicht?! Wenn er nicht rostet -> geile Winterhure!
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Ich hatte sowas zum Glück noch nicht...
Ich vermute, daß
- sich die Bremsbacken wohl sicher total abgenutzt haben
- die Bremstrommeln voller Bremsstaub sind und sich evtl. thermisch verformt haben
- evtl. auch die Radbremszylinder verabschiedet haben könnten
- das Handbremsseil ausgenudelt sein wirdDringend mit dem Mini eine Werkstatt aufsuchen, Bremsenangelegenheiten sollten nur Leute vom Fach (oder jemand, der sich mit Sicherheit damit auskennt) reparieren!
Merke: Ein Mini ist ein Minimalisten-Fahrzeug, da brennt keine rote Lampe!

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Hmmmmorschen...
Habe verpennt und damit den Gang zur Post verpaßt (schließt 12 Uhr). Damit keinen Limora-Katalog zum Schmökern am Wochenende...

Hmmmüßte Bude aufräumen -> Null Böcke...

Ersma Frühstück!
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@Ben: Nee, sie war doch geschockt. Ich wollte das Vieh ja einsacken... Paßte aber nicht in den Mini-Kofferraum (-> kapitaler Rehbock)

@Kez: Gute Nacht, ich bin dann auch mal innen Federn...

hmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
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Ich war vorhin allein mit 8 Gästen, keine Ahnung, wer sich so nen Müll hier durchliest...

hmmmmmmmmmm
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Zitat von Keziah
....hhhhhhhhhhhhmmmmmmpf, JA, Tanke morgen... Lustiges WM-Ticket-Rubbellos-Ausgeben, meine neue auferlegte Leidenschaft; aber zum Glück sin wir das mit den 5 cent wieder los (Ihr habt ja alle keine Ahnung was fürn DRUCK hinter solchen Aktionen steckt)
mitbringen?
Wein?
Schipps?
Marmorkuchen?
Schokokekse?
Schippse? Nee, seit es keine Maniok-Chips mehr gibt, bin ich wech von dem Zeuchs...
Hmmmmarmorkuchen wäre lecker!
Verdammt, jetzt hab ich Appetit gekriecht!
Sollte wohl doch ins Bett springen... -
Negative Erfahrungen mit nem Mini? Dat gibbet doch nicht!
Ich hab die nur ohne...Willkommen und viel Spaß!
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Zitat von Klein
Nabend
Plopp
hmmm, meinem Cousin hat ein Reh den ganzen Street Ka zerschossen.
War das beste, was ihm passieren konnte => Totalschaden.
Letzten Mai hat meine Schwester mit dem Audi vom Uwe auch einen Rehbock "geschossen", nur leider hatte mein Schwager keine Teilkasko, also fährt er immer noch mit zerknitterter Front herum.
Meine Schwester hatte nen Schock, also Rettungsdienst angefordert, der hielt dann genau neben dem toten Bock und meine Schwester mußte die ganze Behandlungszeit drauf schielen...
hmmmmmmm
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Zitat von Keziah
hmmmmmm
willkommen @ home & uffer (sicheren) couch!

Danke... Wobei "sichere Couch"? Ich sitz hier auf so 'nem großen blauen Gymnastic-Ball (da kann ich mit dem ***** wackeln und mach keine Kratzer auf'm Parkett...
), da kann man aber auch mal umkippen...
Fand ich mal schick (und gut für den Rücken), geht nicht kaputt, also isser noch hier.Ampopo schick: den Oldschool-Schwedenpanzer wäre natürlich der Bringer auf der Piste... Boarder stehen doch auf sowas! (ich übrigens auch, auch ohne Board...)
hmmmmmmmm
Tankstelle morgen? Kannste mir was mitbringen? Obwohl, ich hab noch genug Kippen...

