Beiträge von Mini-ster

So'n Bostonshaker wäre noch lässig, verträgt sich aber nicht gut mit deiner Arbeitsplatte.

Täuscht es oder ist ein Großteil der Flaschen leer?:D

Da wir immer noch nicht wissen, in was für einer Werkstatt du warst und wie Mini-affin der Werkstattmeister ist, ist die Aussage "Querlenker defekt" in Frage zu stellen.

Der Querlenker selbst kann nicht verschleißen. Das ist Fakt. Außer durch Gewalt wie z.B. einem Unfall.
Die "Befestigungen" des Querlenkers können aber verschleißen. Das ist Rahmenseitig eine Gummibuchse. Diese ist relativ einfach auszutauschen und kostet nur ein paar Euro. Es kann aber sein, dass die Welle, die in der Buchse steckt, so vergammelt ist, dass man diese nur mit Gewalt entfernt bekommt. Auch das ist kein Hexenwerk und kann günstig erneuert werden.

Radseitig sind Kugelgelenke verbaut. Diese verbinden den Radträger mit dem Querlenker. So ein Kugelgelenk hast du auch beim oberen Querlenker. Diese verschleißen recht gerne und gehören ausgetauscht und dann vor allem auch eingestellt.

Und hier gehts dann auch schon los. Ne "normale" Werkstatt kennt sowas gar nicht mehr. Da werden gekapselte Teile "plug&play" ausgetauscht und fertig. Auf die minispezifischen Gegebenheiten geht da aus Unwissenheit niemand ein.

Vielleicht ist aber auch das Radlager hinüber und verursacht Spiel?

Deshalb: such dir nen Mini-Kenner hier im Forum aus deiner Gegend und lass ihn mal drüberschauen. Oder geh direkt in eine MINI-FACHWERKSTATT.
Alles andere wird im worst-case teuer und bringt nicht das gewünschte Ergebnis.

:thumpsup:

Da würde ich gerne mal Cocktails shaken.

Bin grad dabei, die Anlage zu bauen. Soviel dazu: der Aufwand ist schon ganz ordentlich. Dabei bau ich das nur nach! An dieser Stelle vielen Dank an Ralf für den gigantischen Initialaufwand!:thumpsup:
Da jeder Mini etwas anders ist, ist vieles nicht 1:1 kopierbar. Trotzdem sind die Bilder auf dougies Homepage immer wieder eine Hilfe und Inspiration.
Den Beitrag hier habe ich jetzt schon mindestens 20x durchgelesen und immer wieder entdecke ich neues. Bin jetzt aber auch nicht der Fachmann in dem Thema.

An dieser Stelle eine Frage:
Ist es nicht von Vorteil, wenn die Weichen kurz vor den Lautsprechern sitzen? Wenn das so ist, dann wäre es doch besser, die Elkos für die hinteren Mitteltöner nicht in die vorderen Weichen zu packen, sondern hinten separat zu verbauen. Somit spare ich mir auch das lange Kabel von der Weiche nach hinten zu den Lautsprechern.
Ist das korrekt oder habe ich da nen Denkfehler?

Geht auch ohne.:p

Passendes Werkzeug ist schon wichtig und entscheidet oft über Lust oder Frust beim Schrauben.;)

Damit kannst du fast nen kompletten Mini zerlegen:

http://www.amazon.de/Maulringschl%C…s=zoll+werkzeug

Ansonsten ne 1/2"-Nuss und die großen, da gehen teils aber auch metrische. Falls du eine brauchst, kann ich dir auch mal ausleihen.

Ansonsten sag mal per PN wo du genau her kommst, dann komm ich mal auf ein Bierchen zum Schnacken vorbei und ich guck mir den Kleinen mal an.:)

Auf den ersten Blick ganz nett, aber die Bilder sind wenig aussagekräftig. Nimm dir zum Ansehen unbedingt nen Minikenner mit!

An deiner Stelle würde ich bei den Gummielementen bleiben.

Freu mich total dass ihr ein Treffen macht, wäre total gern dabei aber wieso genau dann wenn Braunschweig stattfindet?:(
Das ist einfach gesetzt, da treffe ich die meisten Bekannten obwohl ich auch echt gern in die andere Richtung gefahren wäre.

Herzlich willkommen, vielleicht sieht man sich demnächst mal.

Hallo Leo,

gestern abend hat mich ein Kumpel vom Gardasee aus angerufen dem genau das selbe passiert ist. 120 € weg und Schloss kaputt. Nachdem was er mir noch so über das IMM berichtet hat, war ich froh nicht mitgekonnt zu haben. Er ist schon am Sonntag wieder abgereist. Bin gespannt was andere berichten. Tut mir leid dass euch das passiert ist, mögen deine Wünsche in Erfüllung gehen.;)

Ok, das war mir neu, dann ist meiner eben ein Rennmini.:p

So einfach finde ich den Tausch nicht. Hab das letztens mit Freunden an einem SPI gemacht, wir haben den Rahmen nicht weit genug senken können um die Gummis unter der Quertraverse entfernen zu können. Irgendwas ist immer angestoßen und hat blockiert. War vielleicht ne Ausnahme, aber auch die gibt's.

Alle guten Dinge sind 3: http://www.allbritt.de/etk_detail.asp…nummer=C-STR641

Zitat von forcker

Das ist dann zweimal Innenvierkant.

Bsp.:
6 mm Innensechskantbit verkehrtrum auf den Einsteller, auf den 6mm Innensechskant den 6 mm Außensechskant und darauf die Knarre.

Funktioniert wirklich super und einen 1/4" Knarrenkasten hat man ja immer zur Hand.

:thumpsup: Das probiere ich morgen gleich mal aus.

Hab das auch mal ausprobieren wollen, an dieser Stelle vielen Dank an Phokos für die Feder zum Testen.

Aber: das passt nicht. Wenn ich die blaue Feder einbaue, geht der Kolben nicht mehr komplett hoch.

Da jetzt alle aufm IMM sind, wirds wohl etwas mit der Antwort dauern, bin aber gespannt wie man die dünne blaue Feder da rein bekommt.:)

Schade, wollte grad "hier" schreien. Sieht echt top aus!:thumpsup:

Als Stammkunde beim Hauptlieferanten im Hintergrund kann man das erwarten.

Sehr geiler Wagen. Zwar nicht alles nach meinem Geschmack, aber sieht echt ordentlich gemacht aus! Sieht man sich mal auf ner Ausfahrt?

"Frauen durften eine schriftliche Erklärung abgeben, warum sie über keinen Bart verfügen und sich die Rotzbremse deshalb ankleben mussten. Regeln sind eben Regeln."

Muhahaha! Ein Hoch auf die Gleichberechtigung!:D:thumpsup: