Beiträge von Minifahrer

    Habe gestern Post vom ADAC (den ich vor einiger Zeit von dem Problem informiert hatte) erhalten. Sinngemäß sagen sie, man müsse den Einzelfall von einem Rechtsanwalt, der sich mit Markenrecht befasst, prüfen lassen.
    Aber sie wollen sich mit dem Thema weiter befassen, es heißt da: "...Wir werden Ihr Thema aber aufgreifen und bei der Redaktion der ADAC-Motorwelt anfragen, inwieweit die Möglichkeit besteht, das Thema in einer der nächsten Ausgaben zu berücksichtigen. ..."
    Immerhin die Hoffnung auf etwas Öffentlichkeit...

    (habe die kompletten 10 Seiten des Schreibens natürlich an Andreas gefaxt, hier wäre kein Platz dafür)

    dann will ich auch mal, leider habe ich kein Bild von mir zur Hand (ich sitze hier im Büro...) und das im Führerschein ist 12 Jahre alt, darauf erkennt mich eh keiner mehr. Vielleicht später.
    Dafür aber ein Pic von meinem Mini...

    d.h. wenn's klappt...

    @ANGIE

    Zitat

    sind noch irgendwo bilder aufgetaucht????


    bei http://www.minifreak.de stehen 'ne ganze Menge.

    Veit
    bin ich zu blöd, der Rechner zu langsam, oder warum kann ich Deine Bilder nicht sehen :confused: :confused: :confused:


    Ich fand's ein tolles Treffen, auch wenn die Livemugge gar nicht mein Ding war (wer mag schon Country??? :madgo: ). Geiles Wetter (bis auf Samstagabend...), schöne und schrottige Minis (der Van von den Holländern...) und genügend zu trinken :D :D :D

    ergänzend will ich nur anmerken: laß die Finger von den 13'' Felgen (häufig auf den MPI's Bj '97 - '00 drauf) mit den breiten 175/50 Reifen, das sind Radlagerkiller.
    Am besten sind 165er auf 12'' Felgen zu fahren, am schönsten sehen natürlich 10'' Felgen aus...
    Ansonsten findest Du hier im Forum jede Menge Tips von kompetenten Leuten, aber auch viele verschiedene Meinungen ;)

    Und Schraubererfahrung wirst Du sammeln... :D :D :D

    Tierisch frech und dreist sowas!!! :scream: :scream: :scream:

    Ob das rechtens ist, was die bajuwarischen Automurkser da machen, weiß ich auch nicht, aber etwas Öffentlichkeit kann ja nicht schaden.
    Auf die Gefahr hin, mal wieder etwas eilig vorgeprescht zu sein, habe ich mal ein paar Mails an den ADAC, BILD und ComputerBILD (man kann ja über den Springer-Verlag geteilter Meinung sein, aber sie haben eine hohe Auflage und helfen manchmal gerne dem kleinen (Mini-)Man(n)...) geschickt. Mal sehen, wie die reagieren.
    Ansonsten bin ich ja ab Donnerstag auch in Wittenberge, würde mich schon interessieren, ob der Mensch von BMW der Einladung folgt und was dabei herauskommt.
    Ansonsten wäre vielleicht 'ne Unterschriften-Aktion (z.B. auch in Wittenberge) einen Versuch wert.
    Wenn Deine Eltern eine Familienrechtsschutz haben, dann müßte die auch für Dich gelten...
    Ich drück Dir ganz fest die Daumen!!!

    Bis Wittenberge!

