Beiträge von Minifahrer

Zitat von suki

hmm, irgendwas stimmt aber noch net... pro neues posting gibst 4 mails, wegen neuem beitrag *scream*

Sach bloß du hast das "Hmm" abonniert und spamst dir dein Mailpostfach selber zu?! :p

hmmm?!

Das hab ich zum Thema in der Technothek auf http://www.mini-mania.tv gefunden:

Zitat von der Technothek auf Mini-Mania

Bleiersatzstoff

Immer wieder ist es Thema, ob Bleiersatzstoff notwendig ist, wie er funktioniert, und ob er Katalysatoren schädigt.
Kunde Christoph Kowalczyk wollte es genau wissen und wandte sich an ARAL. Die folgende Antwort von ARAL machte eine Nachfrage nötig. Die interessanten Antworten von ARAL hier nun in der Folge.

Vielen Dank für Ihre interessanten Fragen, die wir Ihnen nachfolgend beantworten:

Aral Bleiersatz enthält als Wirksubstanz eine Metall-(Kalium) Verbindung, die wirksam das „Einfressen“ von Auslassventilen in zu weiche Ventilsitze verhindert. Wie alle metallhaltigen Kraftstoffzusätze ist auch dieses Produkt nicht für dauernden Einsatz in Fahrzeugen mit einem Katalysator geeignet. Ein vereinzelter Zusatz (jede 4. bis 5. Tankfüllung) von Aral Bleiersatz in der angegebenen Dosierung dagegen beeinträchtigt den Kat nicht.

Bei Fahrzeugen, die bereits mit gehärteten Ventilsitzen ausgestattet sind, ist die Zugabe eines Bleiersatz-Additivs nicht erforderlich, würde allerdings nicht schaden. Verschleiß im Motor würde allerdings durch den Bleiersatz nicht beeinflusst. Es ist eine falsche und sehr weit verbreitete Annahme, dass das Einfressen der Ventile in zu weiche Ventilsitze durch die schmierende Wirkung des Bleis oder der Bleiersatzadditive verhindert würde. Der Effekt ist ein anderer: Die Bleialkyle die früher im verbleiten Benzin enthalten waren und nun die Bleiersatzadditive reagieren mit winzigsten Mengen elementarem Eisen welches bei den hohen Temperaturen im Brennraum am weichen Ventilsitz entstehen kann. Durch diese Reaktion wird dieses Eisen quasi unschädlich gemacht und kann so nicht zwischen Ventil und Ventilsitz "schmirgeln". Bei den gehärteten Ventilsitzen tritt dieses Phänomen des "Schmirgeleffektes" und des damit verbundenen Verschleißes nicht auf.

Trotzdem ist der Hinweis lhrer Werkstatt "auch mal an die Schmierung zu denken" sehr sinnvoll. Allerdings ist hier die Zugabe teurer Zusatzmittel, wie sie im Handel angeboten werden, nicht erforderlich, wenn Sie Aral Kraftstoffe tanken. Alle Aral Ottokraftstoffe, Superplus, Super und Normal, sind bereits seit 1999 mit einern sog. Friction Modifier (Reibungsminderer) ausgestattet, der wirkungsvoll durch seine "Schmierwirkung" die innermotorische Reibung verringert und so für weniger Verbrauch und eine höhere Lebensdauer sorgt. Aral ist die einzige Firma im deutschen Tankstellenmarkt, die all ihre Ottokraftstoffe mit diesem Wirkstoff ausstattet.

Wir hoffen lhnen mit unseren Ausführungen weiter zu helfen und verbleiben

Mit freundlichen Grüßen

Aral Aktiengesellschaft
Internet Service-Center

Sehr geehrter Herr Hohls,

vielen Dank für lhre Anfrage vom 15. Januar. Sie bezieht sich offenbar auf die Auskunft, die wir einem Ihrer Kunden hinsichtl. der Verträglichkeit von Bleiersatzstoff und Katalysator gegeben haben.
Kundenanfragen werden bei uns nicht, wie von lhnen vermutet, mit Serienbriefen, sondern stets individuell beantwortet.

Die Frage zu einem möglichen Memoryeffekt bezieht sich vermutlich darauf, dass Fahrzeuge mit sog. "weichen" Ventilsitzen in einigen Fällen nicht jedes Mal bleihaltigen Kraftstoff (als es ihn noch gab) bzw. Bleiersatzadditiv tanken mussten, sondem aufgrund eines sog. Memory-Effektes auch einige Tankfüllungen ohne auskamen. Der Grund hierfür ist nicht bis ins letzte (chemische) Detail geklärt. Aber prinzipiell wirkt der Verschleißschutzeffekt an den Auslassventilen durch Blei bzw. durch Bleiersatzadditive etwas nach, da im Oberflächen-Bereich der Auslassventile diese Stoffe chemisch reagieren und sich bei der chem. Reaktion einige Molekülschichten tief einlagern. Leider braucht sich dieser Schutz dann doch mehr oder weniger schnell auf und steht dann nicht mehr als Verschleißschutz zur Verfügung.

