Mich wundert es nur, wie man vor 20 Jahren ohne Handy überhaupt lebensfähig war....
Vor allem - wie ist man heute ohne Handy lebensfähig??
Gruß,
Michael (Konsequenter Handy- Verweigerer, vielleicht sollte ich mal über meine Lebensfähigkeit nachdenken??)
Hi Sebbo,
hier Audiograbber 1.8.3:
Im Menü: CD -> CD-Informationen von freedb abfragen
oder:
CD -> CD-Informationen von CD-Text einlesen (Was nicht so komfortabel wie oben ist und nicht be jeder CD geht)
HTH
Michael
1000er und 41KW???? Kann mir den Trick jemand verraten?
Naja, diesmal stimmt die Bezeichnung "Mini Cooper" mal.
1000er Cooper - 55PS (41KW), paßt doch.
Im Detail:
Gruß,
Michael
Beim Einschalten des Fahrlichtes leuchtet die Lampe vom Fernlicht im Dauerbetrieb.
Dieses deutet eindeutig auf ein Masseproblem an den Scheinwerfern hin. Höchstwahrscheinlich am Verteiler hinter dem Kühlergrill. (Die SPi haben den ja hoffentlich noch?!?)
Reinige die Kontakte gut, am Besten mit etwas Schleifpapier säubern und die Buchsen evtl. etwas zusammenpressen.
Gruß,
Michael
Hi zusammen,
Aber dann müssen auch Cosmic Felgen drauf!
Den Gedanken hatte ich auch schon, die würden bestimmt am Besten passen.
Alternativ vielleicht noch die Dunlop LP922, da hätte ich sogar noch einen Satz. Die kämen den "originalen" noch am nächsten.
Südstaatenflagge aufm Dach würd ich allerdings nicht machen.
Stimmt, das wäre ein bißchen zu arg. Allerdings ist das "Thema" ohne diese nicht so wirklich zu erkennen, nur die "01" ist vielleicht zu wenig...
Mal sehen, vielleicht kann ich ja mal ein Beispiel mit einem Photoprogramm erstellen, vielleicht kriege ich das auch so gut hin wie Afterburner 
Gruß,
Michael
Hallo Jan-Heinke,
zuerst sollten mal die folgenden Fragen geklärt sein:
- Welches Voltmeter - das im Mini eingebaute?
Wenn ja, und Du sicher bists, daß die Batterie eigentlich frisch ist (Im Mercedes funktioniert sie einwandfrei?), dann hast Du irgendwo ein Kontaktproblem. Entweder die Massebänder (Kofferraum direkt an der Batterie oder am Motorknochen)
- Ein "Hand-" Voltmeter? Wo genau hast Du gemessen? Direkt an der Batterie? Dann ist sie tatsächlich hin.
An einem anderen Punkt ihm Mini? Dann hast Du ein Kontaktproblem zwischen diesem Punkt und der Batterie.
Wenn Du die oberen Fragen beantworten kannst, können wir das Problem sicherlich eingrenzen, so daß Du zum Ziel kommen wirst.
Gruß,
Michael
Hallo zusammen,
der General Lee bekommt zur Zeit (naja, die letzten 12 Monate schon...) eine Komplett- Sanierung.
Im Zuge dessen mache ich mir momentan auch Gedanken um die Lackierung, eigentlich wollte ich schon beim Grau bleiben, evtl. nur ein paar Nuancen dunkler (Vorschläge für einen Grauton sind immer willkommen), auf der anderen Seite habe ich auch den "leichten! Gedanken", seinem Namen gerecht zu werden und evtl. eine "General Lee" Lackierung zu machen, also Orange/Rot mit der "01" auf den Türen.
Ich erinnere mich, daß es hier im Forum mal ein Bild von exakt so einem Mini gab, finde den Beitrag leider nicht mehr - die Suche nach "General Lee" ist nicht wirklich sinnvoll, ich finde alle meine Beiträge - vielleicht kennt noch jemand dieses Bild oder den Link dazu?? Bei picture Google habe ich nur diese beiden gefunden:
General Lee 1
General Lee 1
Das, welches ich in Erinnerung habe, war eine Ansicht von schräg vorne, man konnte viel besser erkennen, wie das Gesamtbild ist.
Danke und Gruß,
Michael
Hallo broos,
Nochmal: Hast Du die Spannung(! nicht Strom) von 12,4V gemessen, als der Anlasser angeschlossen war oder nicht? Das ist ganz entscheidend.