    DarkMoonWolf: find ich auch!

    die Krönung is aber:
    im Februar wollt ich meine Bremsen machen lassen (Scheiben und Beläge), und da ich schon mal bei ATU schlechte Erfahrungen mit der Verfügbarkeit von Ersatzteilen gemacht hatte (den ihre Kataloge führen nur Teile bis Baujahr 1996), besorgte ich mir die Teile anderswo (billiger, aber Original Rover). Wegen der Garantie wollte ich die dann aber von 'ner Werkstatt einbauen lassen. So fuhr ich unter anderem auch zu pitstop. Die sagten mir aber: nitschewo!! Was so viel hieß wie: mach dich vom Acker!
    Und nun dieser Werbespot!!! Frechheit!!! :madgo:

    Nix gegen meinen Nicknamen!
    (hatte nur keinen Bock, mir für jedes Login bei anderen Websides einen neuen Namen merken zu müssen, und komischerweise war der HIER noch frei...)
    Die Beschreibung auf der Page der minidevils klingt ganz verständlich, ich glaub', damit müsste ich zurechtkommen. Jetzt brauch ich nur noch 'nen neuen Schalthebel und dann kann's losgehen.
    Quickshift schön und gut, ich bleib' lieber beim Standardhebel, da kann ich ganz relaxed und smooth schalten :cool:

    Danke erstmal und
    Gruß Matthias

    Tach auch,

    ich habe da ein kleines Problem: ich muß meinen Schalthebel wechseln und habe keine Ahnung, was da auf mich zukommt. An meinem alten ist das Gewinde für den Knauf total ausgelutscht (da muß der Vorbesitzer mit 'ner Zange und roher Gewalt dran gewesen sein :madgo: ) und beim Rückwärtsgang hab' ich jedes mal den Knauf in der Hand (hatte schonmal mit "Superkleber" versucht, Abhilfe zu schaffen, aber das hielt auch nicht lang).
    Nun hab' ich 'nen schönen neuen Aluknauf, aber den Schalthebel muß ich ja auch wechseln. Ist das für einen Laien schwierig :confused:

    Gruß Matthias

    dazu nur soviel:
    ich fahre selbst die 175/50 auf 13'' Alus, möchte Dir aber davon abraten, Maxi hat da recht, was das Thema Radlager angeht. Hatte auch schon Probleme mit den Kugelbolzen deswegen. Wenn die Umrüsterei (Bremsen, Felgen, Reifen, Verbreiterung...) net so teuer wäre, würde ich auch schon längst 10'' fahren, sieht beim Mini einfach geil aus :cool:
    Nur leider habe ich vor einiger Zeit genügend Moos in neue Reifen, Bremsscheiben und -beläge stecken müssen, das muß nun erstmal bleiben...

    Matthias

    hab ich auch schon durch.
    Richtig gut sah es aus, als ich drei Federkernmatratzen (richtig fette Dinger, eben Federkern...) übereinander auf dem Dach mit 'ner Wäscheleine festgezurrt hatte und so durch die Stadt fuhr... leider hab' ich davon kein Photo gemacht
    :D :D :D

    im Netz gibts etliche.
    Ich hab mal die gute Google-Suchmaschine nach dem Begriff "Mini Pickup" suchen lassen, bin dann auf ,Bilder' gegangen, und hatte 132 Treffer. Gut, da ist auch Schrott dabei, aber auch, ich denke mal, Brauchbares. Auf dem ersten Eindruck auch ein paar Seiten mit Dokumentationen von Restaurationen. Ich habe Dir mal ein paar Pics gemailt.
    Vielleicht hilft Dir das ja weiter... ;)

    Gruß!
    der Minifahrer

    Da lieg ich ja gar nicht so schlecht, gekauft hab ich den Kleinen im November '98:

    Baujahr: 12/97
    EZ: 02/98
    km: 1500
    Rost: keiner
    PS: 63
    Ausstattung: Sportpaket (13'' Alus, Koni, 4 Zusatzscheinwerfer, Öltemperaturmesser und Voltmeter), Lederausstattung "Heritage", Metallic-Lackierung, kein Radio
    TÜV: ja, bis 2/2001 (war ja fast 'n Neuwagen...)

    Preis: 16900 DM

    Reparaturen: 2 Knochengummis (obere Motoraufhängung > Kinderkrankheit) wechseln, Kugelbolzen wechseln, Auspuff durchgerostet, alles zusammen vielleicht 200-250 €. Und langsam finden sich erste kleine Roststellen unterhalb der Lampenringe...