Beiträge von JumboHH

  • Fahre eigentlich nur Motorrad...

    Fahrzeug beim Händler gekauft? Verkaufsanzeige noch vorhanden? Stand da drin: Grüne Plakette?
    Dann würd ich dem Händler eine "drüberziehen". Er ist "sachkundig" und immer "arglistig"

    Unter Umständen gibt es einen Nachrüst-Kat. Das wissen aber andere hier besser.

  • Regelbaren Kraftstoffdruckregler verbauen bei MPI??

    Zitat von Faxe-Racing

    ...deine Annahme, daß ich eine Abneigung gegen einstellbare Benzindruckregler aus besagtem Grund hätte, ist gequirlter Müll.

    Soso, aus deinen Äußerungen in der Vergangenheit habe ich geschlußfolgert, dass es in deinen Augen nix bringt mit einem BDR und es NUR Sinn macht die ECU von der Firma R. remappen zu lassen.

    Zitat von Faxe-Racing

    ...
    Dann doch lieber mal konkrete Fragen an den Profi:

    Wieviel Mehrleistung hat's bei dir gebracht?

    Du weißt selbst, dass diese Frage Sinnlos ist, da ein BDR allein nicht viel bringt. Wenn du dir mal die Zeit nimmst und in mein Profil schauen würdest, verstehst du vielleicht meine Motivation des Einbaus.

    Zitat von Faxe-Racing

    ...
    Auf welchen Wert magerte dein Motor ab und wie ist jetzt der Gesamt CO-Verlauf unter Vollast?


    Mein Motor magert eben nicht mehr ab, sondern hat unter Volllast bei 5000U/min einen Lambdawert von 0,9. Ein MPi mit K&N und RC40 allein hat bereits bei 4.500 U/min unter Vollast einen Lambdawert von >1.1. Auch das "Flattern" der Leistungskurve ab 4.500 U/min ist verschwunden.

    Zitat von Faxe-Racing

    ...

    Welcher Benzindruck lag bei dir serienmäßig an und wie hoch ist er jetzt?

    Diese Frage kann ich dir leider nicht beantworten, da es für mich nicht wichtig war eine Ausgangsmessung zu machen. Sicherlich gibt es Streuungen in der Serie. Mir ist es wichtiger, einen unterdruckgesteuerten BDR zu verwenden, da meine ECU den Teillastbereich ja weiterhin regeln soll, was sie auch tut. Der Druck ist jedenfalls höher als vorher, was man am Lambdawert ablesen kann. Interessieren würde mich der Druck schon mal. Einfach mal um zu wissen um Wieviel er höher ist. Schätze mal so ca 10-15%.

    Ich möchte garnicht abstreiten, dass es einen besseren Weg als einen BDR gibt. Aber es ist eine Alternative. Das einstellen ist aber eine Sache, die ohne Messgeräte nicht möglich ist. Hier empfehle ich eine Lambdaanzeige mit einer Breitbandsonde.


    Viele Grüße!
    Stefan

    PS: Mit "Profies" warst nicht Du gemeint, sondern die die unqualifizierten NichtMPi Fahrer, die auch noch keinen einstellbaren BDR probiert haben.

  • Hallo aus dem Rheinland

    Zitat von Ubuntux

    Danke für eure Antworten.
    Ich dachte nur an ein neueres Baujahr wegen der Sicherheit. Ich hatte irgendwo mal gelesen das die neuren schon einen Seitenaufprallschutz haben.

    Gibt es irgendwo eine gute Liste was bei den einzelnen Modelljahren verändert wurde? Ich hoffe doch das manchal auch ein paar nützliche Änderungen eingeführt wurden ausser mehr Rost "einzubauen".

    Willkommen im Forum!

    Einen Seitenaufprallschutz haben nur die MPi's zusammen mit einem Fahrerairbag, Leuchtweitenregulierung, Wegfahrsperre und einem zweistufigen Gebläse. Ansonsten unterscheidein sie sich von den Vergasern deutlich in der Rostanfälligkeit. Ich bilde mir ein, dass silberne 40th besonders anfällig sind.

    Viele Grüße!

