Geht sowas Pneumatisch???

    Hallo an alle Steuerungstechniker,

    ich brauche ganz dringend eure Hilfe.

    Also erstmal die Einleitung, brauche ganz dringend eine Lösung für folgende Bewegungfolge:

    1A+ 2A+ 1A- 1A+ 2A- 1A-
    1S4 ??? ??? 1S4 ??? ???

    1A&2A= doppeltwirkender Zylinder
    1S4= Handtaster

    Also:
    -1S4 startet 1A soll ausfahren,
    -wenn 1A Endlage erreicht soll 2A ausfahren
    -2A Endlage erreicht, 1A fährt ein.
    und jetzt soll 1A erst wieder ausfahren wenn man ein zweites mal auf 1S4 drückt
    -wenn 1A Endlage erreicht soll 2A wieder einfahren.
    -2A voll eingefahren 1A fährt auch wieder ein.

    Ist diese Schaltung rein Pneumatisch mach bar? Wenn ja wie????

    Danke schonmal für eure Antworten.
    Gruß Micha(der bald daran verzweifelt und Morgen eine Lösung dafür braucht)

    Hmmm, kompliziert.
    Du brauchst im Grunde zwei zusätzliche 4/2-Wegeventile als Signalspeicher.
    Die Standartschaltung für zwei Zylinder und vier 3/2-Wegeventile als Endanschlag kennst Du?
    Jetzt mußt Du jeweils in die Rückleitungen die Signalspeicher setzen und einmal nen Zweidruckventil für die erste Ausführung Zyl 1 mit Sicherheitsabfrage ob 2 eingefahren und das zweite Zweidruckventil für den zweiten Tasterdruck mit Abfrage ob 2 ausgefahren...oder so..;)

    Was wird das - eine pneumatische Zentralverriegelung für den Mini...?
    Oder ein Lowrider-Package? :D

    Nils

    also praktisch 2 ventile, die durch die zylinder ausgelöst werden??

    so?:

    1.Z wird druch betätigung eines ventils hochgeschickt.
    1.Z drückt oben ein ventil.
    2.Z wird durch dieses ventil ausgelöst, geht hoch.
    2.Z löst ein ventil aus und schickt Z1 wieder runter, dieser zieht sein "oberes" ventil wieder in endlage
    1.Z löst in endlage wieder ein ventil aus und schickt Z2 nach unten.
    1.Z drückt auch wieder das "tasterventil" auf anfangsstellung
    2.Z zieht das obere ventil durch geschickten mechanismus wieder in endlage

    Max:confused:

    Ohne Mini aber ab jetzt immer oben ohne unterwegs...!:p


    Das wäre die Standartschaltung...jetzt kommt aber hinzu, das wärend eines Zykluses für Z1 ausgelöst durch Taster S1 der zweite Zylinder draussen bleibt...

    @Jazzman

    Ja die Standartschaltung kenne ich. Bisher waren es aber immer nur 4 Bewegungsabläufe. Ich versuche mal deinen Text umzusetzen.
    Habe eigentlich nur 3 Grenztaster zur Verfügung aber wenn es nicht anders geht.

    Auf jeden fall.... Danke schön!

    Gibt es im Internet eine Demo Version wo man so Schaltungen aufbauen kann?
    Brauche gerade ziemlich viel Papier.:rolleyes:

    Ich melde mich gleich nochmal.

    Das Funktionsdiagramm sieht dann so ähnlich aus:

    S1 ____ |__|__
    Z1 _____/\__/\__
    Z2 ______/----\___

    Ok...den Grenztaster 1.x Z1 eingefahren kannst auch weglassen, der dient nur der Sicherheitsabfrage,ob die Anlage starten darf, wenn beide Zylinder eingefahren...

    Zitat von Jazzman

    Das Funktionsdiagramm sieht dann so ähnlich aus:

    S1 ____ |__|__
    Z1 _____/\__/\__
    Z2 ______/----\___

    Fast:). Z2 soll einfahren wenn Z1 das zweite mal ausgefahren ist.

    S1 ____ |__|__
    Z1 _____/\__/\__
    Z2 ______/---\__

    Wie sieht der Ablauf komplett aus?
    1A+ 2A+ 1A- 1A+ 2A- 1A-
    1S4 1S1 2S2 1S4 1S1 2S1
    --------&1S1--------&1S1

    @fpeine&Jazzman

    perfekt, Danke.

    Ob des was mit dem Meister wird ist fraglich. Hab es heut ziemlich versaut:rolleyes:. Naja Morgen muss ich es irgendwie wieder ausgleichen.

    Du musst irgendwie zwischenspeichern, dass der Zylinder schon 1 mal ausgefahren ist, und dann ist erst die Leitung frei, dass der 2. Zylinder auch ausfahren kann.

    "Bück dich Fee, Wunsch ist Wunsch!"
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    Die Demozeit.

    Habs jetzt soweit das es funktioniert, man muss nur nur noch das Speicherglied zurücksetzen. wenn die ganze aktion vorbei ist.

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    Hatte ich auch so, aber irgendwie ging das nicht. blöde Demo, musst immer wieder neu bauen.

    Wird das ne Meisterprüfung?

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