Display Moreich habe auch heute eine Lieferung von MiniSport Europe bekommen.
Die Bestellung war vom 24.02.21 und wurde heute auch mit UPS geliefert.
Versandkosten waren 19,49 Euro.
Alles supi, kein Zoll und keine extra Gebühren.
Grüße Ralf
Denken alle bis eben ein Brief ins haus flattert. Einige verlangen vorkasse andere schicken rechnung, Barzahlung bei lieferung gibts auch. Aber umonst gibts nichts.
Und genau deswegen sollte man nur noch große Mengen bestellen.
Ist alles standard.
Einlass 30.9 und Auslass 25.4
Wie kommst du auf diese Nummer? 21A462 ist die Teilenummer. Einfach eben Standard Mark 1 Radkappen. Leider können die meisten Besitzer die Radkappen nicht beschädigungsfrei entfernen.
Einfach ein Tuch durch das eine zum anderen Loch und mit kräftigem ruck ziehen dann verbiegt sich da nichts und gibt auch keine Kratzer.
Die richtige Felge dazu ist die LP888.
Ich weiß wo 10 Neuwertige liegen nur weiß ich nicht ob sie auch zum Verkauf stehen. Werde bei gelegenheit mal nachfragen.
Verkaufe einen 12G295 Kopf komplett mit Ventilen und Federn. 299 Euro. Bilder habe ich im moment keine lust zu machen sieht aus wie jeder andere Kopf.
Auf jedenfall mal 25 Euro Abfertigungs Pauschale, dann noch Vorlageprovision und Finanzierungskosten^^
Kleinmengen bestellen lohnt nicht mehr die Versandhändler langen kräftig zu mit großen megen/beträge kommt man am ende deutlich besser weg.
Schon überprüft ob er irgendwo Falschluft zieht? Den wenigstens die Ansaugbtücke war ja abgebaut.
Ansonsten einfach das Standgas höher drehen. Und nicht nach irgendwelchen Problemen suchen die nicht da sind.
Naja bei einem Mark 1 gehören eben genietete rein^^ Außerdem sind sie schöner.
Für vorne niete ich fast alle meine Beläge eben weil es Mintex sind und die echt gut sind. Aber wenn ich extra welche kaufen müsste würd ich das natürlich nicht tun bei dem Preis für fertige neue. Beim nieten muss man gut aufpassen ein kleiner fehler und der Belag ist futsch.
Insgesammt 170 Euro ist schon ein stolzer Preis.... Falls wer einen braucht würde sowas auch für 100 inkl. Versand abgeben. 
Zumindest ist das zeug aus Japan auch hochwertig, da gibts kein passt nich oder hält nich. Z.B die Traggelenke dort die halten ewig, der englische Nachbau dagegen kann man direkt in die Tonne treten.
Aber 220 Euro für das ding ist schon ein Stolzer preis. Wenn dennoch interesse hast mein Freund bestellt dort demnächst.
Warum wurde der Anlasser gewechselt? Oft tun die alten noch gut schau mal ob da nicht nur das Rädchen auf der Welle klemmt oder so und bau dann den hin welcher dran war.
Zu schauen welche Verzahnung du hast ist eigentlich nicht von nöten wenn du am Schwungrad nichts geändert hast gehört der ran der vorher dran war. Und falls du das Schwungrad vom 850er eingebaut haben solltest dann hoffentlich mit der passenden Druckplatte.
Hatte nicht der Metro solche schienen?
Hier findest alles wichtige zum Download: https://www.miniscene-unterfra…e/info-download/download/
Na da wird die Feder eingehängt von unten und dann noch in die Verriegelung selbst
Wenn es den ein 84er ist und nicht noch mehr gebastelt wurde sollte dieser passen.
Der Kabelstrang wo über den Motor hängt gehört in den Scheibenwischermotor. Was ist den das hinter dem Kühler?
Wenn die normale Kontrollampe ausgeht sollte der Öldruck schon passen. Am besten wäre es mal ein Druckinstrument hinzuhängen um zu kontrollieren ob den die Anzeige überhaupt stimmt.
Ich bau die immer hinten in den Rahmen, dort wo auch Original die El-Benzinpumpen waren, dort stören sie nicht.
Automatik hatte immer eine spezielle Endübersetzung 3:27
Spares hat unter diesen Nummern 1275GT Motoren aufgelistet keinen 1300GT Motor. Ich spreche vom ADO16 1100/1300 - 1300GT. Die sogar anfangs noch S Kurbeltrieb hatten.