    Stefan

  • NOS Moke

    Zitat von dougie

    So, ich häng schon am Flughafen und mach mich mal bis Donnerstag vom Acker. Moskau ruft mal wieder. Braucht jemand Kippen (z.B. marlboro lights für 1 Euro die Schachtel)? Freitag Brüssel und nächste Woche Wien. Bekommt ihr das ohne mich hin? Schlüssel sind bei meiner Holden. Papiere noch im schwarzen BMW.

    Viel Spaß und lass dich nicht so dolle abfüllen! :D

  • Regelbaren Kraftstoffdruckregler verbauen bei MPI??

    Zitat von Husky250

    Ich wollte nur wissen ob jemand erfahrung gemacht hat damit weil ich mir schon dachte das es viel mehr verspricht ale es halten kann.
    Habe auch noch nicht wirklich viel darüber gehört das man damit ca 8% mehrleistung erzielen kann ansonsten wäre es bestimmt schon öffters erwähnt worden.

    Trozdem Danke.

    Na da waren ja wieder Profies am Werk. ;)

    Natürlich hat Faxe eine persönliche Abneigung gegen den BDR, da er ja seine ECU remappen lässt. Und dieses vermutlich auch bessere Ergebnisse bringt.

    JA, ich habe einen unteredruckgesteuerten, einstellbaren BDR verbaut und auf meinen Motor abgestimmt. Mehrleistung? Sicherlich, aber das liegt nicht allein am BDR. Wass sich wesendlich verbessert hat, ist die Leistung oberhalb von 4.500 U/min, da der MPi dort normalerweise stark abmagert.

    Warum willst du einen anderen BDR verbauen? Was wurde noch am Motor geändert?

    Grüße!
    Stefan


    PS: Faxe der BDR gehört an den Rüchklauf sonst bringt dat nix. :D

  • Erhöhte Leerlaufdrehzahl Mpi

    Zitat von PeterR

    Was mich halt stutzig macht, ist die Zuverlässigkeit, mit der der Fehler nach Neustart wieder weg ist, nämlich bis jetzt 100%. Eine klemmende Drosselklappe stünde nach einmal Zündschlüssel links-rechts doch z.B. noch ganz genauso offen wie vorher...

    Checke mal den Stecker vom Leerlaufstellerregelventil. Dieses fährt nach Zündung off in die Grundstellung zurück.

  • Der "hab-ich-heute-bekommen" Fred...

    Die andere Vereine sind doch noch schlimmer! Erst brauchen sie Wochen um dich freizuschalten, und dann fallen die Netze dauernd aus. Allice hat komische Router und Kabel ist zum Fernsehen! ;)

    Die nette Dame hat sich ja entschuldigt. Werd mir dann wohl T-Home holen und endlich Bundesliga in HD schauen. Vielleicht kommt ja mal ein Komplettpaket mit T-Home, DSL, Telefon und Mobil raus. Dann bin ich sofort dabei. (und abhängig):D

  • Der "hab-ich-heute-bekommen" Fred...

    Fast einen Herzinfakt, nach einsicht meiner Kontoauszüge!

    Deutsche Telekom 150,44:madgo:

    als erstes Kathinka zur Sau gemacht
    2. Online Rechnung angeschaut
    3. gesehen dass, mir 11 x 10,- für T-Online DSL Telefon flatrate nachberechnet wurde
    4. einen Schreikrampf bekommen (Nein ich bin kein Choleriker)
    5. Rechnungshotline angerufen
    6. verbunden worden mit T-Online Servicecenter
    7. mir erklären lassen, dass letztes Jahr im Oktober nicht auf Call & Surf Comfort 4 umgestellt worden bin
    8. mir versichern lassen, dass ich darüber eine Gutschrift bekomme
    9. Kathinka demütig angerufen und mich in aller Form entschuldigt

    Edith sagt, lt. T-Online wurde das vielen nachberechnet. Also mal nachschauen.

  • Hmm #4

    Zitat von Asphalt

    Frag mal bei KabelBW ;) Die hahmms hier möglich gemacht :)

    Ist aber immer noch nichts gegen VDSL... Da hast gard mal paar MB Download - DAS rockt so richtig! :eek::D

    Ich bin dafür, dass Asphalt beim nächsten mal jedem einen ausgibt. das war hier die 6666 Antwort.

    Edith sagt und seine 6.999ste

    falsch! noch drei zurück! ich bin verwirrt.