Zitat von RingminiAlles anzeigenIch hab jetzt nicht von Anfang an gelesen, aber wie wollt ihr das mit der Spur lösen?
Bei einer Änderung der Fahrzeughöhe ergibt sich eine nicht zu vernachlässigende Spuränderung.
Je tiefer desto offener wird die Spur.
(1cm Höhendifferenz ergibt ca. 5-10 Minuten Spuränderung)
Aber was solls, wer hat schon einen Mini der bereits vor den Kurven mit den Rädern Quietscht.
hier gehts glaub ich mehr um Show und nicht um Performance... Halt jedem das seine...
so wahr eine zeitlang nicht mehr ihr .
wahr 4 tage in berlin. ist eine schöne stadt und was war das erste was ich gesehen 
habe ein neuer mini clubmann auf dem potsdamer platz. wurde leider gerade abgeladen. meine camera wahr der akku schon leer 
. bei meiner mietwohnung stand auch immer ein alter mini.
so nun wieder zum thema:
habe mich nun so entschieden das ich mein mini unten auf mal fertig mache und an schaue ich mal die verschiedenen optionen an 
.
Zitat von RingminiJe tiefer desto offener wird die Spur.
(1cm Höhendifferenz ergibt ca. 5-10 Minuten Spuränderung)
ok. kann ja sein.
ich denke das man eine höhe als basis nimmt. auf der wird die spur eingestellt. man macht in nur tiefer wenn er steht oder kurze langsame strecken fährt und höher um über diverse hindernisse zu kommen.
jemand hat mir eine pn geschrieben, habe sie leider gelöscht staat zu lesen . bitte noch mal senden .
so ich habe mich entschieden mal alle bleche so zu lassen wie sie sind 
.um neujahr geht es los
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