Beiträge von General Lee

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Ich glaube es geht um das Knotenblech unter dem Windleitblech/Scheibenrahmen.

Das ist auch schon drin. Sieht man natürlich aus dieser Perspektive nicht.

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Das würde mich auch Interessieren ob man das braucht oder ob da auch eine Plastikabdeckung gegen Dreck reichen würde. Denke aber schon, dass das Stabilität da rein bringt.

Da bin ich - ehrlich gesagt - auch nicht ganz sicher. Ich dachte auch zuerst daran, dieses Blech rauszulassen - ein geschlossener Hohlraum weniger (Innenkotflügel kommen ja auch noch rein).
Da ich aber nicht sicher war, wieviel der Beitrag zur Stabilität dieses Bleches ist, habe ich es reingemacht.

Uwe Koch hat mir vor Jahren mal erzählt, daß er dieses Blech nur einschraubt. So kann er es nach Belieben rausnehmen und nach dem Rost sehen.
==> Schrauben trägt natürlich auch zur Stabilität bei, ist also kein 100% Kriterium...

Gruß,
Michael

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Da fehlt das Knotenblech "Dreiecksblech" zwischen innenkotflügel und Traverse, machst Du das noch rein ?

Hhhhhmmmoment.... (ooops, falscher Thread ;))

...schon erledigt
(Wer genau hinschaut: Leicht modifiziert, mit abnehmbarer Strebe, um den Kabelbaum "netter" einbauen zu können)

Gruß,
Micha

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http://www.kabel-schmidt.de

da war ich einen klick zu langsam...

Ja, ich war schneller

In den hatte ich auch große Hoffnungen gesetzt, die Produktpalette sieht eigentlich sehr gut - auch "englisch- orientiert" aus. Aber leider hat meine Nachfrage nichts ergeben...

Trotzdem Danke!

Gruß,
Michael

Hi Sascha,

könnte evtl. passen.
Wenns allerdings dieselben sind, die "der Kabel Schmidt" im Angebot hat als "Japan- Stecker", dann fehlt leider die Rastnase und sie sind 4mm im Durchmesser.
Aber ich denke, ich fahre dort mal vorbei und halt mal ein Original dagegen. (Theorie und Praxis und so... ;))

Gruß,
Michael

Hallo Anna,

mal in der Linkliste krusteln: (Oh Mist, die Hälfte tut schon nicht mehr...)
http://www.minibusa.co.uk/Mini_Restorati…ge2/stage2.html
oder:
http://www.mini1400.co.uk/flipping/
oder:

Vielleicht noch ein paar Bilder vom General Lee:

HTH
Michael

Hi Ralf,

die Superseal kenne ich - sind im Motorraum überall verbaut

Ich wollte auf jeden Fall die Stecker an der Lenksäule original lassen - auch aus dem Grund, daß die Stecker an den Schaltern dieselben Kontakte verwenden und ich diese deshalb sowieso kaufen will.

Muß mal die Oldtimermarkt nach Läden durchsuchen, die englische Elektrik im Programm haben....

Danke und Gruß,
Michael

...und zwar die für die Stecker an der Lenksäule.

Ein paar Bilder zur Erinnerung:

Und zwar benötige ich nur die Buchsen- und Steckerkontakte - ohne die Kunststoffgehäuse!

und

Hat jemand eine Ahnung, wo ich diese bekommen kann??

Danke und Gruß,
Michael

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was mich verwundert ist, wiso eine komplett neue karroserie wenn nacher eine flip front dran kommen soll.. also ich meine in der vorschau auf nächstes mal haben die an einer front rumm gerollert.. oder nicht?

Wenn Du den Teil zum Schluss meinst, als sie kurz das Laminieren der Haube zeigten - m.M. nach war das nur die Haube.

Zitat

.. aus meiner Sicht, der beste und ausführlichste Beitrag zum Thema Mini im
Fernsehen überhaupt, im gesamten denke ich kommt da dann wohl eine Stunde
Videomaterial zusammen.

Definitiv - und nicht nur Mini sondern überhaupt. Solch einen ausführlichen und detallierten Technikbericht zum Thema Auto habe ich im TV schon lange nicht mehr gesehen.

Schade, daß nicht der Union Jack als Lackierung gewählt wurde.

Bin mal gespannt, wieviele der Zuschauer die "Original 75PS" wählen

Gruß,
Michael

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hm dann weiß ich immer noch nit was ich brauche wie viel watt

Wozu schrieb ich denn dieses hier:

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Dann ists das Warnblinkrelais - bitte beachten: 4*25 Watt im Gegensatz zu den 2*25Watt eines Blinkrelais. (ist bei den mechanischen wichtig, das die angeschlossene Leistung die Frequenz bestimmt)

Hallo Thomas,

wie CrappyThumb schon sagte, kann man das nicht einfach so per Spannungsmessungmachen.

Solltest Du Dich von dieser Idee wirklich nicht abbringen lassen und sowieso schon eine zweite Batterie einplanst, dann schaue Dich mal im Wohnmobilbereich um. Genau das wird dort praktiziert - 2 getrennte Batterien, die zusammen geladen aber getrennt entladen werden.

