Motorentausch MPI/SPI

Zitat von rechtslenker

Hi Marc,

ganz im Ernst, warum machst du nicht den SPI zum Renner?

Rumflexen scheidet aus - weil Pfusch am Bau.
Da du eh beide Wagen und damit Teile hast - hilft nur durchtauschen, wenn du das wirklich durchziehen willst.

Bedenke aber, MPI Motorhaube braucht MPI Schlossblech, MPI Motor braucht MPI Rahmen (in den Rahmen kannst du aber jeden Motor unterbringen)
Kühler, Feuerwand usw....

DAS ist ein erheblicher Umbauaufwand...

Wenn der Weg das Ziel ist und nicht andersherum, kannst du das doppeltpuzzle natürlich durchziehen...

[edit]

Was ist das Ziel?

Zwei funktionierende Autos oder aus zwei mach eins???

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DER SPI ist nicht von mir, sondern von meinem Bruder, daher zwei funktionierende Minis! Daher kann ich auch nicht den SPI zum Renner machen...

Den Aufwand scheue ich im Grunde nicht, sofern alles ohne Bastelei machbar ist...

Also, soweit hab ich ja jetzt den Überblick... Vielleicht verkaufe ich lieber den MPI Motor und kaufe mir dafür einen mit Vergasern. Dann spare ich mir wenigstens die Bastelei am SPI und den Umbau des SPI-Motors auf Vergaser...

Zitat von Metroholics

nu mal langsam !
es ist vorhanden :

1xmal Mini SPI
1xmal Mini MPI

wer soll auf der Strasse mit Zulassung fahren und wer soll Racer werden ?

die MPI Karosse kann ein Racer werden allerdings in der Gruppe 1 wohl nur als Vergaservariante
...dafür müsste ein anderer Motor her da der MPI Motor nicht so einfach auf alt umbaubar wäre

Metroholics

SPI: Straßenzulassung, kein Tuning, Alltagswagen

MPI: BCT Gruppe 1. Ich habe am Hockenheimring mit Mano gesprochen. Mit dem 2005er-Reglement kann man mit MPI in Gr.1 fahren. 2006 war noch unklar.

Hat jemand im Raum NRW einen guten Vergasermotor, vielleicht sogar schon ein bisschen getunt? Will jemand einen guten MPI-Motor? Beides erstmal unverbindlich? :p