Deutet dann entweder auf Kontaktprobleme hin oder darauf, daß das Relais zwischen Anlasser und Zündschloß fehlt!!!
Generell denke ich, daß Du ein schwerwiegenderes Problem mit der Elektrik hast, wenn das Licht schon nicht funktioniert. Sind alle Kabel der Spannungsversorgung an der zentralen Stelle korrekt angeschlossen?
Meine Frage wäre noch: Handelt es sich hierbei um den Mini Bj. 1985? Der sollte doch eigentlich serienmäßig schon den Anlasser mit Voreinrückung haben?!?
Du solltest Dir auf jeden Fall mal einen Schaltplan besorgen und ggf. jemanden in Deiner Nähe, der sich damit auskennt.
Die Mini Elektrik ist super simpel, wenn man sich mit Elektrik i.A. aber nicht auskennt, kanns eine wahre Pein werden...
Gruß,
Michael
Hallo,
Du sagst, Rot/Weiß hat Spannung, wenn Du das Zündschoß betätigst. Trifft das auch zu, wenn das Kabel am Anlasser angeschlossen ist oder bricht dann die Spannung ein?
Meine Vermutung: Das Relais zwischen Anlasser und Zündschloß fehlt und das Zündschloß kann den Strom nicht ab, den der Magnetschalter benötigt.
HTH
Michael
Einen wunderbaren Umbau vom Linkslenker zum Rechtslenker findet ihr hier. Bei soviel handwerklichem Geschick wird doch bestimmt sogar die 16V-Fraktion neidisch...
Hab' mir erklären lassen, daß in USA so ein Umbau wohl üblich sei für Postboten. Somit können die "rechts-sitzend" direkt die Post vom Auto aus in die Briefkästen werfen....
Michael
Der erste, von dem ich mitbekommen hatte, so etwas gemacht zu haben, war : Viku Perala
Meiner Meinung nach der beste Umbau überhaupt, von außen ein absolut std. Clubman und keine krassen Veränderungen am Mini à la Heckmotor...
Dann gibts natürlich noch "Spag"
Gruß,
Michael
Waren eigentlich
Madness
Talking heads
schon dran??
"Wargames" - wie konnte ich den vergessen 
flippeldippel:
"Arsen und Spitzenhäubchen"
Natürlich steht der in meiner DVD Sammlung
Neben einigen anderen Cary Grant Filmen...
Kultband?
Definitiv Jamiroquai
Wurde eigentlich schon Primus genannt???
Solokünstler würde ich die folgenden in die Runde werfen:
)Auch noch was vergessen:
"Dogma", den muß man einfach gesehen haben.
Und "Little shop of horror" sollte man auch zu den Kultfilmen zählen.
Auch wenn er eigentlich nicht mein Geschmack ist, Kultfilm ist er aber auf jeden Fall: "Rocky Horror Picture Show"
Gruß,
Michael
In beliebiger Reihenfolge:
) )Da ist doch egal ob groß oder klein, oder etwa nicht?
Nein, ist es nicht. Ich will das hier mal ganz vernünftig und ohne Quatsch oder Kritik darstellen.
Wir haben das nun in der Schule so gelernt, daß Worte am Anfang mit Großbuchstaben geschrieben und Satzzeichen verwendet werden. Das sind wir so gewohnt. Alles andere ist einfach sauschwer zu lesen und meiner Meinung nach unhöflich demjenigen gegenüber, der es lesen soll.
Und wir sollen es ja lesen, nicht? Schließlich möchtest Du, daß Dir geholfen wird...
immer langsam,ich hatte keine Zeit mehr gehabt!
Aber die anderen sollen sich Zeit nehmen zum Helfen??
Denk' mal bitte drüber nach.
Gruß,
Michael
Es gab da allerdings ein Saugermodell R5 GTE), das von aussen gleich aussieht, aber einen 1,7 oder 1,8 Liter Einspritzer hat mit 90 PS.
Waren 1700 und ein paar wenige zerquetschte ccm (1720???), also bei uns angefangene 1,8l, die Franzosen hatten das m.W. immer mit 1,7l angegeben.
War ein super feines Motörchen - der hatte richtig gut Dampf, vor allem untenrum.
Gruß,
Michael (der seinem R5 GTE Le Mans immer noch ein bißchen nachtrauert...)
