Du kommst wohl rein, aber mit dem Output kannst du nix anfangen.
Das SPI-Steuergerät stammt wohl noch aus der Zeit bevor es irgendwelche Normen zum Auslesen gab. Das der Stecker paßt, hat da nix zu bedeuten. Du brauchst also ein Rover-Auslesegerät. Da gibts auch wieder Unterschiede.
Soviel zu meinem Halbwissen.:p
Na, Stefan,
ist die Lieferung schon angekommen? Wie ist die Qualität? 
Was bedeutet denn "Tank leer" auf der Anzeige?
Bei mir war der Tank leer, wenn unterhalb des roten Bereichs und dem Zeiger darunter, die Tachoscheibe wieder zu sehen war.
Muß natürlich jeder selbst ausprobieren. Nen Kanister hatte ich nie dabei...das geht ja aufs Leistungsgewicht!
:p Und stehen geblieben bin ich auch nie.
Aber wie gesagt, er hat sich dann eh in den Kurven gemeldet wenn er Durst hat.:D
Zitat von JanCooperWie soll er bei Dir zwischen den Zeilen lesen können, wenn er doch noch neu und unerfahren auf dem Gebiet "Mini" ist?
Indem er die Suche ausgiebig nutzt, bevor er seine schon x-mal beantworteten Fragen stellt.;)
Diesen Eindruck erweckt der Beitrag des Thread-Verfassers eher nicht.
Zitat von EllenHi Vivian
Zapfpistole um 90° drehen, so dass du "waagerecht" tankst. Es passen insgesamt 31,5l in den Spi-Tank. Die Tankuhr ist auch nicht gerade ein Musterbeispiel für exakte Instrumente, eher ein willkürliches Schätzeisen.
Gruß,
Ellen
(tankt nach 300km und hat nen Kanister im Kofferraum)
Ich dachte da gehen 35l rein? Und ich hab mich immer gewundert, warum ich schon nach 30l tanken muß.... 
Und wegen leerfahren: Ich habe festgestellt, das der Kleine bei etwas forscher Fahrweise in Kurven das Spucken anfängt -> kein Sprit! Sobald keine Querbeschleunigung mehr stattfindet und man gerade aus fährt, zieht er wieder. Bis zur nächsten Tanke.
Hey, auch von mir
ALLES GUTE ZUM GEBURTSTAG
und Grüße aus dem Süden.:D
Letztendlich sind es immer Kleinigkeiten die einem den Spaß am Fahren vermiesen wollen.;)
Ich wünsch dir viel Spaß mit dem Kleinen!:D
Die Sinnhaftigkeit, ein einzelnes Federelement zu tauschen, stell ich jetzt mal nicht zur Debatte. Bedenke aber, das sich so ein Federelement erheblich auf das Fahrverhalten auswirkt! Also wenn, dann würde ich immer je Achse wechseln.
Zu deinem Problem: hast du schon mal über HiLow's nachgedacht? Falls nicht: Suche benutzen und informieren.;)
@ dougie
Einfach auf diesen Link hier klicken ->
Zitat von Andy
und dann auf ISDN klicken.
Inhalt des Videos: satirische Darstellung einer selbstgebaute Geschwindigkeitsbegrenzung in Form eines Katapults.:D
Eine andere Zusammenstellung wird wahrscheinlich nicht möglich sein, oder?
Alles kein Probi!
Den ori Sitz kannst drin lassen wenn du die hinteren Scheibis mit dunkler Folie beklebst. Dann sehen die Bullen auch die Gurtis net.
Und wenn du die Basti noch ausbrennst, dann sind die eh abgelenkt und interessieren sich gar nicht mehr für die Gurtis und den ori Sitz. Am besten vorn noch nen offen Lufi drauf!;)
Oder du besorgst dir Konsolis, dann kannst auch die Rücki drin lassen!
Sicher? Sieht wie ne Kolbenrückholfeder aus.
Zitat von SaschäEine Cobra ist auch ein Cobra und sieht wie eine aus. Wenn man diese radikal im Design ändern würde, was schon einmal vor ein paar Jahren versucht wurde, wird von den alten Liebhabern nicht angenommen.
Die "alten Liebhaber" waren bei der Entwicklung des NM auch nicht die Zielgruppe und werden das auch nie sein.
Die alten Gummidinger hab ich auch nicht....
Bin doch ein armer Kerl, sonst würd ich mir gleich die blau eloxierten von KAD kaufen.:D
Kann mir die jemand ausleihen? Sonst machts keinen Sinn wenn ich mir die erst kaufen muß. Möchte ja keinen Handel mit Nachbauten betreiben.:p
Hallo,
aus welcher Alu-Legierung sind die Rahmenfestlegungen gefertigt? (die aus Alu selbstverständlich;) )
Gibt es unterschiedliche Legierungen/Qualitäten?
Gruß, Simon
Zitat von innouwe
Außerdem habe ich eindeutig Anfang der 90er von meinem Fahrlehrer gelernt, das man auf keinen Fall am Ende des Beschleunigungsstreifen bremsen (nur bremsen...nicht halten!!) soll, sondern den Standstreifen solange zu nutzen um in den gleitenden Verkehr einzufädeln...
So habe ich das ein paar Jahre später auch gelernt!;)
Deine Story ist schon heftig! Ich glaub, den Benz-Fahrer hätte ich in diesem Fall verfolgt.
Der hätte die Standpauke seines Lebens erhalten...
Diese Regelung sollte, sofern sie wirklich so besteht, denn Fahrlehrer schulen offensichtlich was anderes, wirklich abgeschafft werden.
Prima! In meinem Fall hätte ich 2 Möglichkeiten gehabt:
- Vollbremsung -> Strecke hätte nicht mehr gereicht, ich wär auf dem Standstreifen zum Stehen gekommen
oder
- Opa auf die linke Spur zurückschieben.:D
Dann doch lieber 50m auf dem Standstreifen Gas geben.
Zitat von miniratz
als ich heute so am suchen war, hab ich mir die Augen verblitztKaum davon erholt, traf es mich zum zweiten Mal
Scheix Tag heute.....
Deswegen habe ich das im letzten Satz nochmal allgemein formuliert.
