Rein theoretisch könnte man doch nen Motor nehmen:
- Leistung messen
- Kopf runter
- unbearbeitet wieder drauf, Leistung messen (um Differenzen durch neue Dichtung, die beim bearbeiteten Kopf auch auftreten, mit einzubeziehen)
- Kopf wieder runter nehmen
- bearbeiten
- Leistung messen
=> Leistungsgewinn/-verlußt.:p
Oder ist das zu laienhaft?
Das Ganze macht man natürlich mit 3 verschiedenen Motoren und bildet einen Mittelwert.:D
So langsam frag ich mich ob das ne gute Idee war, diese Problematik hier zu posten.
Wenn das hier jedesmal so ein Affentheater ergibt (ich spreche jetzt bewußt niemanden an!), anstatt sich zu freuen, dass die Sache positiv ausgegangen ist, dann kann man das echt bleiben lassen!
@ Veit (oder sonst ein Mod): Kann das hier nicht geschlossen werden? Alle wichtigen Infos sind genannt worden. Wer noch Fragen hat oder weiteres klären möchte/muss, kann dies ja gerne tun. Aber hier kommt ja nur noch nonsense.
Ohne Gruß, Simon
--> http://forum.mercedes-benz-clubs.com/viewtopic.php?p=78402#78402
Bedeutet soviel wie: jegliche Abgasumrüstung nach dem 01.10.08 ist wirkungslos. Du bekommst die zwar abgenommen aber hast keinen finanziellen Vorteil dadurch. Egal ob Katnachrüstung, Kaltlaufregler oder sonst was.
Kann doch wohl nicht wahr sein!
Gruß, Simon
Alles klar, danke!
@ Gazo
Hast du nen Link oder so? Hab unter IPA einiges gefunden, aber nix zum Reinigen.
@ Nils
Das Zeug taugt für meine Zwecke leider nix, muss/sollte schon flüssig sein. Aber ich bin am überlegen mir ne Dose von dem Zeug zum Spielen zu kaufen.:D
Hallo,
ich hab mal wieder mein Handy zum Reinigen zerlegt. Nach dem Zusammenbau ist aber jedesmal irgendeine Taste nicht mehr so sensibel wie sie es sein sollte. Das nervt!
In meinem Fall handelt es sich um ein altes SDA von T-Mobile.
Wie kann ich die Elektronik (Taster vom Ziffernblock) und die Tasten selbst (Plastikknöpfe auf Gummimatte verschweißt/verklebt) reinigen ohne die Elektrik zu zerstören?
Auspusten bringt wohl nix. Ich kenn noch diese rückstandslosen Sprays, hab allerdings keinerlei Erfahrung damit. Taugt das was?
Gruß, Simon
P.S. Sonst greif ich immer zum Bremsenreiniger, aber ein Handy ist nunmal kein Auto.:D
.... da hilft es auch nix zu wissen, daß ich noch ´ne Nagelneue (new old stock) habe .......... da ich sie nicht hergeben werde .....
Max
Warum behälst du es dann nicht einfach für dich?`
Suche immer noch.
Preislich sollte das Teil nicht über 100€ liegen, dafür muss es aber auch nicht schön sein.
Gruß, Simon
Noch ne Anmerkung zum DELL:
Das Touchpad von meinem Geschäfts-Laptop mit dem ich arbeiten "muss" ist beschissen zu bedienen! Ohne zusätzliche Maus nehm ich das Ding kaum noch wohin.
Wenn du die Dämmmatten draußen hättest, bräuchtest keine Einspritzung.:p
Stimmt! Wenn man dann noch die Dämmmatten (nochmal 10kg wegen dem vielen aufgesogenen Wasser :D) raushaut und einfach nur den Teppich reinlegt, dann klingt das beim Einsteigen etwas blechern.:p
Aber das übertönt dann eh der Auspuff.:D
Hey Gianni,
den Mist hattest du noch drin?
Zu zweit geht das aber richtig fix raus -> https://www.mini-forum.de/showpost.php?p=487543&postcount=10
Jetzt kannst du wieder ein paar Meter Rohr mehr einschweißen ohne das die Karre schwerer wird.:D
[Gerüchtemodus on]
Da kommt der Kühler rein weil vorn wegen dem V8 absolut kein Platz ist!
