hmm....
da gefällt mir der Inno De Tomaso besser... ist lustiger das Teil als der Metro... ![]()
und mein Motor ist ja auch aus nem DeTomaso... ![]()
hmm....
da gefällt mir der Inno De Tomaso besser... ist lustiger das Teil als der Metro... ![]()
und mein Motor ist ja auch aus nem DeTomaso... ![]()
hmm...
Olaf: Das ist keine Spannrolle, sondern eine Umlenkrolle... ![]()
Gespannt wird nur über die Lichmaschine...
so, da werd ich das ganze noch ein bissel stabiler machen... das bekomm ich schon hin... wäre doch gelacht... Danke für die Tips...! ![]()
hmm Holgi1600: ich wollte erst einmal den HS6-Vergaser verwenden... naja erst einmal war esos geplant, dass eine Lambda-Anzeige dran kommt, ein paar Nadel gekauft werden, dann wird probiert von Fett zu mager... und wenn das garnicht geht, muss MEGASquirt herhalten... ![]()
hmmm... hab ich schon erwähnt, dass meine eltern einen Bungalow auf Usedom haben?? (Koserow...)
gruß und gute Nacht...
Zitat von Metroholics.....Recht haben sie auch wahrscheinlich .
Du könntest ja im Deckel noch zwei Abstandshülsen bauen , in denen Du die Rolle schraubstMetroholics
hmm... naja dat könnte bissle eng werden, weil da läuft doch dann drin die steuerkette...??
naja nicht direkt... die rolle selbst ist auf einer 10 mm starken stahlplatte... und diese stahlplatte ist auf dem steuerkettendeckel druf...
hmm gefällt dir nicht?? welche bedenken hast du den? ich fand die idee nicht sooo schlecht, weil der Steuerkettendeckel ist doch mit einigen Schrauben befestigt...
und die stahlplatte habe ich ja versucht schon größer zu wählen, damit die Kraft sich auf ner größeren Fläche auf dem Deckel verteilt...
hatte bis jetzt noch keine bessere Idee... ![]()
hmm jetzt könnte wieder Howlow kommen und sagen das das dann am deckel undicht werden könnt... wegen de Vibrationen... hmm... vielleicht hat er recht...
mensch... du hast ja rischtisch plan von dem Kram...
SW= Solid Works? Solid Works 2005 hab ich auch... ![]()
hmm... Modell selber bauen würd ich vielleicht auch nicht unbedingt selbst ran trauen... da gehört schon bissel was dazu...
naja mein Kompressor-kram hat jetzt erst mal vorrang...
hmm.... servus...
hab heut nachmittag mal die Halterung für die Umlenkrolle gebaut... da ist das dann auch mal fertisch...
Jetzt nur noch bissel Geld zusammen kratzen, Kolben kaufen und nochmal zum Motorenbauer..
Riemen hab ich jetzt wahrscheinlich gleich von einem Serienfahrzeug... 147 cm lang... muss ich das jetzt nicht erst etra irgendwo bestellen... ach die Umlenkrolle ist vom Hyundai Elantra ![]()
Gruß alex...
Fiesta bzw. Escort- Scheiben und Escort-Sättel...
gruß alex
...muss jetzt bauen gehen...
ach das mit den achskörper wechelsn würd ich mir net antuen, zumindest wenn es einfacher geht... oder du schleifts an den achskörper rum... (hmm aber da sind ja dann durch die mini-naben die scheiben nicht mehr mittig im sattel, auch blöd)
naja so schlimm find ich die metronaben net... ich glaub sogar die radbolzen sind länger als die vom mini... kommt mir so vor (hab noch nicht verglichen...)
gruß alex
EDIT: noch als Nachtrag... die scheiben schleifen mit den metronaben nicht, weil die metronabe die scheibe um 7-8 mm weiter nach aussen rückt undsomit mehr platz ist...
