Beiträge von Mini-ster

  • Wie reagiert ihr?

    Zitat von Highlindner

    Ooooops..okay, das nächste mal, wenn du mir die Story erzählt hast wie das mit der 65Jährigen war mit dem Opel Kadett B, oder durft ich das auch nicht erzählen??:confused: :rolleyes: :D

    Jetzt Müll mir nicht den Thread mit Intimitäten zu! :scream: :p :D

  • Wie reagiert ihr?

    Zitat von Highlindner

    GImme 5...*patsch*.. zwei Saubären + einGedanke....also wenn die 50 Jährige doch nett war...warum nicht...nur der mini-ster hatte Schiß...denn so erfahrene Frauen sagen wenn Schluß ist und nicht wenn Mini-Ster meint..:D

    Da spricht einer aus Erfahrung!:p

    Zitat von Highlindner

    Ach komm. Hör auf, mir haste doch was ganz anderes per PN geschrieben..

    Ich hab dir auch geschrieben dass du das für dich behalten sollst!:scream:

    Wenn das jetzt die nette Blonde liest!:rolleyes:

  • Heizung ratte(rt) = Marder nest ?

    Zitat

    "Mit nen paar Dosen Bremsenreiniger kriegste die Biester garantiert aus den Ecken gejagt...!Der Rest fliegt bei zwofuffzig auf der Bahn bestimmt auch weg...!"

    :D:D:D

    Wofür Bremsenreiniger alles gut ist. Sollte man ihn beim Sprühen noch anzünden?:eek: Bei Spinnen im Keller hilft das prima.:cool:

  • Wie reagiert ihr?

    ...vorhin war ich nochmals unterwegs, da fuhr ein NM neben mir.

    Auf ein neues dachte ich mir und fröhlich rübergelächelt. Ist mir nicht schwer gefallen bei der hübschen Blondine.:D Ihr wohl auch nicht.:cool:
    An der ersten Ampel bin ich extra neben ihr stehen geblieben, und wir haben uns gegenseitig Komplimente per Blickkontakt ausgetauscht. An der 2. Ampel hab ich dann das Fenster runtergekurbelt.
    Schade das die Straße 4-spurig und arg befahren war, wir wären sonst wahrscheinlich kurz rechts ran gefahren um länger quatschen zu können.:)

    Meine erste rundum positive NM-Erfahrung.;)

    Freu mich aufs nächste Treffen mit ihr.:D:D:D

  • Befestigung der Sitze

    Zitat von HOT

    Richtig, der Sitz kommt maximal um die Stärke der Blechscheiben (0,8-1mm) nach vorne.
    Mit Blindnietmuttern würde ich es nicht versuchen, da die, wie du selbst schon sagst, zu wenig "Fleisch" haben um sicher befestigt zu sein.
    Selbst mit M8 Nietmuttern hätte das wenig Sinn :headshk:. Und wer hat dafür schon die passende "Heavy Duty" Zange?
    Wäre doch schade, wenn die Beifahrerin bei einem scharfen Bremsmanöver samt Sitz im Gurt hängt, oder? :eek:

    Gruß, Diddi

    Eben. Kein Bock auf Bißspuren im Armaturenbrett.:D
    Dann werde ich am besten mal Unterlegscheiben mit entsprechend kleiner Bohrung und großem Außendurchmesser besorgen. Karosserieblech ist mit 0,8mm etwas mager. 1mm darfs schon sein.;)

  • Befestigung der Sitze

    Ich selbst nicht, könnte das aber soweit vorbereiten und einschweißen lassen.

    Das klingt ganz nett, denn soweit ich das verstanden habe ist die Mutter dann IN der Traverse. Der Sitz kommt also nicht noch weiter nach vorn.

    Anscheinend geht es nicht ohne Schweißen. Oder ich probiers mit den Nietmuttern, nur hat die etwas wenig "Fleisch" zum Greifen...:headshk:

  • Befestigung der Sitze

    Daran hab ich auch schon gedacht, hab auch bis M6 welche da + Zange. Jedoch sind die etwas arg windig.
    Noch dazu drehen die sich leicht mit, da das originale Loch in der Traverse nicht rund sonder so komisch länglich ist und die Einnietmutter somit nur bedingt Fläche zum "greifen" haben.

