Beiträge von General Lee

Hallo Fabian,

am Besten hilft hier systematisches Vorgehen, ist viel besser als wildes "Rumprobieren"

Sprit hast Du ja im Prinzip schon abgehandelt, Du könntest aber noch sicherstellen, daß der Sprit auch im Vergaser ankommt, evtl. ist die Zuleitung zwischen Schwimmerkammer und Düsenstock blockiert.

Zündung wäre das nächste. Kommt ein Zündfunke - wenn nicht, warum?

Ich habe das vor Urzeiten mal auf minidevils zusammengefasst, vielleicht hilft Dir die Pannenhilfe weiter.

Gruß und viel Glück,
Michael

Hallo zusammen,

wollte eigentlich nur mal bekannt geben, daß mein Chelsea heute - am 08.04.2006 - 20 Jahre alt geworden ist.

Naja, so richtig nach Geburtstagsparty sieht er ja nicht aus, aber ich bin sicher, irgendwann wirds wieder...
(Irgendwann war ich mal der Meinung, zum 20. Geb. wird er fertig, aber von diesem Gedanken hab' ich mich im Laufe der Zeit dann doch verabschiedet.

Gruß,
Michael

Hallo zusammen,

da hatte ich jetzt mal richtig Pech. Auf einen meiner Ledersitze ist Bremsflüssigkeit gelaufen...

Pech war, daß ich 1,5Wochen nicht mehr in der Werkstatt war und das nun richtig gut eingezogen ist.

Ich habs jetzt zumindest mal oberflächlich gut mit Wasser abgewaschen, das Leder war sehr weich an dieser Stelle (entweder nur weils nass war, oder die Bremsflüssigkeit hat das Leder beschädigt), wenn ich Glück habe, gibts nach dem Trocknen nur einen dicken Fleck??? Wahrscheinlich ist das Leder aber geschädigt? (Traue mich gar nicht mehr in die Werkstatt, um nachzuschauen...)

Sorgen macht mir auch die Polsterung darunter, nach 1,5 Wochen ist die Flüssigkeit mit Sicherheit durchgesogen.

Hat irgendjemand einen Tipp?
Muß ich mir um die Polsterung Sorgen machen oder kann die das ab?
Wird das jemals wieder trocknen oder kriege ich jedesmal einen schmierigen Hintern? Dann müsste ich den Sitz wohl komplett zerlegen...

Danke für alle hilfreichen Tipps,
Michael

Am Besten mit einem breiten Schraubendreher sehr nahe an den "Nippeln" raushebeln. Diese Kunststoffdinger brechen aber sehr gerne, deshalb sehr vorsichtig sein.

Aufpassen mit den lackierten Stellen!

HTH
Michael

Zitat

Mich wundert es nur, wie man vor 20 Jahren ohne Handy überhaupt lebensfähig war....

Vor allem - wie ist man heute ohne Handy lebensfähig??

Gruß,
Michael (Konsequenter Handy- Verweigerer, vielleicht sollte ich mal über meine Lebensfähigkeit nachdenken??)

Hi Sebbo,

hier Audiograbber 1.8.3:
Im Menü: CD -> CD-Informationen von freedb abfragen
oder:
CD -> CD-Informationen von CD-Text einlesen (Was nicht so komfortabel wie oben ist und nicht be jeder CD geht)

HTH
Michael

Zitat

1000er und 41KW???? Kann mir den Trick jemand verraten?

Naja, diesmal stimmt die Bezeichnung "Mini Cooper" mal.
1000er Cooper - 55PS (41KW), paßt doch.

Im Detail:

• Höhere Verdichtung (Flachkolben mit erhobener D-Sektion)
• 12G265 Kopf
• 2 * HS2
• AFAIK andere Nockenwelle
• besserer Abgastrakt

Gruß,
Michael

Zitat

Beim Einschalten des Fahrlichtes leuchtet die Lampe vom Fernlicht im Dauerbetrieb.

Dieses deutet eindeutig auf ein Masseproblem an den Scheinwerfern hin. Höchstwahrscheinlich am Verteiler hinter dem Kühlergrill. (Die SPi haben den ja hoffentlich noch?!?)

Reinige die Kontakte gut, am Besten mit etwas Schleifpapier säubern und die Buchsen evtl. etwas zusammenpressen.

Gruß,
Michael

Hi zusammen,

Zitat

Aber dann müssen auch Cosmic Felgen drauf!

Den Gedanken hatte ich auch schon, die würden bestimmt am Besten passen.
Alternativ vielleicht noch die Dunlop LP922, da hätte ich sogar noch einen Satz. Die kämen den "originalen" noch am nächsten.

Zitat

Südstaatenflagge aufm Dach würd ich allerdings nicht machen.

Stimmt, das wäre ein bißchen zu arg. Allerdings ist das "Thema" ohne diese nicht so wirklich zu erkennen, nur die "01" ist vielleicht zu wenig...

