Also die Korkdichtung vom Ventildeckel zerschneiden? Ne zweite natürlich.:p
Mit was klebst du das? Da wirds ja ordentlich heiß. Bin mir da auch nicht so sicher ob das am Stoß auch dicht ist. Aber ne einfache Alternative wäre es auf jeden Fall. Danke schon mal für den Tip. 
Zwischen "brauchen" und "wollen" war schon immer ein himmelweiter Unterschied. 
Ich find die Idee auf jeden Fall 
.
Hab meinen Mini gestern Abend noch ein wenig spazieren fahren müssen.
Also Spaß machts ja trotz dem Wetter. Minifharen macht nun mal gute Laune.
Das liegt aber auch an meinen (miesen) Reifen. Die schmieren bei Nässe superschnell weg! Etwas mehr Zug am Lenkrad und die ganze Kiste schliddert durch die Kurve!
Wenn dann noch (nasse!) Straßenbahngleise und Bordsteinkanten ins Spiel kommen, wirds spannend!:D
Gruß, Simon (fährt gern quer durch die Kurve)
Die Plörre bläste mit deinem Turbo doch in 0,Nix weg, oder nicht?:D
Würd auch gern ein bissl cruisen, aber das macht bei dem Wetter echt keinen Spaß. Reicht ja auch schon, das der Kleine mitten in der Siffe steht, da muß ich das nicht noch überall im Kotflügel verteilen....
Gibts für diese Chromdeckel eigentlich auch Ersatzdichtung aus Korg? Meiner ist glaub ich schon zwangsbelüftet, da die Dichtung ordentlich platt ist.;)
Meiner hat ein kleines Loch (1-1,5mm) zur Entlüftung. Ist ein Chromdeckel.
Der schwarze Standart-Plastik-Deckel paßt optisch (:D ) wie funktionell nicht dazu. Warum willst du den wechseln? Funktioniert die Entlüftung nicht mehr? Wie merkt man das?
Ui, das is heftig. Dann kost die Scheibe selbst grad mal 36€. 
Viel Erfolg beim Nieten!;)
Und diese Worte von unserem Pfennigfuchser! Da muß was dran sein.
Wie Asphalt es schon gesagt hat, den Aufwand (=Kosten) kann man selbst durch regelmäßige Pflege kontrollieren.
Nur wurde vom Thread-Ersteller leider etwas spät dran gedacht.
Ich sag nur: GEILE KARRE!:D
Und wer da noch am Mini-Projekt zweifelt, dem soll gesagt sein, dass der Opel tiptop verarbeitet ist, innen wie außen! Da hätte sich selbst Opel mal ne Scheibe von abschneiden sollen.;)
Weiter so, laß das "Kleine Monster" wachsen!
Gruß, Simon (deine(n) Arbeit(seifer) bewundernd)
Hehe, den Dreh hatte ich ziemlich schnell raus. Das ist schon fast eine flüssige Bewegung bei mir. Aber eben nur fast...
Funktioniert auch beim Rückwärtsgang: erst nach oben den 3., dann anziehen und nach rechts unten in den Rückwärtsgang.
Gruß, Simon (der sich manchmal schon ein modernes Getriebe wünscht)
Bekommen die DHLer jetzt neuerdings ordentliches Kraftfutter zum Frühstück?
Normalerweise kommt vor dem Radio so ein löchriger, ausgestanzter Blechrahmen ins Armaturenbrett. Da kannst du dann so Nasen umbiegen und ihn im Armaturenbrett befestigen.
(Bombenfest wird das aber erst, wenn du ihn mit ganz kleinen Schrauben (an der Innenkante) am Armaturenbrett verschraubst. Am besten vorbohren, sonst kann das Holz platzen!)
Wenn du jetzt das Radio einstetzt, sollte es mit einem deutlichen "Klick" in diesem Blechrahmen einrasten.
Versuch aber auch mal die Schrauben des Armaturenbretts ordentlich fest zu ziehen, sonst vibiriert das zu starkt und "schüttelt" das Radio locker.
Gibt es die Rahmen einzeln? Und wie bekommt man diesen um die Scheibe?
@ HOT
danke für die ausführliche Erläuterung.
Bemühe mich jetzt auch darum, regelmäßig den Gang rauszunehmen, auch wenn ich's mir jahrelang "falsch" antrainiert habe.
Das ärgerliche ist nur, der erste Gang hackelt öfters ein klein wenig beim Einlegen. Das ergibt dann immer eine kleine Verzögerung, wenn ich in erster Reihe stehe...
Hmm, meiner is weiß. Alles roger.
Mußt du immer mit so´ner schwer lesbaren Schriftfarbe texten?
Das hätte ich auch gerne etwas näher erläutert.
Wenn du die Gummilager prüfst, schau dir auch das obere Blech an, an dem der Knochen am Rahmen befestigt wird. Wenn das Loch für die Schraube, mit dem der Knochen an dem Blech befestigt wird, ausgeschlagen ist, dann helfen auch neue Gummis nix.
Da hilft nur vorrausschauendes Fahren und ein sensibler Gas-/Kupplungsfuß. So hab ich das Scheppern in den Griff bekommen. Das Ding wird bei mir aber auch noch gewechselt.;)
Die Kollegen hier wollen jedoch von diesen Glassicherungen weg....