Gegen eine Platzierung unserer Antworten in lhrer Technothek haben wir keine Einwände. Sollten Sie oder lhre Kunden Fragen zu Kraft- oder auch Schmierstoffen haben, so können Sie mich gerne ansprechen.

Mit freundlichen Grüßen / Best regards

Wolfgang Dörmer
Aral Forschung (GFT Bochum)
Fuels Quality Team
Tel.:+49 234 315 4272
Fax.: +49 234 315 4213
e-mail: wolfgang.doermer@.de.bp.com

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Mich auch nicht, aber ich habe ja auch grademal ca. 100 Posts verloren...

hmmmmmmm

Zitat

cool, hab ich auf einma wieder herrlich wenige beiträge

und Arne ist fast wieder ein Newbie...

hmmmm

Zitat von Veit

...Jo-ghurt und Apfel...

Hatte grad den Kanten vom samstäglichen Schokokuchen (mit viel Guß!) und ein Glas kalte Milch. :p

Noch ein Ja!-ghurt? Mal schauen...

Müßte heute eigentlich nochmal in die Werkstatt, die Kühlflüssigkeit wechseln. Stinkt wie Bahnhofsklo... Und sieht fast auch so aus...

@redpopper: ja, ich hab's von der Zentralen Bußgeldbehörde amtlich bescheinigt bekommen, ich fahre BMW!

hmmmmmmmmm

Zitat von ChriLu

buhhhuhuhuhuuu noch 19 Tage und meiner macht auch Bubu

Tja, mach's doch wie ich und fahr ihn auch im Winter... Dann machst du bald noch viel lauter "buhhhuhuhuhuuu".

Sei froh, daß du dir den Luxus leisten kannst.

10W40 ist die Empfehlung von Rover, somit hat der Werkstattmann juristisch nichts Verwerfliches gemacht.

4,8 Liter auf 5,3 aufzurunden, mein Mathelehrer würde im Grab rotieren... Nach sechs bis sieben Fahrzeugen hat er eine Ölfüllung gratis rausgeholt...

Da ist man stundenlang weg, kommt wieder, und ihr seid immer noch am barmen...

Dann will ich auch: Bin seit Juni in Kurzarbeit, weil die Firma keine bzw. kaum Aufträge hat. Bekomme mein Gehalt in zwei Zahlungen, macht Netto ca. 850 €. Im letzte Jahr wurden 50% der Angestellten entlassen.
Habe mittlerweile keine Sparguthaben mehr, lebe von der Hand in den Mund. Urlaub (mit wegfahren) nur alle fünf Jahre. Und?! Das Leben geht weiter. Erst Recht mit Mini.

Steffen: ich würde dir auch gern mehr für den Opel zahlen, aber ich schulde dir ja noch 50 € für das Hosenrohr...

hmmmmmmm

Zitat von suki

hmm, musste das jetzt sein??

nööö, aber wer ständig was von Kabellängen, -farben, -querschnitten, -belegungen schreibt, soll auch mal sehen, wo das hinführt...

Elli: ich! Wer schenkt sie mir?? hmm?

Zitat von Chefstatistiker

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Wollte ich mal einwerfen...

hmm

Zitat von C&A

Ne²: Denke, du magst kein Sauwetter? Irland hat noch mehr Sauwetter zu bieten als 48 verschiedene Nieselregenarten....

Das ist ein Gerücht! Kurzen heftigen Schauern folgen schöne Sonnenscheinperioden. Und alte morsche DDR-Zelte halten dem Regen trotzdem stand!

hmmmm

Zitat von chris

chris <- der sich grad versucht vorzustellen wie ein düsenjäger beim oralverkehr macht

versuche ich auch grad die ganze Zeit... Ansaugen: pppffffffrrrrttfffschllllluuuppp

hmmmmmmm

Zitat von Zitat von Minifahrer

sommersprossige rothaarige Frauen

Zitat von Jediette

Andiiiiiiii, wär nicht Ireland auch was?

Da gibts genug für uns beide...

Zitat von elli

(dass ich danach beschlossen habe, bei Cornichons und Bahlsen zu bleiben, brauchste ja nicht wissen....)

habs gelesen!

hmmmmmmmmmm

Zitat von FG YB 52

@Mattscher: nee Guinness ist Bier... Stout ist nur der holländische ääähh irische Begriff für Bier :p

Egal, als ich '95 in Irland war, sah ich eine Werbung: "Guinness is good for you", seitdem weiß ich, es ist gut für mich. So.

Euer Bier sieht immer aus wie morgendlicher Mittelstrahl-Urin, Guinness nicht. :p

Zitat von sfxellen

da staunste, gelle?

vielleicht gibts ja auch ein Forum für Wurzner Kekse und Spreewaldgurken.... ??

