Hätte noch 'n Satz Maguras in gelb (nicht das gräßliche racing gelb!) da.:D
Beiträge von Mini-ster
-
-
Zitat von Pulp
richtig erkannt,
bin etwas im zeitdruck. der mini steht bei freiburg und nehme gerne die fahrt aus ulm in kauf. habe gehofft dekra würde etwas nützen, aber ist klar das ein mini in jeder hinsicht etwas besonderes ist.
ich fahre jetzt mal los, wünscht mir glück. ich werde berichten.Du mußt ihn ja nicht gleich kaufen. Nimm die Kaufberatung, überprüfe alle Punkte, notier dir was dir bei der Probefahrt auffällt und meld dich dann wieder.
So schnell wird der schon nicht verkauft.;)
Viel Spaß!
-
Ohne dir zu Nahe treten zu wollen, klingt deine Frage etwas drängend.
Deshalb mein Rat: Laß dir Zeit! Das kann dir im Nachhinein viel Geld sparen!
Lese dich hier im Forum ein, die Suche bietet da Lesestoff für Wochen. Lästig aber nützlich!
Denn: Du lernst die Tücken und kritischen Stellen beim Mini kennen. Des weiteren wirst du nochmal im Wunsch einen Mini zu kaufen bestärkt....oder auch abgeschreckt.
Dekra.....vergiß die mit ihrem tollen Siegel mal ganz schnell. Genauso wie irgendwelche Werkstattketten. Nimm einen Minfahrer mit (frag einfach hier im Forum) denn der weiß worauf es WIRKLICH ankommt!
Und: such dir eine Mini-Werkstatt in deiner Nähe die sich wirklich mit Minis auskennt! (siehe Händlerliste)Du wärst nicht der erste der überstürzt und (sorry) planlos einen Mini kauft, nur um ihn ein paar Monate später und etliche Euros ärmer wieder zu verkaufen.
So, und jetzt viel Spaß beim Lesen und Mini gucken und dann auch kaufen.:)
-
-
-
MOIN!

Hmm...
-
-
Was die Züge angeht, hier das Beste vom Besten:
Gore Ride On:
http://www.bikediscount.de/html/body_zuege.html
Oder etwas stylischer: Nokon
http://www.nokon.de/html/deutsch/intro.html
Das alles nochmal in günstig:
http://www.roseversand.de/output/control…10&detail2=5246
Zu deinem 2. Bild: drei Rollen sind etwas zuviel des Guten, die Dinger brauchen genauso Wartung. Auch hier ein Tip, vielleicht kannst du damit was anfangen:
http://www.roseversand.de/output/control…10&detail2=2475
Damit wäre dein Gaszug auch noch feinfühlig einstellbar.;) Allerdings müßtest du dir für das untere Ende eine Aufnahme für die Hülle basteln.
Viel Erfolg!:)
-
-
Hallo,
beim lesen der aktuellen ADAC-Zeitschrift, ist mir ein Artikel aufgefallen, in dem es um unterschiedliche Crash-Ergebnisse bei Rechts- und Linkslenkern geht.
Getestet wurde dies bei einem Chrysler-Voyager. In der Rechtslenker-Version hat er bedeutend schlechter abgeschnitten als die Linkslenker-Variante.
Als Begründung wurde die Motorposition genannt. Da beim Voyager der Motor auf der rechten Seite sitzt, fehlt dort mehr Knautschzone und der Motor wird weiter in den Innenraum geschoben.
Jetzt könnte man daraus schließen, das beim Mini mit Linkslenkung der Opel-Motor und bei einem mit Rechtslenkung der Hondamotor die bessere Alternative ist.
Natürlich ist das alles rein hypothetisch und Gedankenspinnerei, vor allem geht es bei einem 16V-Umbau kaum um Sicherheit in diesem Sinne.
Also, wer wirft den ersten Stein?:p
-
-
Zitat von Asphalt
Und man bei einer soclhen Kiste davon ausgehen kann, dass sie solche Geschwindigkeiten auch aushält, weil dafür ausgelegt sein müsste.
Vorher weis man das aber nicht. Erst, wenn man in der Botanik eingeschlagen ist.
Und ss erging es dem Fahrer im geschilderten Fall ja auch.Richtig! Für den Preis für so eine Flunder darf man Qualität erwarten! Egal ob in Deutschland, Italien, Namibia oder im Ural gefertigt.;)
Und es sind auch schon welche bei 120km/h auseinandergefallen wenn man ein wenig weiter liest.

-
Zitat von Kinesis
Wieso fährt er mit so eine Kiste 250 km/h ?????
Weil die Kiste das bringt!:D
-
Laß vorher einfach mal die Spur einstellen. Vielleicht hat sich das damit schon erledigt.
Falls nicht hat es sicher auch nicht geschadet und du kannst dich ans Lenkrad wagen.;)P.S. Besser spät als nie!

-
Vielleicht solltest du doch noch ein paar Stunden, Tage, Wochen die Suche bemühen...
-
-
Zitat von The real worldAlles anzeigen
At http://www.ringmini.de you can see this sensor transferred, too.
Pleas show a few pictures from the framework and the space around it!
Isn't the engine bent strongly?
Does the diff get then still oil?
Is the bulkhead modified?
A little more details pleas!
Is the brake pipe fitted in front oft the downpipe, as on your speedster?Was soll denn das englisch-Geschreibsel? Geht das nicht auch auf deutsch?
Hier (und in vielen anderen Beiträgen) hast du das ja ganz gut drauf:https://www.mini-forum.de/showthread.php?t=35401&page=2

Oder macht man sich neuerdings auf diese Art "wichtig"?

Alles fake....

-
Zitat von larres
Ja wie?
Was würdest Du denn machen wenn ich einen 1000er inseriert hätte und dazu Bilder von nem original Cooper S Triebwerk. Da würdest Du Dich auch beschweren wenn ich Dir nen anderen als den gezeigten liefere, oder etwa nicht?lars
Wenn du auf Arxxx machst, setz den Artikel mit der gleichen Beschreibung rein plus Zusatz warum du ihn leiiider wieder hergeben mußt und riskierst eine negative Bewertung. Sag uns aber Bescheid wenn es soweit ist.:D
Hat er denn darauf hingewiesen, dass es sich nicht um den Artikel auf den Bildern handelt sondern um einen ähnlichen?
-
-