Beiträge von Mini-ster

Muhaha!:D Jetzt widersprichst du dir aber:

Zitat von grani

achso nicht jeder hat so viel freigang wie ich tut mir leid..:D

Zitat von grani

..da werden mir sonst von meinem weiblichen ich die hammelbeine langezogen...:D

:p:D

Ja also, was ist dann erst so ein mickriger Mini? Wann kommste? Bett und Bier stehen bereit!:D

Das is ja alles von Meguiars. Voll Mainstream.:p

Also ich muss sagen, bevor ich mit der DAS stundenlang abkotze, einmal mit der Makita + Wolle drüber und das Grobe ist weg. Bei nem Neuwagen kommst du mit der DAS sicher gut weg.
Probier mal bei Gelegenheit das CG Citrus Wash & Gloss.;)

Mir würde niemand verbieten, jetzt noch aufzuräumen. Außer mein Bier, das will jetzt getrunken werden bevor es warm wird.:p
Aber ich seh schon, du bist nicht ausgelastet. Bock auf Schrauberaktion in Franken?:D

Ich hab grad nur Sachen zum Reinigen (Flex+Drahtbürste) da, das kann ich jetzt nicht mehr machen.
Ansonsten könnt ich nur aufräumen, dann trink ich doch lieber ein Bier.:p

Zitat von grani

Alles beiseite legen, bierle trinken und am nächsten tag weiterschaffen:D

Genau DAS mach ich jetzt auch!;)

Hehe, genau das meine ich. Aus der Zeit kannst eh nix übernehmen, also neuer Anfang.:D Die Excenter oben ist auch nur Spielzeug aber für den "Anfang":p ganz ok.
Welches Wachs hast du denn?

Jo, so hab ichs auch versucht, nur zerlegt sich da das Lager und der äußere Käfig bleibt drin.
Warum klappt eigentlich grad gar nix?

Stoßdämpferbolzen im Querlenker ausbohren -> Bohrer abgebrochen
Achsträger zerlegt, teils schon gereinigt -> vom Rost zerfressen
Lager aus Querlenker rausklopfen -> Lager zerbröselt

Von der Flex die mich angefallen hat mal ganz zu schweigen...

DANN will ich aber auch LED-Blinker!:D

Ich ruf sie mal an und frag ob du mir nicht nen Kabelbaum stricken kannst.:eastgrin:

2-Eimer-Methode... In meinen Augen übertrieben. Ein Grid Guard, vorher ordentlich abspritzen und gut is. Bei regelmäßiger Wäsche völlig ausreichend. Aber du bist ja noch am Anfang, mach mal...;)

Und wieder ich...:D

Wie bekommt man die Nadellager aus dem oberen Querlenker raus?

Hey Guido, die Hälfte der Bestellungen sind von deiner Frau damit sie ihre Ruhe hat, oder?:D:D:D

Die gibts auch in schön: :p

Die Teile sind fettfrei. Das was da ist, ist vergammeltes Metall.
Da ich keine Neuteile zum Testen da habe, kann ich das grad leider nicht probieren. Die alten brauch ich dazu ja nicht nehmen.
Wo liegt denn der Konusbolzen auf? Doch nicht auf diesem "Tellerchen" sondern auf der Pfanne im Achskörper, oder? Dann muss ich sagen, landen beide auf dem Müll. So wie das aussieht wird das ein richtiger Spaß mit dem Entrosten und zurück bleibt definitiv ne Kraterlandschaft.

So gut wie die Karosse auch ist, die Mechanik ist sowas von im Arsxx...

CHPH: Der Karren wurde im Winter abgestellt und stand dann 10 Jahre.

Die Einbaurichtung der Anlaufscheibe ist klar.;)

Meine sehen nur nicht ganz so schick aus wie die auf dem Bild. D.h. wenn da noch ein feiner Grat vom Fräsen der Nut ist, dann sollte der beseitigt werden. Sonst drückts den beim Anziehen der Schrauben platt oder er schleift sich nach und nach ab und dann entsteht wieder Spiel, das meinte ich.

Linker Achsschenkel

oben:

unten:

Rechter Achsschenkel

oben:

unten:

Ach menno....

:p

Hab jetzt mal beide Achskörper zerlegt und irgendwie kommt jedesmal was anderes zum Vorschein.

Das müsste der rechte sein:

Die Aufnahme ist ok, da steckt noch ne Feder und so ein kleines "Tellerchen" drin.

Die andere Seite ist wie einen Beitrag vorher gezeigt offensichtlich hinüber. Aber wie kann das passieren?

Der linke Achsträger:

Die Aufnahme sieht auch ok aus, jedoch fehlt die Bohrung samt Feder, da war nur das "Tellerchen" drin.

Die andere Seite sieht wie beim rechten kaputt aus.

Das bedeutet: 2x neue Achsträger, richtig?
Wie kann es denn zu so einem ungleichen Verschleiß kommen?