Ich denke, dass ein Großteil (nicht alle!) der älteren Minifahrer, die einen Vergaser fahren, einfach Angst vor der modernen Technik haben. Enthusiasten, Motorsportbegeisterte die einem Reglement unterliegen und wenige Bastler mal ausgenommen.
Die kennen ihren alten Stinker, seine Zicken und Allüren und finden sich damit ab, bevor sie sich mit neuer Materie befassen.
Da wird dann eher mit Nadeln jongliert, als sich mit einer modernen (wenn man das beim Mini so bezeichnen kann) Einspritzung zu befassen, mit all ihren Vorteilen.
Die Geschichte lehrt so einiges. Und in der Geschichte sind Konzepte, die sich nicht etabliert haben, früher oder später unter gegangen. Oder weshalb haben neue Autos keine Vergaser wenn die so überragend sind?
@ Metro
Gibts für'n T4 keine Vergaser? Oder warum fährst du da ne Ruckelspritze durch die Gegend? Heimlicher Ruckelin-Junkie, was?;):D:p
Aber hier gehts ja um Minis. Auch bei denen hat der Fortschritt letztendlich keinen Halt gemacht. Doch es wird immer Leute geben, die am Alten festhalten. Die wenigen Originalitätsfanatiker, Bastler, etc. (siehe oben) mal ausgenommen, streubt sich der Rest einfach nur gegen den Fortschritt.
Wäre die Entwicklung von Einspritzungen schon in den 70ern so weit wie heute gewesen, wären Vergaser wahrscheinlich so selten wie ein echter Cooper S aus den 60ern.
Wer heute noch nen Einspritzer aufgrund mehr Leistung auf Vergaser umrüstet, hat irgendwas nicht verstanden. Vor allem jetzt, wo das Steuergerät keine Hürde mehr darstellt.
Meine Meinung. :p