Beiträge von Mini-ster

Die Anleitung oben dürfte vom howlowcanyougo sein.

Zitat von HOT

Bestätigt

Danke!
Dummerweise grad erst ne Bestellung bekommen. Immer diese Kleinkramsachen. Das verlockt nur irgendwelches BlingBling dazu zu kaufen.

Zitat von Mini-ster

Ja, hab das Kabel vom Öldruckschalter abgezogen und auf Masse gelegt - Lämpchen leuchtet. Somit ist der Schalter defekt?

Kann das jemand bestätigen oder dementieren?

Ja, hab das Kabel vom Öldruckschalter abgezogen und auf Masse gelegt - Lämpchen leuchtet. Somit ist der Schalter defekt?

Der Motor läuft nun, jedoch möchte die Öldruckkontrollleuchte nicht leuchten.

Hab den Öldrckschalter mit zwei Anschlüssen. So wie ich das verstanden habe, schaltet der Masse. Also Stecker auf einen der beiden Anschlüsse, fertig. Das Birnchen auf der anderen Seite einmal mit der Leitung vom Öldruckschalter verbinden und mit Zündungsplus.
Soweit korrekt?

Wie kann ich die Funktion mit dem Multimeter prüfen? Hab mal ne Anleitung gesehen, finde die jedoch leider nicht mehr.

Lichtschalter ist neu, die Links schau ich mir mal an, danke.
Hab den Fehler jetzt doch noch gefunden, es war ein Stecker hinterm Grill falsch zusammengesteckt. Warum auch immer.

Gibt's nach über 6 Jahren Neuigkeiten bzw. nen vernünftigen Schaltplan für den Vergaser Cooper?
Ich verzweifel hier auch mit dem Schaltplan in der Bucheli Reparaturanleitung. Wenn man sich daran hält, kann man froh sein, wenn die Karre am Ende nicht in Flammen aufgeht.

Zu meinem Problem: das Abblendlicht will nicht. Standlicht, Fernlicht und Lichthupe funktionieren. Sicherungen sind alle ok.
An der fliegenden Sicherung (blau + blau/orange) mess ich allerdings nur 0,4Volt. Im Sicherungskasten (braun/lila) 12,xx Volt.
Wollte jetzt nach Schaltplan alles durchmessen aber hier scheiter ich dann mit dem vorliegenden Plan.

Gibt's irgendwas vernünftigeres?

Zitat von HOT

Auf das komme ich gerne bei Gelegenheit zurück

Danke! Hoffen wir, dass es 2020 noch klappt.

Genau diese Infos gehören eigentlich in eine Sammlung "Schraubertricks oder wie mache ich es mir einfach". Danke!!! Wenn das IMM stattfindet, habe ich hoffentlich die Gelegenheit mich mit ein paar Bier bei dir zu revanchieren.

Damit es nicht langweilig wird - kommen wir zum DZM von Smith.

Da sind 6 Leitungen dran, von denen ich vermutlich diese 4 benötige:

grün: Zündungs-Plus
schwarz: Masse
rot/weiß: Beleuchtung
rot/blau: Minus von der Zündspule

Im Auto vorhanden sind:

weiß/schwarz
grün/orange

Ich würde jetzt folgendes anschließen:

grün an grün/orange
rot/blau an weiß/schwarz
schwarz an Masse
rot/weiß an ??? (Ich würde einen Abzweig von der Tachobeleuchtung im Tachoei machen)

Passt das so? Es geht um nen Vergaser-Cooper.

Danke schön! Wenn du sie grad in der Hand hast, wie hoch ist denn der Schaft?

Du auch...

Wo bestellt ihr denn?

Danke, sehe ich genauso. Wenn das durch ist, wird direkt in GB bestellt.

Zitat von HOT

Ist ja schließlich keine Mini-Teilenummer, da es geänderte Knuckles vom Metro sind...

Metro-Teilenummer lautet GSV1265 müssen aber gekürzt werden. Kein Problem mit der Flex

Bei Minisport lautet die Teilenummer MSLMS0502 und die sind bereits gekürzt...

Gruß, Diddi

Nun ja, ich hatte Knuckles für Adjust a ride-Hilos bestellt und normale geliefert bekommen. Dem Händler sind diese Hilos bekannt, trotzdem liegt das "Risiko" bei mir da ich keine Teilenummer angegeben habe. DAS finde ich ziemlich daneben.

Hallo,

ich benötige eine, besser noch zwei Fassungen (gern unisoliert, isoliert ist auch ok) für einen Mitteltacho.
Gern auch gebraucht und abgezwickt sofern noch genug Kabel zum Verbinden dran ist.

VG, Simon

Hab sie schön bei nem bekannten deutschen Händler (nicht Limora!) bestellt aber die tun sich echt schwer mit "Knuckles für Adjust a rides". Den Rückversand soll ich selber zahlen, da bei Bestellungen ohne Teile-/Bestellnummer das Risiko beim Käufer liegt.
Ich seh grad den Vorteil vom Kauf in D nicht, vielleicht kann mir den jemand erklären?

Danke, das reicht um festzustellen, dass ich die falschen geliefert bekommen habe.
Wenn ich die vom Metro order, sind das also die passenden für die Adjustas?

Hoho, ich hab ne technische Frage!

Welchen Durchmesser muss der Zapfen der Knuckles für Adjustas haben und welchen Durchmesser haben normale Knuckles?

Also Diddi, egal was du zur Mini-Elektrik schreibst, ich kauf es.

Grundsätzliches Verständnis ist bei mir schon vorhanden, wenn aber ein Detail unklar ist, versteh ich das große Ganze nicht mehr. So einen Kabelbaum selber zu machen kommt mir immer dann in den Sinn, wenn ich den vorhandenen nicht sauber verlegt bekomme, die Abzweige nicht richtig passen oder sonst irgendwelche, für mich unlogische Sachen, auftauchen.
Als ich den alten ausgebaut hatte, kam der auch auf nen großen Tisch und ich wollte alles beschriften und testen. Nun ja, wenn dann die Kabel nicht mehr in der Nähe der Anschlüsse sind, ist das Chaos perfekt und ich habe mich wieder anderen Sachen zugewendet.
Daher hoffe ich dass du uns noch lange hier erhalten bleibst und uns weiter erleuchtest.

Hier noch das Bild vom 4. Stecker Richtung Zündschloss:

Der weiße Streifen auf dem grünen Kabel ist jedoch nur aufgemalt, da ist der Kunststoff nicht durchgefärbt.

Zitat von phokos

Am Sicherungskasten dort wo das weiße Kabel ist.

Perfekt, da ist ja auch noch ein Steckplatz frei. Dankeschön!