Zitat:
Zitat von bomb007
... auch sehr geeignet für Beschleunigungsrennen!
hmm wusste ich es doch - du musst aber ein Strafgewicht mitnehmen, weil du garantiert keinen MK II hast...
natürlich nur wenn ich das richtige geradverzahnte getriebe dazu hätte!!
nicht so wie ich jetzt vor habe!
die türen sind glaube das schwerste anbauteil am ganzen Mini... nach dem Motor!
die könnte man doch weg lassen, da die doch eh nicht zur steifigkeit der Karosse beitragen...! 
PS: Rate mal, von was ich träum?
Absolute Rennsemmel, nix drin, nix dran und ab dafür
so will ich das auch!!!! aber erst mal mehr leistung durch aufladung!
(bekomme hoffe die woche noch meinen HSS-Fräser für die Brennräume fräsen...)
also nochmehr abnehmen ist nicht bei mir selbst, sonst sieht man mich in der Landshaft nicht mehr! also ich selbst habe ein sehr gutes Kampfgewicht... auch sehr geeignet für Beschleunigungsrennen!
stimmt der Fenster-Kurbel kram wiegt auch schon ganz schön..
kann mich entsinne als ich aus dem Mini alles raus hatte außer Motor, sprich scheiben, Türen, Klappen, Sitze... usw. war das schon ganz lustig!!
Ich weiß wenn man damit ein paar Kilometer mehr damit fahren will, dann geht das natürlich auf den "komfort"!!
würde gern nen zweiten Mini haben, der einfach nur auf leichtbau getrimmt ist... *träum*
solche sachen schwebten mir vor... Teppiche, teer-matten, und zeuch alles raus!
wie ist den das KAmpfgewicht in der BCT? weil die haben ja dafür wieder ein Käfig drin...
PS.: hoffentlich kommt morgen endlich mein AT-Getriebe...
aber fahrt net mit dem MINI vor! das fällt sonst auf... 
42 stunden wach?
hab grad mal wieder seit ewigkeiten ne Runde TOCA 2 gespielt... von '98 ist das! *lustisch*
Servus...
mal wieder eine von solchen Fragen von mir!
wie bekomme ich den Mini noch leichter?? d
den das Zauberwort lautet ja Leistungsgewicht!
also um so leichter um so besser...
wie weit kann ichdas ganze treiben??
Über vorschläge würde ich mich freuen...
Gruß Alex
Ne Bastuck ist schon laut....Und wie hat ein Vorredner (sinngemäß) geschrieben: Es sollte vorn was unter der Haube sein wenn man hinten so volle Hosen hat....
der Ausspruch war so sinngemäß von mir...
also wie gesagt, ich würde die RC40 holen, wenn de Geld hast in Edelstahl oder ne andere Möglichkeit wäre die L4A-Anlage (die ich zufällig hab)!!
Wieso muss es den so auffällig sein?? 
KAUFEN...
schon allein wegen den 10-Zöllern...
Gruß Alex
gucken ob was schleift, ne wilde 8 aufm Platz (hat dabei gegrinst !) und weil's ne aufwändige ( ) Abnahme war: 46,20 €
tja Mini Fahren macht halt jedem Spass...
aber 220 Euro?? das ist ja ganz schön fett!!! 
Gruß Alex
mhh... naja da passt das! von mir noch ein kleines beispiel: Motorhalterungen ausgeschalgen, zu lange ignoriert (selbts schuld, ich weiß) und da ist mir dann der Krümmer gerissen... (sehr angenehm laut) fast wie ohne krümmer...
Gruß
ChriLu: wieviel Kilometer fährst du schon mit dieser frei schwebenden Endtopfvariante herum?
ich würde das glaube net so machen, weil dann die Festigkeit von "Dauerfestigkeit" in "Zeitfestigkeit" übergeht! will damit sagen, früher oder später wird dir der Endschaldämpfer kurz hinter der Schelle abfallen, weil durch das "weiche" Fahrwerk des Minis dir Ruckeleien und stöße das Material zerrütten und es sicherlich reißen wird! aber vielleicht hast du glück, und es hält länger als bis er vom Rost zerfressen ist!! (dann hat wenigstens deine Halterung gehalten...)
Wollte es bis vor dem Studium auch nicht glauben, und habe immer gesagt, ach das hält schon, aber Pustekuchen => abgefallen oder eingerissen!
und in Maschinenelemente ist mir dann auch erläutert worden warum...
(das studium war bis jetzt noch nicht ganz umsonst, mal sehen was noch so kommt)
Gruß Alex
mhhh... naja mal sehen was ich da nu mache!
und kann mir jemand noch was zu den quetschkanten sagen beim brennraum?
gruß
hat ja auch keiner verlangt das du gleich über alles bescheid wissen musst! 
ist ja auch nicht schlimm...
gruß alex
sorry für das riesen bild... hätte ich kleiner einscannen sollen!
Gruß Alex
mhh... klas meinte auch schon die Turbo ventile würden nicht sooo den effekt bringen! normale würden es auch tuen...
also zur Gußwarze:
diese muss weg!
hey miniman...
kann dir zwar zwecks deiner frage nicht weiter helfen, aber den beitrag hättest können mit in dein thread vom Getriebe mit rein schreiben können....
hätten auch genug gelesen! nur ein kleiner Tip! nicht bös gemeint! da bleibt die Überschaubarkeit etwas gewahrt...
Gruß alex
Ihr seid beide nicht Erster. War vor einigen Jahren schonmal in einem MiniMagazine (oder wars Miniworld?) ein Auto mit dieser Farbe drin.
Allerdings hatte der Mini ein schwarzes Dach.
aber ich habe kein schwarzes dach... (sieht bei der farbe bestimmt auch kacke aus!)
also ich meinte damit, das die natriumgefüllten Ventile genug wärme abführen, auch wenn ich die gussnase komplett entferne und einen schönen runden kanal draus mache!
hoffe jetzt ist es verständlich geworden...
gruß alex