[Gerüchtemodus off]
*flitzzzzzz*
Hi,
Ich würde gern, bevor ich das Komplettangebot annehme, den Mini vom
Holger anschauen (*nachulmrunterschiel*)Fabi
Da hätt ich Lust mitzukommen.:D
Tolle Bilder. Was sollen wir dazu sagen? Ein Mini wie 1000 andere. 0 Infos - 0 Aussagekraft.
Ich sags nochmal: mach dich erst mit der Marterie bekannt, such dir jemanden der sich WIRKLICH mit Minis auskennt und geh dir die Dinger vor Ort ansehen. Alles andere ist russisches Roulette!
Das auch schlechte Fahrwerke fahrbar sind beweisen 99% aller zugelassenen Minis.:p
Die Frage war aber, wie man einem Hamsterbacken-Mini zu einer ordentlichen Optik verhelfen kann.
2 Möglichkeiten wurden genannt:
- Einfach: Spurverbreiterung -> schlechteres Fahrwerk
- Aufwändiger: andere Verbreiterungen -> Fahrwerk wird nicht verschlechtert
Welche man wählt ist jedem selbst überlassen, nur sollte man sich die Konsequenzen nicht schönreden.
Das ist aber kein Vergaser. Kennst du den Unterschied zwischen SPI und MPI? Wenn nicht -> Suchfunktion bemühen.
Desweiteren sieht es auf den Bildern so aus, als wenn die Falz zwischen Kotflügel und Frontblech verspachtelt worden ist. 
Tu dir und deinem Geldbeutel den Gefallen und les erstmal einen Monat lang alles, was die Suche über "Kaufberatung", "Rost", "Fahrwerk", "SPI", "MPI", "Vergaser" ausspuckt.;)
Andreas hat alles gesagt was es zu sagen gibt.:)
Also aus meiner Sicht als Ex-Sicherheitsfahrtreiner sollten Fahranfänger lieber untersteuernde Autos als Übersteuernde fahren.
Ich muss sagen, dass mir das auch deutlich mehr liegt, als umgekehrt. Gerade bei solch einem kurzen Radstand.
Diese Aussage ist schon bezeichnend. Wieso du Ex-Sicherheitsfahrtrainer bist möchte ich jetzt gar nicht fragen.
ABER: ein übersteuerndes Fahrverhalten läßt sich in meinen Augen besser kontrollieren als ein untersteuerndes.
Beim Übersteuern kannst du den Wagen weiterhin mit Gas und Lenkung steuern, beim Untersteuern rutscht du einfach nur geradeaus und hoffst, dass die Räder wieder Grip bekommen, bevor du im Graben landest.
Ich hatte mit dem Mini mit originalem Fahrwerk und bescheidener Optik sehr viel Spaß und hatte mit ihm einige spektakuläre Drifts (teils unfreiwillig wegen überhöhter Geschwindigkeit:D) hingelegt. Dabei hatte ich nie das Gefühl die Beherrschung über das Fahrzeug völlig zu verlieren, es hat sich nur der Fahrstil spontan geändert. Sollte man als guter (Sicherheits-)Fahrer(-trainer) können.;)
Letzte Woche war ich mit meinem Hecktriebler in Esslingen unterwegs. Da gibts ne tolle Strecke mit knackigen Serpentinen den Berg hinauf. Im Drift kann man die Kurven sehr lässig nehmen.:D Hätte der Wagen untersteuert wäre ich auf der Gegenfahrbahn gelandet!
Letztendlich alles eine Sache der bevorzugten Fahrweise. Doch ist das übersteuernde die sicherere aber auch anspruchsvollere. Dafür gibts ja dann auch Fahrsicherheitstrainings.;)
Gruß, Simon 
P.S. siehe Signatur von Andreas Hohls.:D
Was denn, hat jemand die Portokasse geplündert das du dich so aufregst?:)
Wolltest doch erst die Insel samt den Affen kaufen...
Wenn er sich eindrehen soll, dann müßte er hinten schmaler werden. Mit den breiten Platten hinten wird er nur noch über die Vorderräder schieben.
Oder hab ich jetzt den totalen Denkfehler?:p
Edith: Nee, hab ich nicht! 