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Filzarmaturenbrett ohne Handschuhfach?
Also Rundarmaturen in so einer grauen Plastikbox über dem Lenkrad? Die gab's sogar noch bei 96er Spi's, sind Mayfair-Standard.
Soweit ich weiß, hatten nur Cooper-Spi's (und vielleicht einige Sondermodelle) ein Holzarmaturenbrett mit Handschuhfach. -
Zitat von promini
...Tipp und Stopp und Flopp (Bier auf?)
das sieht doch echt ka**e aus 
Wer hats erfunden

Ich sach da "Rat" und "Halt" und *fluppp* (wahlweise *ploppp* oder *zisch*)

Aber mal im Ernst, solche umgangssprachlichen Chat-, Mail- und andere Internetgewohnheiten gehören weder in Geschäftspost noch andere amtliche Schreiben.

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Soweit ich das richtig weiß, sitzt der MPI-Temperatursensor seitlich (Fahrerseite) oben am Motorblock im Bereich des Thermostats.
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Ach so, der (o.g.) Trabantwerker scheint fertig mit Abkupfern zu sein, der Limora-Katalog liegt scheinbar auf'm Postamt. Hab ne Abholkarte für ein Päckchen bekommen...
Oder dort wartet die geballte Staatsmacht, um mir wegen Anstiftung zum Schmuggel von Westliteratur ne goldene Acht um die Handgelenke zu machen...

Arne: Ich hab mich zu deinem Projekt immer versucht, zurückzuhalten. Weil das alles für mich böhmische Dörfer sind.
Habe ja ziemlich früh mitbekommen, das Leistungstuning am MPI entweder kaum machbar oder (für mich) unbezahlbar ist. Und da ich mir momentan kaum einen zweiten (Vergaser-)Mini leisten kann, an dem ich da was bauen könnte, habe ich das Thema (vorerst) in meinem Hirn zu den Akten gelegt.
Unter anderem deswegen fehlt mir schon das grundsätzliche Wissen über Turbo's, Kompressoren und Fremdmotoren. Ich habe mich damit eben nicht beschäftigt.
Und mit elektronischem Gedöhns sieht es genauso aus, ich muß mir Dinge immer irgendwie räumlich vorstellen können (Landvermesser halt), und bei dem Gedanken, daß da doch keine grünen Männleins durch die Kabel und Drähte rennen, graut es mir!
Ich habe schon beim Radioanschließen ein ernsthaftes elektrisches Problem, da machen mich deine bunten Schaltpläne ganz wirr im Kopp.Deswegen, bau einfach tapfer weiter, frag die anderen, die sich damit auskennen, wenn du nicht weiter kommst, und wenn ich mal was Dummes sage, gib nicht's drauf. Weil im tiefsten Inneren bewundere ich dich für deinen Mut, so ein Projekt ernsthaft durchzuziehen!
Wenn ich solchen Mut (und das Kleingeld) dazu hätte, würde ich wahrscheinlich mit einem ostzonalen Zweizylinder-Zweitakt-Mini anfangen (schon des Spaßes wegen...) und hätte damit wohl den schwachbrüstigsten Mini der ganzen Welt in meinem Besitz!
hmmmmmmmmm
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Hmmmmabend Kinners...
Es ist schon erstaunlich, wievielen Gefahren auf 3 km Wegstrecke es auszuweichen gilt...
Auf dem kurzen Waldstück zwischen Markkleeberg und Leipzig die erste: Bummel so mit 60 km/h (damit die 3 km auch ne Zigarettenlänge werden) die leere Straße lang, plötz nehm ich am Straßenrand ein Reh war!
Der Tag (und die Woche) war ja lang und die Konzentration und Reaktion am Abend schlecht, habe es sozusagen im Hirn registriert, aber dieses löste erst gar nix aus. Erst als es schien, als ob das Tier sich suizidgefährdet vor meinen Mini stürzen wollte, bin ich vom Gas...
Zum Glück ist es dann doch stehengeblieben, ich hätte höchstens noch das Lenkrad verreißen können, zum Bremsen war es sicher zu spät...Und einen Kilometer später will mir ein Renault die Vorfahrt nehmen, schießt da einfach aus der Seitenstraße raus!
Zum Glück war ich dann schon so hellwach, voll in die Eisen, Schlenker Richtung Straßenmitte und gehupt, alles voll automatisiert und ohne Kleinhirn!Puls? Keine Ahnung. Mein Herz schlägt immer noch oberhalb der Halskrause....
hmmmmmmmmmmmm
Und euch?

