Beiträge von Ise

Es gibt wieder einen Terminkalendar!
Es war nicht einfach für die Veranstalter, Serien und Strecken einen konsitenten Terminkalendar für den Rest von 2020 aufzustellen aber es ist geschafft. Immernoch werden Regelungen an den Strecken für Fahrer Teams und etwaige Besucher diskutiert, die manchmal einfach aber manchmal auch schwer umzusetzen sind. Nichts desto trotz freue ich mich, dass der Saisonauftakt kurz bevor steht! Vielmehr noch hat es den BCT Kalendar etwas verlängert aber auch wenig gefahrene Strecken wieder zurück gebracht. Mit 6 Rennen in 2020 ist der Kalendar wird es auch nicht langweilig.
Informiert euch bitte bei den jeweiligen Strecken und Veranstalter wie die Regelungen bzgl. Besucher gehandhabt sind. Auch kann es sein, dass wenn Regelungen zu strikt sind oder lokale Einschränkungen durchgesetzt werden, dass ein Rennen kurzfristig abgesagt wird.

03.-05. Juli, Preis der Stadt Stuttgart, Hockenheimring

15.-16. August, MAXI 1300 & KdZ, Circuit Dijon –

04.-06. September, Historic Grand Prix Zandvoort

02.-04. Oktober, RGB-Saisonfinale, Nürburgring –

31. Oktober, RCN Schwedenkreuz – 2h Rennen Nürburgring Nordschleife+GP Kurs*

12.-14. November, Creventic Endurance Zandvoort

Bleibt gesund.

*Einladungsrennen – ohne Wertung zur Serie Kampf der Zwerge

Und Steuergerät

Oder einen Urlaub im schönen Ruhrgebiet mit netter Industriekultur.
http://www.autovermietung-lindauer.de/unsere-mietwagen.html

Die Termine für die Rennen der Saison 2020 stehen fest.
Wir würden uns freuen, wenn unsere Zuschauer / Fans uns nächstes Jahr wieder zahlreich an den Rennwochende unterstützen und im Fahrerlager besuchen.

Termine:
17. - 19. April Hockenheim / Preis der Stadt Stuttgart
08. - 10. Mai Sachsenring / Sachsenring Classic
12. - 14. Juni Nürburgring / Nürburgring Classic
31. Juli - 02. August Spa Francorchamps / Spa Race Festival
28. - 30. August Zandvoort / Nordzee - Chip
02. - 04. Oktober Nürburgring / RGB-Saisonfinale

Messen und Testtage entnehmt bitte der Kampf der Zwerge Website http://www.kampf-der-zwerge.com/. Aber freut euch auf einen Kampf der Zwerge Stand auf der diesjährigen Essen Motorshow.

Alternativ hat Ralf die sicherlich im Angebot https://www.m1n1.de/shop/page/2/

Auf vielfachen Wunsch hier nochmals explizit der Terminplan der BCT. Wie immer finden mit allen Aktualisieren auf den Webseiten des KdZ und BCT:
http://www.kampf-der-zwerge.com/wo-fahrt-der-kampf-der-zwerge

Stand 27.05.2019 startet die BCT bei folgenden Veranstaltungen:
12. – 14. April 2019, Preis der Stadt Stuttgart, Hockenheimring
24. – 26. Mai 2019, NBR Classic, Nürburgring
28. – 30. Juni 2019, Historic Grand Prix Most (CZ) – Einladungsrennen
02. – 04. August 2019, Spa Race Festival – Circuit Spa Francorchamps
30. August – 01. September 2019, Nordsee Cup Zandvoort – Einladungsrennen
04. – 06. Oktober 2019, RGB-Saisonfinale, Nürburgring

Testtage
23. März Test und Einstellfahren im Racepark Meppen

Messestände
10.- 14. April 2019, Techno Classica Essen – Kampf der Zwerge Messestand

Hi Ralf,

Top und freue mich jedesmal wenn du was zu Testbooks postest und immer Ansprechpartner dafür bist!

Sebastian

Da simma dabei und den kleinen 850 Motor das erste mal in 2019 bewegen!

Hallo zusammnen,

habe noch einen Satz KAD Alu Hinterachsschwingen zu verkaufen.
Sind NEU nie verbaut und lagen nur im Regal. Wegen Projektänderungen zu Verkauf.

NP: ~600€ (bis sie bei einem sind)

Verkauf: 500€

Sebastian

https://kentautodevelopments.com/collections/su…rear-swing-arms

Rennwagen oder Strassenwagen?

Loch bohren?

Bauste auch endlich einen Gruppe I Renner?

Ich hab zwar kein Interesse wäre aber gut zu wissen welche...

Hallo Freunde der BCT,

der vorläufige Terminplan der BCT und des Kampf der Zwerge habe ich auf der Website veröffentlicht
Es wird mit dem Kampf der Zwerge zusammen 7 Veranstaltungen geben, hierunter auch Einladungsrennen. Alle Termine findet ihr auf der BCT Website: [Terminplan]

Also alle Termine vormerken um auch 2018 wieder Motorsport vom feinsten zu besuchen.

Grüße,
Sebastian

Zitat von Norton

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Sollte irgendwann mal ein Durchlauf im Microcheck gemacht werden, fährt das Microcheck die Temperaturanzeige mit ab und würde dann auch eine Fehlermeldung bringen.

Kenne das nur beim MPI. Beim SPI ist das im Testbook T3 Lauf nicht enthalten...

Ich kenne den Temperatursensor eigentlich nur in zwei Zuständen:
- Geht
- Geht nicht

Wenn er zu wenig anzeigt kann es sein, dass es einfach kalt ist... Ich kenne auch Fälle wo der Fluss am Sensor vorbei "isoliert" war von Ablagerungen durch zu langes stehen.

Braucht er zu viel Sprit? Wenn das Steuergerät wirklich zu Kalt gemeldet bekommt spritzt es mehr ein....

Ise

Swifty hat andere Radbolzen kosten aber ca. 12€ pro Stück!!! Die originalen reichen wenn man sie vernünftig behandelt.
Bei meinem ersten Mini sind insgesamt 7 Radbolzen abgerissen obwohl ich alles mit 69NM und vernünftigen Drehmoment Schlüssel angezogen habe. Die wurden in ihrer Vergabgenheit wohl nicht gut behandelt.... nach Austausch war Ruhe...

Naja kommt drauf an wie viele Jahre hintereinander....
Aber ohne weitere Infos schwer zu sagen.

Aber bedenke wie alt dein Fahrzeug ist.
Da können eben auch teure Reparaturen hintereinander anfallen. Einmal Getriebe dann nächstes mal Zylinderkopfdichtung dann Schwingen bzw. Achsteile oder sogar ein durchgerosteter HiRa. Alles Sachen die nach 17+ Jahren halt mal auftreten können und teuer sind.

Nur ums abzurunden. Mintex ist in meinem BCT Gruppe I Renner im Einsatz und funktioniert tadellos. Preis / Leistung ist ungeschlagen.

Ist ja noch etwas Zeit.

Heute die Nennung eingereicht. Freue mich schon!

Bis in Zandvoort