HTH
Michael

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WinSU" (von der minidevils.de homepage?

WinSU von Scott Beavis gibts hier: http://www.winsu.co.uk/

Gruß,
Michael

Zitat

165er auf 13 Zoll, das haut doch auch net hin oder?

Unmöglich ist das nicht, der ERA Turbo hatte 165er drauf. (Weiß gerade nicht, ob 165/50 oder 165/55)

Gruß,
Michael

Es kann ja jetzt wirklich vieles sein, aber...

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und es gibt so ein knisterndes geräusch an der ecke wo das schwungrad ist wenn ich das auto hin und her schiebe...

... mach' mal den Kupplungsdeckel ab, vielleicht liegt was drin, was das Schwungrad blockiert. (Vielleicht hat ja jemand das Schwungrad beim letzen Kupplungswechsel mit einem 8er Gabelschlüssel gesperrt und diesen vergessen... *duck und weg* )

Zitat

und es gibt so ein knisterndes geräusch an der ecke wo das schwungrad ist wenn ich das auto hin und her schiebe....

Also geht schieben doch???

Gruß,
Michael

Zitat

er dreht nicht mehr ist total blockiert ...

Dreht er tatsächlich nicht mehr (von Hand probiert?) oder nur mittels Anlasser nicht mehr? Letzters kann durchaus vorkommen und in defekter Anlasser sein.

Gruß und nicht aufgeben!
Michael

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ok danke meine dasim motorraum

Dann ists das Warnblinkrelais - bitte beachten: 4*25 Watt im Gegensatz zu den 2*25Watt eines Blinkrelais. (ist bei den mechanischen wichtig, das die angeschlossene Leistung die Frequenz bestimmt)

Zitat

3polig = Unter dem tacho = Blinkrelais !

Aber nicht bei dem Baujahr, der hatte auf jeden Fall ein 2poliger Blinkrelais. Aber ein elektronisches (also 3polig) ist auf jeden Fall eine gute Investition und das zusätzliche Massekabel ist auch schnell verlegt.

Gruß,
Michael

Hoho, gerade eben habe ich "Der Checker" gesehen... Irgendwie wie "pimp my ride" und "Die Autoschrauber" aber ohne "pimpen" und Schrauben.

Die haben ~45min gezeigt, wie "Der Checker" einen T4 im Kundenauftrag gesucht hat und danach hat Lina(?? die von Tuning TV) noch 15min Alufelgen, Folie und Autoradio eingebaut.

...

minicooper49:

Zitat

Vollkommen geschlossen, mit senkrechten Versteifungsrillen

Ich dachte, so sehen alle Rückbänke nach MK1/2 aus? (Nachdem das Loch verschwand)
Hab' mal kurz auf einem Bild des Generals nachgeschaut:

(Und nein, das ist kein Inno, auch wenn er dessen Lenkrad hat ;))
Senkrechte Verstärkungsrippen und kein Loch?!?
Oder hat der Inno dann auch den "Buckel" am Loch nicht?

Zitat

wenn gewuenscht, stell ich ein Foto ein).

Ja bitte

Gruß,
Michael

Hi,

auf jeden Fall mal die üblichen Sachen:

• Luftfilter tauschen
• Kerzen
• Unterbrecherkontakte
• Verteilerfinger
• Verteilerdeckel
• evtl. Zündkabel
• Ventile einstellen (Am Besten gleich die Ventildeckeldichtung mitbestellen!)

Irgendwas vergessen...?!? Ich glaube nicht.

Wenn Du es richtig machen möchtest, dann gleich Den Zustand von Drosselklappenwelle, Düsenstock und Schwimmerkammerventil prüfen.

Wenn Du den Benzinschlauch austauschst, mach' gleich einen Filter rein.

Wenn Du 20W50 bekommst, nimm' dieses. Alternativ 15W40. (Wenn Du Zeit hast, kann Du ja welches Öl ist empfelenswert??? lesen )

Ach ja - die Knochengummis kannst Du auch mal prüfen.

HTH
Michael

P.S: Abseits vom Motor würde ich bei einem neu gekauften Mini auf jeden Fall noch die Fahrwerkskomponenten prüfen (alle Gummis der Achs- und Rahmenaufhängung) sowie Abschmieren.

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und wenn ich schalten will kann ich den schaltknüppel in großen kreisen durch die gegend "kreisen".

Das ist eigentlich eher ein Zeichen dafür, daß der Pin fehlt, der den Schalthebel korrekt führt.
Nimm mal die Schaltmanschette ab, danach den Dom mit Bajonettverschluß und ziehe den SChalthebel heraus. Auf der rechten Seite (in Fahrtrichtung) solltest Du einen Pin sehen, der in dden Schlitz des Schalthebels greift.

Ich vermute mal, daß der fehlt.

HTH
Michael

Zitat

die Verbreiterungen sind ca einen halben Zentimeter breiter als die Serienverbreiterungen..

...und können aber mit Geduld und handwerklichem Geschick auf jede benötigte Breite (kleiner als die Originalbreite, selbstverständlich) gebracht werden.

Michael