Baujahr:1988
Modell / Sondermodell: Red Hot
Laufleistung km: unbekannt
TÜV / AU: 04/2011
Motor / PS: 1000er mit Stage I Kit
Farbe: blau, weisses Dach, Streifen auf der Motorhaube
Beschreibung: 1988iger ehemaliger Red Hot. Wurde vor 4 Jahren komplett restauriert und stand dann 3 Jahre in der Garage des Vorbesitzers. Ich habe den Wagen dann im März gekauft, und mich um den Tüv gekümmert.
Für den Tüv musste folgenes gemacht werden:
-Flipfront wurde eingetragen,
-Minilites mit 165er Reifen wurden eingetragen,
-Radbremszylinder hinte neu,
-Bremsbacken hinte neu,
-Spurstangenkopf neu,
-Ölverlust (sauber gemacht)
- Auspuff mit Original befestigungskit befestigt
Tüv ist jetzt ca. 1.500 Kilometer her.
Sonstiges: (alles max. 1.500 Kilometer oder 6 Monate her)
- Abschmieren vorm Tüv
- Ölwechsel mit 20W50 mit Ölfilter
- neue Zündkerzen
- Nadelventil neu
- Bremsflüssigkeit neu
Bei der Restauration wurden alle rostigen Bleche ersetzt.
Umbau auf Flipfront
Stossstangen wurden entfernt
danach komplett Lackiert
Austattung:
- 1000er Motor
- Minispares Ansaugbrücke
- Fächerkrümmer
- RC40 einrohr seitlich
- angepasste Vergasernadel
- K&N Luftfilter (Originalen gibts dabei)
- Inno Tachoei mit Mitteltacho, Öldruck, Wasssertemp und Benzinuhr
- Red Hot Sitzgarnitur (nicht mehr die schönsten)
- blauer Himmel
Also insgesamt ein Mini der super da steht! Kein Rost hat, zwar ein zwei Schönheitsfehler im Lack hat aber insgesamt ein sehr faires Auto ist. Highlight ist natürlich die eingetragene Flipfront! Der Wagen stand bei mir immer in einer Garage und wurde nur am Wochende ausgepackt. Den Lack wollte ich immer mal polieren, hatte aber nie die Muße dafür...
Mängel / Rost:
Armaturenbrett: Wassertemp, Öldruck und Tageskilometer funktionieren nicht. Ein paar Lackunschönheiten (um die Flipfrontarretierung).
Standort PLZ: 45888 Gelsenkirchen
Preisvorstellung: 2700€ + noch div. Ersatzteile
Kontaktinfos: PN, seb.i@gmx.de
Bilder:
Heute nur eine kurze Impression. Detailbilder z.b. von der Flipfront kommen noch wenn ich es mal schaffe im Hellen an der Garage zu sein.