    Als letzte Möglichkeit denkbar, aber vielleicht hat schon jemand ne gute Alternative gebastelt?;)

  • Befestigung der Sitze

    Zitat von HOT

    Wenn die originalen Einzugsmuttern noch drin und nicht lose sind, ist es ganz einfach.
    Das Originalgewinde ist 1/4" UNF = Außendurchmesser der Schraube 6,35mm.
    Kernloch für ein M8 Gewinde ist 6,4mm.
    Mit einem 6,5 mm Bohrer den Gewinderest rausbohren und ein M8 Gewinde reinschneiden. "Fleisch" ist in diesen Einzugsmuttern dafür genug vorhanden.
    Die Langlöcher der Sitzhaltewinkel entsprechend auf 8,5mm auffeilen und montieren ;).

    Gruß, Diddi

    Danke für den Tip, leider sind diese originalen Einzugsmuttern lose. Ok, sie drehen sich nicht mit, jedoch hab ich zwei schon entfernt.:rolleyes:
    Jetzt habe ich das Problem, das ich zumindest im örtlichen Baumarkt nix finde, um die Sitzhalterung zu befestigen.:scream:
    Leute, es wird Sommer und ich kann keine Frauen neben mir mitnehmen! Helft mir!!!:D

  • Armaturenbrett - suche Tipps und Tricks

    Zitat von MiniGP

    zum Armaturenbrett ausbau:

    Bau erst den Armaturenträger raus. dann gehts einfacher.
    Radio rausnehmenvom handschuhfach richtung armaturen greifen.
    Da ist rechts(wenn du draufschaust) ne flügelmutter. diese Lösen und dann kannst es schon bewegen. kannst dann auch von hier aus die tachowelle lösen. da bleiben die händchen geschmeidiger). wenn du den armaturenträger dann raushast, kannst du ganz easy links die flügelmuttern von der armaturenbretthalterung lösen :D

    Das geht bei dir?:eek: Ich glaub ich hab zu dicke Arme...:soupson:

    @ Simon

    Klar, die Dichtmasse bekommst du ohne weiteres wieder raus. Gibts beim Stahlgruber, solltest aber auch bei A*T*U* fündig werden.;)
    Lieber etwas zähe Dichtmasse als flüssiges Wasser im Auto.:p

  • Armaturenbrett - suche Tipps und Tricks

    Zitat von r0n1N

    Ist das hinterm A-Brett? Denn nen Freund von mir hat mir auch an der Wand IM Motorraum zum Innenraum hin so Dämmzeug gezeigt, was ich auch bei gelegenheit wegmachen soll, sodass man mehr übersicht da hat.

    Wieso von hinten lackieren? Damits mir da nich weggammelt? ;)

    Ja, das ist hinterm A-Brett, an der Spritzwand. IM Fahrgastraum. Genauso wie das IM Motorraum. Das solltest du auch entfernen, da hält sich nur die Feuchtigkeit. Das im Innenraum ist mit so einer dicken Gummischicht verklebt.
    Schau mal unter deinen Teppich, da ist ebenso ein Zeug. Vielleicht sogar feucht.:eek:
    Ich bin da etwas radikaler: alles raus, der oberste Teppich reicht.:cool:

    Die ganzen offenen Bohrungen (oft nur 3mm groß) hab ich von innen erst mit Klebeband und von außen dann mit Karosseriedichtmasse verschlossen. Diese Dichtmasse ist nicht gerade ästhetisch, erfüllt jedoch erstmal ihren Zweck.;)

  • Armaturenbrett - suche Tipps und Tricks

    Zitat von r0n1N

    Wofür istn das gestell da, an dem man sich die Arme aufreist? (also wundert mich, dass ich das einfach weglassen darf ;) )

    Daran werden die Tachos befestigt, wenn kein A-Brett vorhanden ist. Gab es früher bzw. in den Minis mit Sparausstattung. Wußte ich bis vor kurzen auch nicht und hab immer geflucht das man wegen dem Teil nirgens ran kommt.

