Ise: wie macht ihr das mit der Bremsenkühlung? Habe selber keine Erfahrung mit den Exacton, aber gehört, dass es mit den Felgen auf der Rundstrecke Probleme mit der Kühlung geben kann. Deshalb frage ich...
Das sehen wir dann wenn ich mit Ihnen mal unterwegs war. Die "Ersatz" Spektrums liegen ja auch noch da.
Wer will sein Weihnachtsgeld los werden? Hier die ideale Gelegenheit dazu!
Preis ist VB und Abhängig vom "drum herum".
Gar nicht so einfach diese Fernbedienung mit Wi-Fi BacPac zum Laufen zu bringen.
Wenn hier noch jemand ist, der sich so ein Teil zugelegt hat, kann er mir vielleicht ein paar Tipps geben, ich kriegs jedenfalls nicht so hin, wie es sollte...:(
Ich wechsel direkt auf GoPro3 Black da ist AllIn - und was kost schon die Welt 
Und so sehen die Felgen in 7" mit Slick aus.
Hier noch ergänzend zum Thema ein Artikel des DMSB:
Artikel DMSB
Wir können gespannt bleiben.
Und was gab es zu hören, sowohl in Moghausen als auch auf der Essener Motorshow?
Hui, der steht zum Verkauf?
Der hat vor allem eine Hinterachse mit Schräglenkern!
Hmmmm... Tolles Auto!
Wobei das "1966 Austin cooper s, Historic race car" ja auf dieses Auto mal gar nicht mehr passt....
Das einzig Historische ist das Lenkrad und das 8-Kanal Kopfdesign.
der Kleine steht noch bei mir wohlbehütet in einer warmen Garage.
Wegen Umstieg steht mein Gruppe I Renner zum Verkauf.
Baujahr: 1992
Modell / Sondermodell: BCT Gruppe I Rennwagen
TÜV / AU: 04/2014 - kann also noch Strassenzugelassen werden
Motor / PS: 1293ccm nach BCT spec.
Farbe: schwarz / weiss
Beschreibung:
Alles verbaut, was nach aktuellem BCT Gruppe I Reglement zulässig ist
- Einstellbare Zugstreben
- Einstellbare Querlenker
- Negativ Kit hinten
- Spax Dämpfer
- Stahlflex rundrum
- Mintex Beläge vorn
- LCB Krümmer
- HiLo
- 13 Reihen Ölkühler
- Motor 1293ccm / neu gebohrt, geplant, neue Lager inkl. Nockenwelle (Neu aufgebaut Anfang 2012 - also dieses Jahr, AP Racing Kupplung, Stärkerer Automat, alles gewuchtet und vermessen, etc. etc.)
- Getriebe komplett überholt. Mit Verstärktem Diff-Pin und 3.9er Endübersetzung (Neu aufgebaut Anfang 2012 - also dieses Jahr)
- Radlager, Schwingenlager, Achsschenkelbolzen, alles vor 2 Jahren neu...
- 10Punkt Saftey Device Multipoint Überrollkäfig (mit FIA Zulassung!!)
- Schalensitz mit 6Punkt-Gurt (beides noch gültig)
- OMP Sportlenkrad
- Feuerlöscher
- TÜV dieses Jahr neu
- Felgen in weiß lackiert
- ....
ALLES eingetragen -inkl. Lenkrad, Nabe, Sitz, Gurte und Käfig (mit doppelter Türstreber, Kreuz), etc.!
Alle wichtigen Teile wurden nicht einfach eingebaut, sondern kontrolliert und das beste aus einer großen Auswahl an Serienteilen genommen!
Besser vorbereitet geht nicht...
Standort PLZ: Essen (Ruhrgebiet)
Preisvorstellung: 7900€ VB
Der Wagen bietet den perfekten Einstieg in die BCT Gruppe I.
Das heisst man sollte sich jetzt "fix" die letzten Lagerbestände sichern?
Ist immer noch da - Vielleicht für die anstehendenden Winterprojekte?
Das Zebra wartet auch schon sehnsüchtig auf das Video wie er diesen roten 911 in den Kurven anschiebt - Gut bei der Beschleunigung konnte er dann nicht mehr mithalten aber die nächste Kurve war nie weit
Hast du die Gaszugeinstellung mal geprüft?
Prinzipiell stellst du damit ja nicht das Standgas ein
Es darf nix vorgespannt sein! Es gibt bestimmt ein paar Bilder hier irgendwo mit den Referenzpunkten zur Einstellung.
Hallo Sailorbrand,
auf der BCT Website gibt es das Gr. I Reglement zum Download: http://british-car-trophy.de/files/2012/04/…nt-Gruppe-1.pdf
Am besten dies einmal durcharbeiten. Wenn Danach noch Fragen entstehen kannst du dich gerne direkt bei mir melden - auch wenn du noch generelle Fragen zum Ablauf einer Saison o.Ä. hast.
Ein Gruppe I als auch Gruppe II Fahrzeug müssen mit den nötigen Sicherheitsaustattungen: Käfig, Not Aus, FIA Sitz etc. versehen sein.
Gruß,
Sebastian
HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH, Stephan
Und der Champion hat dann auch ordentlich die Korken - oder eher die Ramazotti Verschlüsse - knallen lassen!
Wie angekündigt hier die vollständige Starterliste:
201 Leyland Mini Sebastian Wallner
209 Austin Mini James Lindridge
211 Austin Mini Gemma Morris
213 Austin Mini Phil Harvey
214 Austin Mini Thomas Gaspers
216 Leyland Mini Alberto Pinna
217 Austin Healey Sprite Dieter Franke
218 Morris Mini Cooper Gordon Scott
220 Austin Morris Mini Stephen King
222 Mini Cooper Thomas Klingelhöfer
229 Austin Mini Cooper S Konrad Beckmann
231 Mini Cooper MK II Wolfgang Drixelius
237 Mini Cooper SPI Katja Schygulla
247 Clan Crusader Pete Richards
252 Leyland Mini Stephan Keiselt
254 Rover Cooper Walter Kaufmann
256 Leyland Mini Hendrik Kebben
259 Mini Cooper S Patrick Kühnel
260 Rover Mini Cooper Cüneyt Cuhalar
291 Rover Mini Jürgen Kohlhaas
292 Rover Mini Cooper Silke Wernecke
295 Mini Cooper SPI Detlev Wassong
299 Mini Cooper MK II Gerd Harbauer
Die British Car Trophy stellt beim Saisonabschluss wieder das größte Einzelfeld des Kampf der Zwerge mit 23 genannten Startern.
Die BCT wird in Box 26 ihr Lager aufschlagen und am Samstag abend wird dann gemeinsam mit allen Serien des Kampf der Zwerge die Saisonabschlussfeier in Box 27 gefeiert.
Bis zum Wochenende.
Gruß,
Sebastian
Hat keiner welche?
sehr schöne
Ich hatte 12" Ultralights drauf (s. Bild). Es passen nicht alle 12" Felgen (Milite z.b. nicht, etc), keine 10" Felgen aber 13" Felgen.
Gruß,
Sebastian
Da erst am 15.10.2012 Nennschluss ist gibt es keine finale Liste, sondern nur Planliste. Aber zwischen Plan und Ist sind ja oft Unterschiede Aber von den "üblichen Verdächtigen", die auch schon den Rest der Saison regelmäßig am Start waren kommen wohl alle.
Die finale Liste werde ich dann hier einstellen, wenn diese bekannt gegeben wurde.
Gruß,
Sebastian
Ihr merkt es eilt nicht - sie steht aber immer noch zum Verkauf