Was weißt du denn über sächsische Kekse und Gurken? Keine Ahnung, aber sicherlich...

hmmmmmm

Zitat von FG YB 52

Guinness kriegste nich das ist Bier... Du hasst Bier also kriegste auch kein Guinness :p

Guinness ist kein Bier, Guinness ist Stout!

ist genauso wie mit manchem User hier... mal übertrieben dargestellt kommt es mir auch manchmal so vor: du willst die Kerzen wechseln und ein paar Beiträge später machste am besten eine Vollrestauration...

erinnert mich an Anja: Uwe sollte bloß mal schnell den Schweller TÜV-gerecht zuschweißen... Jetzt steht die Karre abgemeldet bei uns in der Werkstatt und harrt der Unterbodenvollrestauration.

hhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

Zitat von C&A

Milch (von echten Kühen)

wovon denn sonst???

chris & elli: ein Kaffee-Forum? Was es nicht alles gibt...

Ich hol mir gleich meinen alten Kaffee von gestern aus'm Kühlschrank und mach mir Eiskaffee... hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm lecker!

Hier ein paar Tipps von der Seite der Beanfamily Dresden:

Zitat von Beanfamily

II. Teil
Wie motte ich meinen Mini für den Winter ein?
Wenn der Mini über den Winter nicht bewegt wird sollten einige Dinge beachtet werden, um eventuell entstehende Schäden zu vermeiden.
- Auto gründlich waschen, möglichst auch von unten
- Karosserie auf Rost untersuchen, Schäden sofort beheben (abschleifen,
Rostumwandler, lackieren
- dann den Lack mit Hartwachs versiegeln
- Anschließend nochmals im Trockenen fahren bis der Motor richtig warm geworden ist,
damit sollte alle Restfeuchtigkeit verschwunden sein

- Auspuff mit einem Öllappen verschließen (möglichst wenn er noch warm ist)
- Reifenluftdruck um 0,3 – 0,5bar erhöhen
- Wagen entgegen früherer Meinung nicht aufbocken, stattdessen entweder
Reifenwaagen verwenden, Mini ab und an mal ein Stück weiter schieben, oder alte
Räder montieren

- Tank randvoll füllen um Rost vorzubeugen
- Batterie ausbauen und laden, an einem frostfreien Ort (Keller) lagern, ab und an laden
- Alle Schmierstellen abschmieren (Vorderachse, Schwingen hinten, Handbremsseil)
- Motoren benötigen Frostschutz zum Überwintern. Auch in einer Garage kann es kalt
werden, außerdem dient das Frostschutzmittel gleichzeitig als Korrosionsschutz
- Bei Lichteinfall, Abdecken der Polster schützt diese vor schädlichem UV-Licht
- Türen nur bis zur ersten Raste schließen, Kofferraumdeckel mit Karton oder ähnlichem
etwas anheben. Dadurch werden die Dichtungen geschont, diese vorher mit
Pflegemittel (Silikonspray, Talkum, Hirschtalg, Vaseline,...) pflegen
- Kurbelfenster zur Belüftung und Vermeidung von Stockflecken einen Spalt öffnen
Zum Trocknen des Raums kann je eine kleine Kiste mit Silikagel oder Katzenstreu in
und unter dem Wagen Feuchtigkeit binden. Katzenstreu muss gelegentlich getauscht
werden, Silikagel im Backofen "regenerieren"

Bei längerer Standzeit:
- Ggf. Bremsflüssigkeit wechseln, denn diese zieht Feuchtigkeit und bewirkt Korrosion
an den Bremsleitungen.
- Mindestens einmal im Monat das Bremspedal mehrfach kräftig betätigen, ansonsten werden die Gummikomponenten der Bremszylinder hart und undicht
- Zündkerzen herausschrauben Motor-Innenkonservierer (Motorradzubehör) oder etwas
Motoröl in die Kerzenlöcher sprühen, um Oxidation an Kolbenringen, Laufbuchsen und
Ventilen entgegen zu wirken, Zündkerzen wieder einschrauben
- Eventuell Kraftstoffstabilisator zugeben
- Den Motor von Zeit zu Zeit von Hand ein wenig durchdrehen

Wie immer stellt diese Liste nur einen Anhaltspunkt dar. Alle Informationen wurden sorgfältig zusammengetragen, trotzdem erhebe ich keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Fehlerfreiheit.

Alles anzeigen

Wurde heute früh von den Kollegen per Telefon geweckt, weil die zu dusselig waren, den richtigen Reifendruck für den Firmen-Jeep rauszufinden...

Ich wollte eigentlich ausschlafen, nachdem ich die halbe Nacht A. Hohls Technothek ausgedruckt hatte...

hmmm

Beide Minis wurden von mir/uns nie zugelassen oder angemeldet.