    Zitat

    Meint ihr, ich muss das A-Brett schon einmal ausbauen um ne Schablone anzufertigen, oder sollte es reichen, wenn ich nen passendes pappstück habe, dass ich davor halte?

    Ich würds ausbauen, läßt sich leichter arbeiten. Die Kanten sind auch leicht angeschrägt, da mußt du evtl. öfters mit der Feile ran.


    Was anderes: Wenn du das A-Brett unten hast, schau mal hinter die Dämmung. Ich hatte jede Menge offener Bohrungen in der Spritzwand durch die ganz prima Wasser eindringen konnte was es auch gerne getan hat.
    Solltest du auf Komfort nicht übermäßig Wert legen, schmeiß den ganzen Schaumstoffmist raus. Dann ist da Ordnung, mehr Platz, Überblick und nur unwesentlich lauter. Das Zeug ist eh nur für Mädchen.:p

  • Armaturenbrett - suche Tipps und Tricks

    Zitat von r0n1N

    Nee, hatte es noch nicht runter - wollt ich eigentlich gemacht haben, weils auf der linken seite etwas brummt (hört auf, wenn man gegendrückt) Aber dachte mir, dass man sich für das erste Mal doch etwas mehr zeit gönnen sollte ;)
    Muss ich denn auf was ganz Wichtiges achten, beim runtermachen? Also kann ich da an den Instrumenten leicht was verstellen/kaputt machen?

    Die ersten Male ist das etwas verzwickt.:scream:

    Ich löse als erstes immer die beiden Schrauben auf der rechten Seite, die sind am einfachsten durchs Handschuhfach zu erreichen. Dann die mittleren lösen, aber die Flügelmuttern noch drauf lassen.
    Dann die linke Seite. Das geht eigentlich nur wenn du halb im Fußraum liegst. Paß auf, da kann man sich ganz schnell den Arm aufritzen!:eek:

    Wenn du die linken Schrauben ab hast, dann ist die Tachowelle dran. Die ist direkt hinterm Tacho. Du kannst so einen Plastikring mit 2 Griffflächen erfühlen. Die drückst du ordentlich zusammen und ziehst an der Welle. Auch hier: Vorsicht, das geht meist ruckartig.
    Wenn auch die ab ist, dann setzt du dich am besten auf den Fahrersitz und löst die 2 mitleren Schrauben komplett. Vorsicht, jetzt rutscht dir das A-Brett entgegen.
    Das kippst du vorsichtig nach vorn (ich leg es immer mit der Front auf die Lenksäulenverkleidung) und löst den dicken Hauptstecker und die 2 Kabel am DZM. Eventuell mußt du noch die Schläuche von den Lüftungskanälen abziehen, bei mir sind die immer von allein abgegangen.
    Das wars. Jetzt siehst du auch dieses schwarze Gestell (für die Tachobefestigung ohne A-Brett) und weißt woher du die Schrammen an deinen Händen hast.:soupson: Also gleich raus damit, dann geht es das nächste Mal leichter mit der Tachowelle und dem Anschrauben des A-Bretts.


    Zitat

    Ja die Frage war, ob ihr meint, dass solche zwei inkl. den beiden, die ich in der Hutablage habe, ausreichen, oder ob das dann doch irgendwie blöd klingt ;)

    Meine Meinung: Nein.
    Meine Empfehlung: Lüftungsdüsen raus und LS rein. Glaub mir, das lohnt sich. Ich wollte mich auch nicht von den Lüftungsdüsen trennen, jetzt bin ich froh darüber sobald ich das Radio einschalte.:D

    @ remeber

    Sperrholz ist für mich das Zeug was aus Spähnen und sonstigen Holzabfällen mit Leim verpanscht ist.
    Dieses schichtverleimte sind viele dünne "Bretter" aufeinander verleimt. Feine Oberfläche, bröselt nicht an den Kanten und ist flexibler/stabiler.
    Wahrscheinlich eben dieses Multiplex was Turbo erwähnte.;)