betreffs der werkstattbücher: es gibt auch noch das deutschsprachige werkstatthandbuch für den mpi (45 €) zum beispiel bei der firma http://www.mini-kestel.de
Beiträge von Minifahrer
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@m.b.roy: hatte das problem auch vor einiger zeit. habe den braunenstecker am thermostat mal abgezogen (vorsicht, die kleine drahthalteklammer schnippt dabei gern davon!) und die kontakte gesäubert. danach (bis heute) keine probleme mehr dieser art.
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nur als kleiner tip: auf den doch recht unscharfen bilder der beiden auspuffanlagen kann man nur wenig erkennen...

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Zitat von alter mann
hi hannes,
willkommen im forum!
hier wirst du glücklich, wenn du die drei wichtigsten regeln beachtest:1. nie nach "öl" fragen
2. herrn h. aus n. nicht wiedersprechen
3. ab und zu die suchfunktion benutzen
der alte mann
wieso eigentlich?!
willkommen auch von meinereiner (um weiten älter als der alte mann...)
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nicht noch so ein thread...
gute nacht, john boy!
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Steini: das mpi-armaturenbrett wird mit drei schrauben und einem lächerlichen plastikwiderhaken an der oberen seite gehalten.
- zuerst die seitlichen lüftungsdüsen entfernen,
- schrauben rechts und links unten im bereich der radkästen halten metallstreben, die schräg zur unteren ecke des bretts gehen (leuchten oder mit der hand fühlen),
- eine schraube in der mitte, die durch den offenen radioschacht zugänglich ist,
- ein widerhaken in der mitte oben (zwischen handschuhfach und mittelinstrumenten)
- beim ausbau alle stecker von armaturenbrett trennen und tachowelle abziehen (batterie besser vorher abklemmen) und das brett rausfädeln.
wenn das armaturenbrett oben klappert oder locker ist, liegt das meist am ausgelutschten widerhaken. den bekommt man nur mit "nachdruck" wieder zum "haken": ich habe einen metallwinkel zum "abstützen" druntergeschraubt, den ich dann per zurechtbiegen angepaßt habe. vorteil: beim evtl. späteren ausbau des bretts kann ich den zurückbiegen, um den widerhaken zu lösen.
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sorry, da hab ich wohl was verwechselt... verzeihmmmmir bitte!
matthias (der mit dem uno-spiel und den heparinspritzen und dem rusty-mpi
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und öl? was ist mit ÖL??
laßt mich jetzt nicht hängen... -
jedes normale bildbearbeitungsprogramm kann das. ich nutze das alte "MGI PhotoSuite" dazu...
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so, schillerstraße geht los, bin wech...
hmmm
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ich kann dich nur vor schnellschüssen beim kauf warnen! ein guter (und auch noch preiswerter) mini will erst einmal gefunden sein.
das forum hier erstreckt sich ja über ganz deutschland, evtl. (und wenn du lieb und höflich fragst...) sind ja auch hilfsbereite foren-user unter umständen bereit, für dich mal um die ecke nach einem konkreten, von dir benannten mini zu gucken...
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mr. sugar! was vergessen?! hmm?
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nochmal zum thema "koni": ich hab letztes wochenende von den roten koni (75.000 km gelaufen - vollkommen hinüber, auch ich war vor neun monaten mit denen auf dem prüfstand, da war noch alles i.o.) auf schwarze spax gewechselt (danke mini-martin!), nur das allein hat das fahrverhalten erheblich verbessert.
kaputte dämpfer sind gift für die straßenlage und den bremsweg (und kreuzgefährlich...)
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"heparin" ist blutverdünnende medizin. hatte gestern eine op an einem blutgefäß (wurde mit 8 bar aufgeweitet) im oberarm, und damit das ordentlich heilt...
was ist ein klistier? was perverses? hmmm?
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Zitat von C&A
Uääähhh! Glaub ich tät immer daneben zielen

schlimm ist morgens, halbtrantutig, in der einen hand 'ne kippe, in der anderen die spritze, rein in den oberschenkel, rinn' den stoff, und genießen...
hmmatthias (der jetzt sechs wochen heparin spritzen darf...)
