Beiträge von RedCooper

Hi,
ich würde vorschlagen Ihr kommt auf dieses Treffen,
denn dort werdet Ihr sicherlich genung Infos und Minifreunde treffen
die in Franken aktiv sind !!!

" MINItionales Treffen Neumarkt 2006

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der Termin steht nun offiziell: 7.-9. Juli 2006
Ausschreibung folgt in wenigen Tagen.
Kurz vorab:

- wir bieten wieder Vollverpflegung zu wirklich günstigen Preisen wie letztes Jahr an (diesmal werden wir nicht gegrillt wie sonst auf allen Treffen üblich)
- Getränkepreise bleiben stabil (0,5l Bier, Cola, Apfelschorle 1 Euro, 0,5l Mineralwasser 50Ct.)
- Orientierungsfahrt
- dieses Jahr keine Hochzeit ..... außer jemandem fällts noch ein
- gemeinsame Ausfahrt mit Präsentation der Minis im Herzen Neumarkts (Verhandlungen mit Stadtverwaltung laufen)
- ein paar weitere Kleinigkeiten zum Zeitvertreib.....
- Pokale (Ori + weitere)

Gruß Stefan
PS: für die Fußballsüchtigen wird ebenfalls eine Lösung angeboten werden........"

Leider funktioniert der Link auf Stefans Flyer zum Treffen nicht den er im anderen Thread zum Neumarkter Treffen gepostet hat, aber vielleicht hat ja jemand den Flyer vorher gezogen und kann ihn in diesem Thread nochmal posten - Danke !!

Hoffe euch alle in Neumarkt zu sehen :p

Gruß Redcooper

Die Ämter sind ja schnell bei abkassieren....
Allerdings hab ich bei der Abmeldung meinen Fahrzeugschein + Brief gleich mitbekommen, ohne irgendwelche Kosten oder erst danach zu fragen

Es geht also auch anders....

Hi,

Du hast Post ( PN )

Gruß Redcooper

Also ich würde das mal klären ob die Vorschrift denn noch aktuell ist
Ich hab nämlich bei meinen letzten 3 Firmenwagen ( VW-Passat / Renault Espace sowie z.Zt VW-Touran ) immer alle Lampen, also ab Werk verbaute Nebelscheinwerfer und Fernlicht gleichzeitig einschalten können
Hauptscheinwerfer waren jedesmal Xenon ?!

Zitat von Afterburner

Das selbe habe ich auch vor, ich habe auch schon jemanden gefunden, der mir meine Stahlfelgen umschweißt, mit Festigkeitsgutachten.

Kannst ja mal mit mir Kontakt aufnehmen, vielleicht wird es billiger, wenn wir 2 Sätze machen lassen.

Ich will vorne 6x12" und hinten 6,5x12"

kostet 360.-Euro

Hi, vielleicht wird ja bei 3 Sätzen noch nen Tick billiger
hätte ebenfalls Interesse :p

Des macht doch nix, ich hab Zeit und mein Mini will nicht..
ergänzt sich doch genial :p

Gruß REdcooper

Hi,
jetzt hab ich ne kanppe Stunde gegoogelt um irgendeinen Hinweis auf die Jungs in Nürnberg zu bekommen - Fehlanzeige , kein Hinweis in einem
Us-Car forum oder sonstwo - Seltsam hmmmm und wo die in Nürnberg sind kann ich mir auch nicht erklären, gut den Obi kenn ich - vermutlich Leyherstrasse
aber das wars dann auch schon --- den VW-Classic-Händler hab ich im Netz gefunden Seltsam

@ Hr.Hohls - könnte man die Adresse der " BigBlockCustoms " per Mail erfahren ??

Gruß Redcooper

Zitat von redcooper85

Naja, mein Name ist weniger Aufregend entstanden.............

Redcooper = Roter Cooper halt............

Und da es das im Forum schon gab, kam noch die 85, Mein Geburtsjahr hinterdran....

Gurss Tim

Tja und wenn Ihr das 85 weglaßt wißt Ihr auch schon wo mein Name herkommt

Gruß Stefan

Hi,
anbei einfach mal ein paar Bilder vom IMM in Holland und vom IMM in Offenburg (1993)- über Geschmack läßt sich streiten, aber die Bullaugenlösung z.B. find ich persönlich nicht schlecht

und auch 1993 hat es schon Fremdmotoren im Mini gegeben, wenn auch keine japanischen in Offenburg zu sehen waren !? Nein ich weiß weder was für ein Motor noch sonst irgendwelche Daten oder Infos !!

die restlichen Bilder sind vom IMM in Holland

Sorry für die Qulität der Bilder, aber so auf die schnelle muß da reichen..

Gruß Redcooper

P.S auf unserem Treffen in Neumarkt war kein einziger " Fremdmotor"-Mini
obwohl da ca 60 Minis waren - schade hätte mir gerne mal einen aus der Nähe angesehen...

