Beiträge von Minifahrer

Zitat von redcooper85

Naja, ich mahl die an, und dann sind die genauso gut........... :p

niemals!! haben lifetime-guarantee!! und sind härteverstellbar!

biete zusätzlich 4 rote koni-sportstoßdämpfer 3-fach härteverstellbar (mit lebenslanger garantie!!!), nur lächerliche 75.000 km montiert gewesen.

vorm café hatte ich noch nicht... aber an der tanke schon mehrmals.
hab sie einfach gefragt, ob das ihr mini wäre, wie lange sie ihn schon fährt und ob sie nicht lust auf unseren stammtisch hätte...

schließlich bin ich selbst mal auf ähnliche art zu den werkstattpessimisten gekommen (weil mich ein hübsches mädel mit ihrem mini genötigt hat, anzuhalten...)

die gute alte suchfunktion:

themen in offtopic mit mehr als 2000 beiträgen die beiträge von jediette mit dem wort "finger" durchsuchen und dann noch etwas blättern.

(ich wußte, daß es ein photo mit ihrer hand gab, darauf entbrannte eine diskussion, ob mademoiselle ein fake sei, kurz darauf postete sie ihr konterfei - komplettes lesen mancher threads zahlt sich aus... und das alles mit modem...)

minifahrer bekloppt??? ich brauch doch nur ne kiste schrauben und das holz!!!!

da isses:

willkommen auch von mir und viel erfolg beim einarbeiten!

Jediette: das da kopfüber im motorraum bist aber nicht du! hatte dich graziler in erinnerung... *photoimanderenthreadsuch*

ich find den optisch schon klasse, etwas politur noch drüber und dann *wwwrrruuuummmm*

@c+a: den sessel hab ich auch gleich gesehen, lädt richtig ein zum klugscheixen...

Zitat von Asphalt

...

Gruß,
Jan (zieht bald in den Westerwald )

ich nehm das schön aufgeschichtete holz, brauchste doch beim umzug nich...

Zitat von tintifax

verstorben? hab ich was verpasst?...

weiß nicht? er ist 1986 verstorben...

10.000.000 € für ein schnitzel mit dem antlitz von meinem verstorbenen (gott habe ihn selig!) opa fritz??? wahnsinn!!

zum sportspack gehörten:

- die erwähnten stoßdämpfer koni rot
- 13" rover alufelgen mit 175/50 R13 bereifung und in wagenfarbe lackierte verbreiterungen
- gelochtes gaspedal
- 4 zusatzscheinwerfer (2 nebel-, 2 fernscheinwerfer)
- 2 zusatzinstrumente in der armaturenbrettmitte (ölthermometer, voltmeter)
- verchromte auspuffblende

das müßte komplett sein...

den lenkeinschlagsbegrenzer gab's (meines wissens) nur bei den 13" mpi's (also ab 10/96)

@fg-steffen: ich nehm die schraubenkiste inklusive inhalt.

ich biete:

- einen achsstumpf mit saubersten einlaufspuren
- ausgelutschte zugstrebengummis
- ausgelutschte knochengummis (mit einvulkanisierter hülse)
- zwei 145er winterreifen (12 jahre alt - wenig gefahren) mit 12" stahlfelgen (selbstbemalt)
- zwei sätze ngk-zündkerzen für mpi (schwarz bis braunes kerzenbild, 30.000 km gelaufen)
- verchromte sportspack-auspuffblende, good used (klemmschraube ausgebohrt)
- ein satz bremsklötze 12" scheibenbremse (belagstärke 0,5 mm)
- zwei luftfiltereinsätze für einspritzer (zustand "graphitfarben")
- zwei mpi-ölfilter (je 10.000 km genutzt)
- 5 liter altöl 15W-40 (im plastikgebinde)

ich frage deswegen, weil ich mein mpi-luftfiltergehäuse (ist ja schon serienmäßig ziemlich "verwirbelungsfrei") ja auch modifiziert habe (plastikgrat am mittigen "ansaugtrichter" entfernt) und seit kurzem einen k&n-einsatz verbaut habe.

habe schon das gefühl (placebo?), daß er einen besseren durchzug hat...

und ich kann mich an die physikalischen diskussionen erinnern, wo es um das problem der warmen (sauerstoffärmeren) angesaugten luft beim offenen k&n ging...

interessant!

wie wurde das serienluftfiltergehäuse bearbeitet?
wie warm war der motor/motorraum
wie wurde die frischluftzuführung beim offenen k&n verlegt?

Zitat von Rusky

Habe viel negatives über Fulda Carat gehört und gelesen (auch hier im Forum).
Ich kann aber nur sagen, dass der Mini nun endlich "fahrbar" ist. Er fährt nicht mehr jeder Spurrinne nach und auch die Unebenheiten werden viel besser ausgeglichen.

warte erstmal ab, bis es mal regnet...

Zitat von 11un90

Danke für deine schnelle Antwort... Was für eine Dichtung brauch ich denn?
Hatte bis jetzt nur Autos mit konischen Schrauben fur die man keine Dichtung brauchte

ist ein kupferdichtring, durchmesser ist mir aber leider entfallen.

Zitat von FG YB 52

ein guter Hinweis wäre: fahr doch mal zu Minimotorsport und lass den Mini untersuchen.
Wenn der Zylinderkopf usw von Minimotorsport sind, kennt man sich doch dort bestens mit Deinem Auto aus.

hat meiner manchmal(!) auch, aber wenn er warm ist. nach schneller fahrt oder stop & go sackt die leerlaufdrehzahl richtig in den keller, meist kommt er wieder, aber in ganz seltenen fällen geht er auch aus.
muß also nicht am anderen zylinderkopf liegen.

und hamburg - celle ist auch nicht gerade der nächste weg...

Zitat von velvetDarkness

weizenfeld??? hat der vergessene müsliriegel unter dem beifahrersitz wieder zu leben angefangen? *lach*

meine damalige ehefrau, ihres zeichens kinderpädagogin, transportierte ein undichtes glas mit weizensamen (für die kinder im kindergarten) im kofferraum. dieses fiel um und in dem dämmatten verfingen sich etliche von den körnern.
dazu kam chronische feuchtigkeit, und nach einigen wochen feierten wir sozusagen "erntedankfest"...

haenno: ich drück dir die daumen dafür.

das dumme ist, sogar in der original rover bedienungsanleitung wird vorne wie hinten auf diese sogenannten werkstattbühnenaufnahmen verwiesen (sogar mit bild), demzufolge kann sich jede werkstatt auf diese herstelleranweisung berufen. damit sind regressansprüche meist aussichtslos.