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Zitat von mein Email-PostfachAlles anzeigen
Power-Upgrade für Ihren Mini
Sehr geehrte Mini-Freunde,
vor kurzem erreichte uns der Bericht von Engstler-Motorsport, die unter dem Team Spicy bei der BMW MINI Challenge antreten. Motor und Getriebe des Rennfahrzeugs von Johannes Stuck (Sohn von Hans-Joachim „Striezel“ Stuck) wurden vor dem Rennen in Hockenheim mit unseren patentierten Metallsilikat Beschichtungen REWITEC M2 und REWITEC G5 behandelt.Die Leistungsmessungen auf dem Profiprüfstand der Firma MAHA wurden vor der Behandlung und nach 2, 5 Stunden Renneinsatz durchgeführt.
Nach dem Rennen konnte am Fahrzeug von Johannes Stuck ein Leistungsplus von ca. 5 PS und ein Drehmomentplus von 12 Nm festgestellt werden (siehe Anhang).
Dieses beeindruckende Ergebnis führte dazu, dass unser Produkt mittlerweile auch in den Fahrzeugen anderer Teams der BMW MINI Challenge zum Einsatz kommt.
Die Wirkung der Rewitec Beschichtungstechnologie wurde ebenfalls von folgenden Instituten bestätigt
• Fraunhofer-Institut TEG in Stuttgart
• TU München, FZG
• Ruhruniversität Bochum
• TÜV Hessenund der Deutsche Motorsportbund (DMSB) und die FIA erteilten uns 2004 die Freigabe unserer Produkte für den Rennsport.
Gerne würden wir unsere Produkte den Mitgliedern Ihres Clubs über Sie zugänglich machen. Deshalb sind wir an Ihrer Meinung interessiert. Testen Sie Rewitec M2 und teilen Sie uns Ihre Erfahrungen mit.
Um Sie von der Wirksamkeit von M2 zu überzeugen, stellen wir Ihnen das Produkt gerne kostenlos zur Verfügung.
Alles was Sie dafür tun müssen, ist uns einen schriftlichen Erfahrungsbericht zukommen zu lassen.
Für Sammelbestellungen bieten wir Ihnen gerne attraktive Rabatte an.
Wenn ich Ihr Interesse geweckt habe, fordern Sie noch heute Ihre persönliche Gratisprobe an.
Mit freundlichen Grüßen
Jürgen Fügemann
Rewitec GmbH
Dr.-Hans-Wilhelmi-Weg 135633 Lahnau
Tel.: +49 (0)6441/44599-0
Fax.:+49 (0)6441/44599-25
E-mail:office1@rewitec.com
http://www.rewitec.comWat soll denn das??? Wie jetzt, durch so'n Zeuchs Leistungsplus???
hmmmmmmmmmm
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Zitat von austin-mini.de
Hmmüsst ihr denn alle auf dem Herrn suki rumhacken?

suki
Weitermachen - nich drauf hören. Eigene Grenzen am besten immer selbst auslöten
Arne: nicht ärgern lassen. Die sind doch eh alle neidisch auf deine MPI-Ansaugbrücke...

Und ich will die Kiste spätestens in Räbke röhren sehen!

hmmmmmmmm
Steffen: Du hast doch jetzt die beste Ausgangsbasis wo gibt! Sicherer (und gut dotierter) Job in Deutschland, und damit eine bessere Verhandlungsbasis für Göteborg! Und wenn die dort nicht mitziehen wollen, machste eben steile Karriere hier!