Ja kannst die zentreirung von der Metronabe abdrehen... ist bei denen so die ich habe...
ist wohl die beste lösung...
gruß alex
Gut, da weiß ich bescheid mit den Kugellagern... Dankeschön...
hmm... und die anderen Informationen ebenfalls Dankeschön... da mache ich die gleitlager wohl auch noch neu... ![]()
eiegtnlich meinte ich die Teile => Planentenritzel (hmm jetzt weiß ich den namen wieder...)
http://www.pverhoeven.de/planetenritzel_bolzen_neu.htm
dazu ist wohl kein Radialspiel festgelegt.. aber bei 5/100 dürfte ich ganz gut liegen denk ich...
gruß alex
Servus...
dann bin ich mal auf die Bilder gespannt.... ![]()
aber 1.6i ??? Schreibfehler?
gruß alex
Sind den diese Alloys den von der Haltbarkeit in Ordnung?? weil sind ja nun doch schon etwas älter....
=> http://cgi.ebay.de/Raritaet-1973e…1QQcmdZViewItem
und wie bekommt man die eingetragen wenn es nix dazu gibt an papieren?
ok danke geht klar! da weiß ich bescheid... ![]()
andere Frage die mir noch eingefallen ist... ich habe jetzt neue Difflager da liegen, bloß da steht nicht Trust drauf für druckseite...
ich glaube die sind beidseitig druckbelastbar... so wie das aussah! kann das sein das es da auch solche Difflager gibt?? es steht nur auf einer seite Text drauf... (ENGLAND oder so... und ne Zahl) bei den alten ist sehr gut zu erkennen am außenring welche druckbelastbar und welche nicht...
gruß alex
So habe nun bissle was gelesen (Suche benutzt....) zum Primmärrad RADIAL-Spiel...
Zitatwürde das Spiel nicht zu klein machen.
Reibung wird zu groß, Hitze, Ausdehnung...das Primärrad dreht sich nicht mehr frei genug auf der Kurbelwelle.
Meine Empfehlung: min 0,06mm, max 0,09mm. Gehe selbst an die obere Grenze.
0,038mm halte ich für zu gering.
Besonders ist darauf zu achten, daß die beiden Buchsen exakt fluchten.
ZitatDie Buchsen gibts nur in einem Rohmaß. Nach dem Einpressen ist ein Aufreiben, oder -drehen nötig. Ich habe 6/100 Radialspiel bei meinem eingestellt.
ZitatLaß neue Buchsen in das Primärrad einbauen, dann kannst du das axial/radial Spiel passend machen lassen.
Axial 0,1mm und radial würde ich 0,75mm geben.(Straßenmotor)
und jetzt bin ich verwirrt: was ist den nun für ein Wert richtig? Gibt es einen unterschied des radialspieles zwischen der kleinen und der Großen Buchse?
Welches Radialspiel für die vordere kleinere? und welches für die größere innere Buchse??
Und welche Radialspiel wäre den bei den Ritzeln zu empfehlen die auf dem Diff-Pin laufen??
Gruß Alex
hmm... also eine 3.44er ist es...
Zähne 18/62...
dann hat der Typ mir was falsches gesagt... aber A+ ist es auf jeden Fall... ![]()
Servus!!
ich hab, wenn jemand Bedarf hat, eine 3.44er EÜ loszuwerden! Ist aus einem SPI soweit mir bekannt ist... (zumindest sagte das der Typ von dem ich das Getriebe habe)
Also VB dachte ich so an 50 Euro inklusive Versand!
Gruß Alex
servus...
also wie gesagt, ich war schon mal mit Fotos beim DEKRA-Mensch... und er meinte wenn das ordentlich gemacht ist, und die bremswerte und so hin hauen, dann ist das kein Problem!
was er jetzt natürlich zu meinen Adapterringen und co sagt weiß ich natürlich jetzt noch nicht....
da ist was dran... ![]()