Beiträge von rennsemmel1

Guten Morgen,

ich habe alle Test mit mit dem T1 gemacht, die Drehzahl stimmt ,das einzige was nicht in Ordnung ist ,ist der Krümmerdruck ( hat 46,53 kPa )

sollte aber höchstens 44 haben.

Bei laufenden Motor hat der Map Sensor nur 1,7 V.

Ich habe mit dem T1 den Schrittmotor eingestellt sodas er opt Drehzahl hat ( glaube waren 890 U/min ) lege mich jetzt nicht fest.

Brauche deshalb nicht an der Stellschraube drehen.

Das Ecu wurde auch resetet.

Weis jetzt nicht wo das Problem liegt das ich nicht das mache was hier vorgeschrieben wird ( Bin ja für jede Hilfe und Ratschläge dankbar ).

Werde einen Map Sensor bestellen und dann alle Test nochmal durchführen.

Schönen Sonntag

Hallo, melde dich per PN

Moin,

Leerlauf im optimalen Berreich, auch kein sägen vorhanden!

Guten Morgen,

Mit der Au habe ich seit 4 Jahren Probleme das der Wert nicht runter geht.

Ich liste mal auf was alles neu gemacht wurde:

Schaftdichtungen und Kopfdichtung vor ca 6 Jahren gemacht

Neuer Kat

neues Hosenrohr

alle Dichtungen erneuert auch Ansaugbrücke

Lambdasonde geprüft

alles dieses Jahr gemacht

Motor läuft im Leerlauf ruhig.

Das mal kurz informiert

danke

wir haben 1,71volt gemessen

Die Messung

Pin 1 und 2 mit atmosphärendruck messen beim laufenden Motor ? habe 2 Nadeln in den Pins gesteckt um zu messen , Richtig ?

Hi, und der ist zu hoch ( sollte bei 44 KPa liegen laut Testbook.

ich muss also mit Voltmeter an Zündung an:

Pin 1+3 bei Zündung an 4,8-5,2 haben !?

ich werde das jetzt mal durchmessen

Was heist beim Messen messen an 1 und 3 mit atmosphärendruck messen ( Zündung aus ) ?

Gruß

Kann es sein wenn Mapsensor defekt,das er darduch keine AU bekommt ?

Der Wert geht nicht runter,hängt immer bei 3 %

Guten Morgen,

alles am Motor ist Standard !

Hallo, habe mit testbook Fehler ausgelesen,

Krümmer Druck zu hoch, was bedeutet das?

Nabend,

ich suche ein Steuergerät für ein MPI !

Info an meine PN

Schönen Abend

Hallo,

Ich kann ein Mini Cabrio von Lamm Bj 88 bekommen.

Nicht verschweisst und kaum Rost.

Zustand allgemein 3

Ohne Motor

Ein 1000er ist dabei aber nicht verbaut.

Abgemeldet seit 2009

er müsste neu gelackt werden und eine Überholung Bremse , Cabrio Dach müssten neue Fenster rein,

u.s.w.

Reifen und Felgen müssten auch neu

Frage: Was kann man zahlen, oder was würdet ihr zahlen wollen.

Bilder keine vorhanden

Hallo,

wer kann mir Info geben welche Achsdaten ich brauch um 10 Zoll beim mpi einzustellen,

Vorderachse und HInterachse komplett einstellbar....

Ich hab das Gefühl das er schnell versucht im HECK auszubrechen!

Ich habe Ihn vor 4 Jahren mal umgebaut auf 10 Zoll 6&10 ALufelgen , finde meine Messdaten leider nicht mehr!!

Für Info wer ich dankbar.

Gruß aus Nordhessen

Hallo,

suche oben genanntes mit der NR MNE 101070 1464 4047

Gruß
Frank

hi,

so jetzt komme ich auch nicht mehr auf das ecu, testbook sagt fehlermeldung, er lief mal wieder 1 std,,, und jetzt nicht mehr,,,,,,, für Info wer ich dankbar,,,,,,,

hi michael,

das muss ich mir mal angucken... weiss nicht ob der schon dran war, bei meinem mpi ist er ziemlich neu,schau morgen mal nach,ob der schon gewechselt wurde!!!!

Gruß
Frank

Moin,

Ich habe ein Problem mit Frauchens Spi Bj 94,

seit einiger Zeit geht er einfach aus, mal fährt er ganz normal, mal spinnt er total rum.....

Unterdruckschläuche nachgesehen, alle Massepunkte gesäubert, Gaszug eingestellt, dann ans Testbook angeschlossen, Fehlermeldung des Relaismodul . ( Kraftstoffp, Lamdasondenheizung, Vb Heizung,)

also das Relaismodul getauscht gegen ein Neues,. dann gestern 45 min gefahren TOP, gestern abend nochmal gefahren und er ging einfach aus, nach einiger zeit läuft er wieder!

Hat vielleicht einer von euch eine Ahnung was es sein kann , für Info wer ich dankbar,,,,,,,,

Gruß
Frank

hallo,

hat sich erledigt!

Danke für die schnelle und prombte Hilfe!

Gruß
Frank