pass-scheiben nach DIN988, sind 0,1mm dick. oder 0,2/0,3/0,5/1mm
mußt nur den richtigen durchmesser suchen
Ahaaaaa,
das hört sich ja schon anders an. Mit dieser info werd ich mal zum Eisenwahrenhandel gehen und mein Glück versuchen......
Ich denke die können mit der DIN Nr. was anfangen?!!
Nils
Bei Obi z.B. hab ich schon mal geschaut, aber da war nichts in der größe. 10,5x0,6mm ist ja auch nicht grad en gängiges Maß. Welche anfertigen zu lassen hab ich auch schonmal überlegt. Aber da ich ja nicht der einzige bin der vor diesem problem steht hab ich mir gedacht, die gibts vielleicht auch als Massenware...
Hi,
ich hab da mal ne frage bezüglich der Unterlegscheibe. Ich weiß die genaue Stärke der u-scheibe muß auf der Rolle gemessen werden. Aber ich muß ja schon eine gewisse Sammlung an U-scheiben mit zum Prüfstand nehmen?! Hier steht jetzt was von 1,5-2,0mm in nem anderen Fred hab ich was von 0,6 bzw. 0,9mm gelesen. Pack ich mir jetzt einfach verschiedene U-scheiben zwischen 0,6-2,0mm in die Hosentasche und fahr damit zum Prüfstand, und schau dann was passt?? Und wenn ja,wo krieg ich bitte ne U-scheibe her die 0,6mm stark ist??
Fragen,fragen,fragen.......
Gruß Nils
P.S.: Ist ein innendurchmesser von 10,5mm richtig? Hab ich irgendwo innem Fred gelesen?!
Ist vielleicht nicht ganz vor der Haustür, aber auf jedem Fall empfehlenswert!
Gruß Nils
warum gibts die W&P-Style verbreiterungen nicht mehr??
Nils
hi, hab dir ne sms geschickt....
Gruß Nils
Die haben alle nur die aussparrung auf der rechten Seite, egal ob links- oder rechtsgelenkt.
Nils
Schon wieder, oder immer noch?!
Nils
Huch war einer schneler....
ein 1275 GT ist aber ein Clubman.
Du meinst bestimmt einen normalen Mini Saloon mit 1300er Motor, oder wie soll ich das verstehen???
Gruß Nils
Ich hatte das auch mal, da war es auch die Kopfdichtung.
Gruß Nils
@ deMalget
Danke, du machst mir Hoffnung:D:D
Ich gehe auch von einem Masseproblem aus, hatte nur bis jetzt noch keine Zeit mir das näher an zusehen.
Mal schauen, Morgen vielleicht 
Gruß Nils
Was heißt du hast das Thermostat ausgebaut? Nur um es zu überprüfen, oder um ohne zu fahren? Falls es das zweite ist würde ich dir empfelen es schnell wieder einzubauen (oder Thermostatersatz!) da sonst nicht genügend Wasserdruck im Block aufgebaut wird, und das auch Thermische probleme mit sich bringt.
Ansonten kann ein zu heißer Motor an vielen dingen liegen....
-Lüfter falsch rum eingebaut
-Kopfdichtung
-verbranntes Ventil im Kopf
-oder Harisse im Kopf bzw. Block
-zu mageres Gemisch
-etc.,etc....
Gruß Nils
ich muß mal schauen. Werd mal die tage die Kontakte alle überprüfen und reinigen. Das mit dem geringeren Stromfluss = langsameren Blinken leuchtet zwar ein, aber der langsamere Blinker hat eigentlich die "normale" Blinkgeschwindigkeit. Das würd ja dann eigentlich wieder gar keinen sinn machen. Aber ich werd mal schauen, weil das kann ja eigenlich nur irgend so etwas sein...
Danke für deine Bemühungen
Gruß Nils
Ich hab die Tage bei meinem 94er SPI festgestellt das der Blinker links ein wenig schneller blinkt als rechts. Nicht so wie wenn eine Birne kaputt ist, sondern nur einen tacken schneller. Ich hab zuerst gedacht ich würd mir das nur einbilden aber im direcktem vergleich mit dem rechten hat man dann gemerkt das der linke wirklich einen tacken schneller ist?????
Das ist aber nur solange der Motor an ist, wenn man den Motor aus macht sind wieder alle Blinker gleich schnell. Womit kann das zusammen hängen...???? Ich hab überlegt ob der Linke Blinker vielleicht ein leichtes Masseproblem haben könnte. Bin mir aber nicht ganz sicher. Hat irgend jemand das auch schonmal gehabt, oder eine Idee??????
Gruß Nils
Der war doch mal bei mobile.de zum verkauf angeboten worden. Für'n utopischen Preis wenn ich mich recht erinnere....
Gruß Nils
ich hab dir mal ne PN geschickt....
Gruß Nils
Ich weiß nicht ob es dein Kopf gekostet hat.....
ich weiß nur das bei mir damals der Kopf danach kernschrott war!!
Ventile eingelaufen und Haarrisse im Steg zwischen den Brennkammern!!
Und ich hatte damals nur zu wenig Wasser im System und nicht wie du garkeins. Bei mir war damals ne Luftblase im System........
Gruß Nils
Ich bin mal 100 meter ohne Kühlwasser gefahren, das hatte mich den Zylinderkopf gekostet 
.
Ich drück dir die Daumen das das bei dir nicht so ist, aber die Anzeichen sprechen da wohl leider gegen.... 
viel glück....
Gruß Nils
KLAS:
Wahrscheinlich hast du recht...:(
das war auch eher ironisch gemeint von mir!
Gruß Nils
