Beiträge von Mini-ster

  • Reinigung elektrischer Bauteile

    Hallo,

    ich hab mal wieder mein Handy zum Reinigen zerlegt. Nach dem Zusammenbau ist aber jedesmal irgendeine Taste nicht mehr so sensibel wie sie es sein sollte. Das nervt!:scream:
    In meinem Fall handelt es sich um ein altes SDA von T-Mobile.

    Wie kann ich die Elektronik (Taster vom Ziffernblock) und die Tasten selbst (Plastikknöpfe auf Gummimatte verschweißt/verklebt) reinigen ohne die Elektrik zu zerstören?
    Auspusten bringt wohl nix. Ich kenn noch diese rückstandslosen Sprays, hab allerdings keinerlei Erfahrung damit. Taugt das was?

    Gruß, Simon

    P.S. Sonst greif ich immer zum Bremsenreiniger, aber ein Handy ist nunmal kein Auto.:rolleyes::D

  • Frage zum Minikauf

    Tolle Bilder.:rolleyes: Was sollen wir dazu sagen? Ein Mini wie 1000 andere. 0 Infos - 0 Aussagekraft.:soupson:

    Ich sags nochmal: mach dich erst mit der Marterie bekannt, such dir jemanden der sich WIRKLICH mit Minis auskennt und geh dir die Dinger vor Ort ansehen. Alles andere ist russisches Roulette!:eek:

  • Spurplatten für bündiges Abschließen bei Sportpackverbreiterungen

    Das auch schlechte Fahrwerke fahrbar sind beweisen 99% aller zugelassenen Minis.:p


    Die Frage war aber, wie man einem Hamsterbacken-Mini zu einer ordentlichen Optik verhelfen kann.


    2 Möglichkeiten wurden genannt:

    - Einfach: Spurverbreiterung -> schlechteres Fahrwerk

    - Aufwändiger: andere Verbreiterungen -> Fahrwerk wird nicht verschlechtert


    Welche man wählt ist jedem selbst überlassen, nur sollte man sich die Konsequenzen nicht schönreden.:rolleyes:

  • Frage zum Minikauf

    Das ist aber kein Vergaser. Kennst du den Unterschied zwischen SPI und MPI? Wenn nicht -> Suchfunktion bemühen.

    Desweiteren sieht es auf den Bildern so aus, als wenn die Falz zwischen Kotflügel und Frontblech verspachtelt worden ist. :headshk:

    Tu dir und deinem Geldbeutel den Gefallen und les erstmal einen Monat lang alles, was die Suche über "Kaufberatung", "Rost", "Fahrwerk", "SPI", "MPI", "Vergaser" ausspuckt.;)

  • Spurplatten für bündiges Abschließen bei Sportpackverbreiterungen

    Andreas hat alles gesagt was es zu sagen gibt.:)


    Zitat von Saschä

    Also aus meiner Sicht als Ex-Sicherheitsfahrtreiner sollten Fahranfänger lieber untersteuernde Autos als Übersteuernde fahren.

    Ich muss sagen, dass mir das auch deutlich mehr liegt, als umgekehrt. Gerade bei solch einem kurzen Radstand.

    Diese Aussage ist schon bezeichnend. Wieso du Ex-Sicherheitsfahrtrainer bist möchte ich jetzt gar nicht fragen.:rolleyes:

    ABER: ein übersteuerndes Fahrverhalten läßt sich in meinen Augen besser kontrollieren als ein untersteuerndes.

    Beim Übersteuern kannst du den Wagen weiterhin mit Gas und Lenkung steuern, beim Untersteuern rutscht du einfach nur geradeaus und hoffst, dass die Räder wieder Grip bekommen, bevor du im Graben landest.

    Ich hatte mit dem Mini mit originalem Fahrwerk und bescheidener Optik sehr viel Spaß und hatte mit ihm einige spektakuläre Drifts (teils unfreiwillig wegen überhöhter Geschwindigkeit:rolleyes::D) hingelegt. Dabei hatte ich nie das Gefühl die Beherrschung über das Fahrzeug völlig zu verlieren, es hat sich nur der Fahrstil spontan geändert. Sollte man als guter (Sicherheits-)Fahrer(-trainer) können.;)

    Letzte Woche war ich mit meinem Hecktriebler in Esslingen unterwegs. Da gibts ne tolle Strecke mit knackigen Serpentinen den Berg hinauf. Im Drift kann man die Kurven sehr lässig nehmen.:D Hätte der Wagen untersteuert wäre ich auf der Gegenfahrbahn gelandet!:soupson:

    Letztendlich alles eine Sache der bevorzugten Fahrweise. Doch ist das übersteuernde die sicherere aber auch anspruchsvollere. Dafür gibts ja dann auch Fahrsicherheitstrainings.;)

    Gruß, Simon :)


    P.S. siehe Signatur von Andreas Hohls.:D

  • Innocenti Kofferraumdeckel

    Hallo Leute,

    dachte schon ich wäre fündig geworden, war dann aber leider doch nicht das Gesuchte.

    Wichtig: der Kennzeichenausschnitt muss die Maße 28x20cm haben!

    Irgendjemand hat doch sicherlich noch ein rostiges, verbeultes Teil rumfliegen.;)

    Gruß, Simon

  • 91er John Cooper - Soll ich?

    Bin immer noch minilos. :crying: Sonst hätte ich mich schon längst wegen einer Ausfahrt gemeldet!:D Ich hatte ja wirklich noch die Hoffnung auf dein Angebot, mal ne Runde zu drehen, eingehen zu können.:(
    Aber mit nem scharfen 1380er bin ich auch zufrieden.:D

    Würdest du ihn wieder ohne Verbreiterungen fahren? Das sah schon echt scharf aus und zwischen den ganzen "Normalos" mal ne schicke Abwechslung!

    Das sich die Verursacherin gemeldet hat kann man ihr echt hoch anrechnen. Die meisten machen ja auf blind und fahren weiter. Es gibt aber echt schönere Momente ne Frau kennen zu lernen.:rolleyes:
    Zur Zeit ist es eh wahnsinn. Heut morgen hab ich um ein Haar das Heck eines anderen verfehlt, nachmittags konnte ich dann nen Auffahrunfall auf der Gegenfahrbahn beobachten. Der Herbst ist ne gefährliche Zeit.:soupson:

    Ein fertiger Mini ist natürlich interessanter, da kannst ne Probefahrt machen und alles testen. Andererseits hat der eben auch seine Schwachstellen die man bei dem anderen frisch machen kann.
    Hatte meinen damals auch als "Bausatz" bei ebay geholt und es keine Sekunde bereut. Und das der gut lief weißt ja.:cool:

    Bin gespannt was es bei dir wird!;)

    Gruß, Simon


    P.S. Ich würde nen SPI nehmen und ne UMS. dazukaufen.;)

  • 91er John Cooper - Soll ich?

    Hey Fabian,

    das kann nicht sein! Dein schöner Mini ist platt?:eek: Is die Pfeife erwischt worden? Tut mir echt leid für dich, hoffentlich findest bald angemessenden Ersatz.;)

    Viel Erfolg!

    Gruß, Simon


    P.S. Das Angebot klingt nicht schlecht. Kannst du bei den Arbeiten dabei sein, bzw sie begutachten?