Hi,
also das Thema sollte ein Dauerbrenner werden
bin schon am überlegen in welchem Schrank die Bilder sind und wielange ich wohl zum digitalisieren brauche... hmmmm werde wohl erstmal heute abend ein paar raussuchen

Gruß Redcooper

Pos.161 - Startnummer 166 Mini Cooper - Kaufmann Walter, Nick Gregor, Bengtzon Bengt - 7Runden zurückgelegt - Gesamtfahrzeit 1:59:22.827 -Rückstand auf die Spitze 3 laps
Ach ja 3. in der Klasse A1 !!!
GO GO GO ---- die Jungs sind wirklich gut, wenn man sich so ansieht was hinter Ihnen fährt

Leider siehts mit den beiden anderen nicht so gut aus....
Platz 205 -steht in der Box
Platz 213 fährt jetzt erst die 2. bzw. 3. Runde

DAUMENDRÜCKEN

Gruß Stefan
der den Liveticker des Veranstalters verfolgt...
http://www-11.24h-rennen.de/live/review.asp?jahr=2005

Danke für die Tips,
hab jetzt erstmal die Std. Kipphebelwelle wieder verbaut und werde demnächst mal in Ruhe alles vermessen...
Denke aber das war ein Material- bzw. Alterungsproblem, da die Welle ja schon ca 10 Jahre auf dem Buckel hat und ansonsten einwandfrei gelaufen ist
( ca 35.Tkm auf meinem Motor in den letzten 8 Jahren) und ich in dieser Zeit keinerlei Probleme damit hatte und auch nix beim Ventileinstellen gesehen habe.

Hoffe die Kopfdichtung hält, ansonsten hab ich gleich nen Grund das ganze System ( Zyl.Kopf -HHKHW usw .. ) zu optimieren..

Gruß Stefan
der froh ist daß der liebe Kleine wieder läuft.....

Tja der Kipphebel hat jetzt ein Langloch auf der einen Seite
scheint so, daß der Bolzen sich selbstständig gemacht hat und damit das
ganze Chaos angerichtet hat ... :o

Gruß Stefan

hoffentlich haste bis heute nachmittag schon mal Platz in der einfahrt geschaffen

Gruß Stefan

Zitat von miniforfun

Wie groß war das Ventilspiel eingestellt ?

Ventilspiel 0,40 - denke das war ok so..
@ Olaf - woran genau erkennt man denn " alte " bzw. " neue " HHKHW ??

Gruß Stefan

Danke Olaf
für die Links ! Spiel ist nur bei der Hülse die neben dem kaputten Kipphebel liegt so groß, ansonsten keins bzw. gaaanz gering ... ?
Könnte dieses seitliche Spiel der Grund sein ? Ich weiß es nicht, möchte aber nicht ohne Lösung einen neune Kipphebel bzw. die Welle wieder verbauen - Tips, oder hilfe wird gerne angenommen

Gruß Stefan

Entwarnung für den anderen Kipphebel,
definitiv nur ein Fussel. Hab mir auch mal die Lager angeschaut und die Alubüchsen zwischen den Kipphebeln - es stimmt die sitzen auf den Lagern.
Also ist das mit den Federn der original Welle wohl nicht zu empfehlen - gibt es eine andere Lösung , oder sollte ich die Aluhülsen beibehalten, nur eben ohne das seitliche Spiel von ca 3-4 mm ??

Gruß Redcooper

Hallo,
Autsch trifft es recht gut wenn man auf sowas nicht vorbereitet ist...
danke für den Tip mit den einzelnen Kipphebel, hab im Netz nix gefunden, werd aber am Montag den Händler des Vertrauens anrufen....
Einzelteile wurden alle gefunden und den Kipphebel rechts werd ich gleich mal in Augenschein nehmen - könnte aber auch ein Fussel sein, hoff ich mal....
Ansonsten siehts auf den ersten Blick oben auf dem Kopf noch gut aus, werd ihn aber trotzdem runter machen, da die Kopfdichtung das Lösen der Schrauben scheinbar nicht mochte... Kühlwasseraustritt únterhalb der
Ansaugbrücke

Gruß Redcooper

Hi,
hab meinen Kleinen gestern zugelassen und vom Winterlager nach Hause gebracht - klackerndes Geräusch auf den letzten 5 Km - hmmmm
Heute morgen zwecks Ventilspiel einstellen Deckel abgenommen...
AAARRGGGHHHHH .....

hat jemand sowas schonmal gesehen ??
Gründe ??

Krieg ich einen einzelnen Kipphebel mit Rolle als Ersatzteil ??
und dann noch eine Frage : Ist es sinnvoll die Aludistanzhülsen zwischen den Böcken gegen die Federn der Serienkipphebelwelle auszutauschen ??

Gruß Stefan

Hallo Stefan
Du hast eine PN

Gruß Redcooper