also zumindest ist die vhs-kassette mit dem gewünschten film heute bei mir eingetroffen...
muß aber noch die qualität checken.
Katja: hamm die zwei deinen auspuff noch ordentlich montiert gekriegt?
also zumindest ist die vhs-kassette mit dem gewünschten film heute bei mir eingetroffen...
muß aber noch die qualität checken.
Katja: hamm die zwei deinen auspuff noch ordentlich montiert gekriegt?
...und ich sämtliche charlie-croker-kommentare mitsprechen würde... ![]()
ich freu mich auch...
bin heute mit torsten die strecke mal abgefahren. unser geplanter zwischenstop in der city geht klar: wird am augustusplatz sein, vor der oper, da haben wir genügend platz und für fotos mit ordentlichem hintergrund (eben das opernhaus - für experten für gegenlichtaufnahmen geht auch das gewandhaus...), dann geht's über den westen von leipzig in den südraum außerhalb und zurück in die werkstatt.
die tour wird so ungefähr zwei stunden dauern. danach eben das angekündigte "abgrillen". und als kulturelles schmäckerchen planen wir noch einen film per beamer in der werkstatt, haben überlegt entweder "the italian job" oder "good bye, pork pie", aber das können wir ja noch abstimmen...
und nochwas: bringt euch 'ne sitzmöglichkeit mit!
und Steffen & bine und alle von außerhalb: wenn ihr wollt, könnt ihr bestimmt auch in LE. übernachten (sagt aber vorher bescheid)...
so, haben mittlerweile auch eine zeit zum treffen festgelegt:
treffen: 14.30 uhr an der werkstatt
abfahrt: 15.00 uhr (damit nadine & volker eine chance haben...)
Stefan: schon wieder arbeiten? wird zeit, daß du zivi wirst...
betrachte es doch als geschicklichkeitstest... ![]()
notfalls schau dir nochmal "the italian job" vorher an, dann weißt du, wie man durch verstopfte innenstädte kommt...
ich fahre hinten seit jahren mit 2.0 bar (175/50R13), aber die sch*** dinger verschleißen nicht... muß sie nächstes jahr wohl wegen alterserscheinungen wechseln...
(sch*** dunlops...)
matthias (der's morgen mit 3,0 bar probieren und durch LE. hopsen wird...)
noch schnell bevor die novemberstürme losgehen...
am 23.10. raffen wir uns nochmal auf und schicken die minis mit saisonkennzeichen zünftig in den winterschlaf!
die route steht noch nicht ganz hundertprozentig fest, aber ganz sicher ist start und ziel unsere werkstatt in markkleeberg. geplant ist auch ein zwischenstop in leipzigs historischer innenstadt, da können wir dann für die touristen "posen".
und zum schluß wird natürlich der grill angeschmissen. also bringt eure übriggebliebenen steaks und würste der letzten saison mit (ullis hund frißt alles...)
genauere infos zu uhrzeit, treffpunkt - genaue ortsbeschreibung der werkstatt (die sie noch nicht kennen...) kommen noch - oder bei mir per pn nachfragen.
meine vorredner haben durchaus recht, viele trauen (oder können es einfach nicht richtig) sich nicht, auf das bremspedal richtig einzutreten. manch einer lernt es erst bei einem sogenannten fahrersicherheitstraining. und dort lernt man auch, wie man auch ohne abs sauber ein hindernis "umfahren" (verflixt zweideutig...) kann.
ich fahre ebenfalls ein 97er modell, das bremst eigentlich saugut, besser als ein peugeot 205 (butterweiches bremsgefühl, mein vorgängerauto), und eine zünftige voll- bzw. gefahrenbremsung hat im august ein menschenleben gerettet...
matthias (der mitunter richtig auf das bremspedal "hämmert")
wow, ganz schön hitziges thema...
gehört eigentlich in's politische sommerloch, aber wir haben doch schon 'nen politisch ganz schön hektischen herbst!
ich stimme der schnecke vollkommen zu, nur mit einem abstrich: die musik- und servicesender (ob nun privat oder öffentlich-rechtlich) gleichen sich mittlerweile so wahnsinnig, da ist's wurscht, wohin man zappt.
matthias (der seit jahren radio boykottiert und nur noch cd's, platten oder kassetten hört...)
Zitat von FG YB 52Tja, Matthias, meine Karre hat die unglaubliche Leistung von 51,6 Ps. Oder 38 Kw, es fehlt also ein Kw...
Aber Leistung ist ja nich alles - fahren muss man können
apropos fahren: ich verbau in kürze meine hilfsrahmenfestlegung... ![]()
Steffen: und? 53 ps? 54? 55? 56? oder doch nur 50...
denkt bitte immer daran: solche berichte sind für otto(motor)-normalverbraucher gedacht und produziert! für die technik-freaks und mini-*****s taugt das nie. es darf ford- und mazdafahrer, aber auch deren ehefrauen nicht langweilen, sonst zappen die weg.
also ein klein wenig mainstream über den mini, und die historischen aufnahmen (werbefilm und monte carlo) waren doch ganz ansehnlich. mehr könnt ihr nicht verlangen. nicht vom werbefinanzierten privatfernsehen.
olpen: im katalog von kestel hab ich eben nur die geteilten gefunden. ebenso bei kischka und minimotorsport. deswegen meine frage.
ich gebe ja zu, daß ich sie eben nicht aller 10.000 km gewechselt habe (wegen den von andreas hohls genannten schwierigkeiten beim mpi - ich habe leider keine geburtshelferhände...), eimerweise asche auf mein haupt!
deswegen hatte ich gehofft, für unten ähnlich stabiles zu finden wie für oben. nun bin ich schlauer. danke!
ist mir schon mal passiert: weggefahren, abends vor der heimfahrt versagt die batterie vom handsender, ersatzschlüssel (natürlich!) zuhause liegengelassen.
da half dann nur der adac: auto huckepack nach hause transportiert...
gibt es für den unteren motorknochen nur die geteilten knochengummis , oder vielleicht auch solche mit einvulkanisierter buchse wie für den oberen knochen?
ich habe dieses frühjahr bei atu eine gekauft, hat mich 50 € gekostet. und die pole passen auch. notfalls neues masseband (falls zu kurz, die bei atu sind länger) gleich mitkaufen, das kostet höchstens 5 €.
ein freund hat für seine audi-batterie auch 160 € bezahlt, die ist allerdings um einiges größer.
für den spi reichen auf alle fälle 45 ah, da die lichtmaschine eh nicht mehr bringt.