Mal sehen, vielleicht kann ich ja mal ein Beispiel mit einem Photoprogramm erstellen, vielleicht kriege ich das auch so gut hin wie Afterburner

Gruß,
Michael

Hallo Jan-Heinke,

zuerst sollten mal die folgenden Fragen geklärt sein:

- Welches Voltmeter - das im Mini eingebaute?
Wenn ja, und Du sicher bists, daß die Batterie eigentlich frisch ist (Im Mercedes funktioniert sie einwandfrei?), dann hast Du irgendwo ein Kontaktproblem. Entweder die Massebänder (Kofferraum direkt an der Batterie oder am Motorknochen)

- Ein "Hand-" Voltmeter? Wo genau hast Du gemessen? Direkt an der Batterie? Dann ist sie tatsächlich hin.
An einem anderen Punkt ihm Mini? Dann hast Du ein Kontaktproblem zwischen diesem Punkt und der Batterie.

Wenn Du die oberen Fragen beantworten kannst, können wir das Problem sicherlich eingrenzen, so daß Du zum Ziel kommen wirst.

Gruß,
Michael

Hallo zusammen,

der General Lee bekommt zur Zeit (naja, die letzten 12 Monate schon...) eine Komplett- Sanierung.

Im Zuge dessen mache ich mir momentan auch Gedanken um die Lackierung, eigentlich wollte ich schon beim Grau bleiben, evtl. nur ein paar Nuancen dunkler (Vorschläge für einen Grauton sind immer willkommen), auf der anderen Seite habe ich auch den "leichten! Gedanken", seinem Namen gerecht zu werden und evtl. eine "General Lee" Lackierung zu machen, also Orange/Rot mit der "01" auf den Türen.

Ich erinnere mich, daß es hier im Forum mal ein Bild von exakt so einem Mini gab, finde den Beitrag leider nicht mehr - die Suche nach "General Lee" ist nicht wirklich sinnvoll, ich finde alle meine Beiträge - vielleicht kennt noch jemand dieses Bild oder den Link dazu?? Bei picture Google habe ich nur diese beiden gefunden:
General Lee 1
General Lee 1

Das, welches ich in Erinnerung habe, war eine Ansicht von schräg vorne, man konnte viel besser erkennen, wie das Gesamtbild ist.

Danke und Gruß,
Michael

Hallo broos,

Nochmal: Hast Du die Spannung(! nicht Strom) von 12,4V gemessen, als der Anlasser angeschlossen war oder nicht? Das ist ganz entscheidend.

Deutet dann entweder auf Kontaktprobleme hin oder darauf, daß das Relais zwischen Anlasser und Zündschloß fehlt!!!

Generell denke ich, daß Du ein schwerwiegenderes Problem mit der Elektrik hast, wenn das Licht schon nicht funktioniert. Sind alle Kabel der Spannungsversorgung an der zentralen Stelle korrekt angeschlossen?

Meine Frage wäre noch: Handelt es sich hierbei um den Mini Bj. 1985? Der sollte doch eigentlich serienmäßig schon den Anlasser mit Voreinrückung haben?!?

Du solltest Dir auf jeden Fall mal einen Schaltplan besorgen und ggf. jemanden in Deiner Nähe, der sich damit auskennt.

Die Mini Elektrik ist super simpel, wenn man sich mit Elektrik i.A. aber nicht auskennt, kanns eine wahre Pein werden...

Gruß,
Michael

Hallo,

Du sagst, Rot/Weiß hat Spannung, wenn Du das Zündschoß betätigst. Trifft das auch zu, wenn das Kabel am Anlasser angeschlossen ist oder bricht dann die Spannung ein?

Meine Vermutung: Das Relais zwischen Anlasser und Zündschloß fehlt und das Zündschloß kann den Strom nicht ab, den der Magnetschalter benötigt.

HTH
Michael

Zitat

Einen wunderbaren Umbau vom Linkslenker zum Rechtslenker findet ihr hier. Bei soviel handwerklichem Geschick wird doch bestimmt sogar die 16V-Fraktion neidisch...

Hab' mir erklären lassen, daß in USA so ein Umbau wohl üblich sei für Postboten. Somit können die "rechts-sitzend" direkt die Post vom Auto aus in die Briefkästen werfen....

Michael

Der erste, von dem ich mitbekommen hatte, so etwas gemacht zu haben, war : Viku Perala

Meiner Meinung nach der beste Umbau überhaupt, von außen ein absolut std. Clubman und keine krassen Veränderungen am Mini à la Heckmotor...

Dann gibts natürlich noch "Spag"

Gruß,
Michael

Hallo,

zum Thema Aufbocken hatte ich auch mal was geschrieben:
Mini Aufbocken

HTH
Michael

Waren eigentlich

Madness
Talking heads

schon dran??

"Wargames" - wie konnte ich den vergessen

flippeldippel:
"Arsen und Spitzenhäubchen"

Natürlich steht der in meiner DVD Sammlung
Neben einigen anderen Cary Grant Filmen...

Kultband?
Definitiv Jamiroquai
Wurde eigentlich schon Primus genannt???

Solokünstler würde ich die folgenden in die Runde werfen:

• Björk
• Maceo Parker
• Joe Cocker
• Michael Jackson
• Prince (oder wie immer er auch heißt, hieß, heißen wird )