Ich bin nicht sicher, aber schliessen sich Laufbüchsen und 73,5 nicht gegenseitig aus?
Grüße
Andreas
Beiträge von jack union
-
-
Blasphemie!
"bildhauerisch"? 
:DGetriebeöl kannst du schon mal streichen, das gibt's nicht. Motoröl wird vorne rechts an der Ölwanne abgelassen, eine dicke 24mm Schraube, bzw. 15/16". Im Ölfilter versteckt sich auch noch etwas Öl.
Bremsflüssigkeit sollte man an allen vier Bremssätteln ablassen, das sind hinten 1/4" Nippel an der Bremstrommel innen, einfach der Rohrleitung folgen. Vorne bei alten Minis mit Trommelbremse ähnlich, bei Scheibenbremse ist oben an den Sätteln jeweils ein Entlüftungsnippel. Wenn das System ganz leer werden soll geht das wahrscheinlich nur mit Druckluft über den Vorratsbehälter. Dazu gibt's Systeme wie z.B. "Eezybleed". Oder die Bremsleitungen einfach aufschneiden und laufen lassen.
Zum Benzin ablassen kann man im Motorraum die Saugleitung, die links nach unten unter den Boden läuft, abnehmen und dort das Benzin entweder von selbst in ein untergestelltes Gefäß laufen lassen, oder absaugen. Dabei den Tankdeckel entfernen, damit Luft nachkommt. Oder man saugt gleich durch den Tankstutzen ab.
Kühlwasser hat nur bei ganz alten Minis einen Ablaufhahn, einfacher ist es, den unteren Schlauch am Kühler hinten links zu lösen. Da kommt man besser dran, wenn man die Befestungen des Kühlers (oben das Halteblech, unten ein Bolzen in Fahrtrichtung von vorne) löst. Kühler dann anheben und nach vorne kippen, dann kommt man hinten dran. Zum besseren Ablaufen den Einfülldeckel öffnen.
Alle Flüssigkeiten auffangen und fachgerecht getrennt entsorgen!
Grüße
AndreasP.S.: Ein Bild vom Ergebnis wäre spannend. Welches Baujahr hat der Mini?
-
Sorry, ist nun mal so.
;)1.9 ist MPI.
Grüße
Andreas -
Der müsste doch drucklos sein, wie beim SPI. Also ist das eigentlich nur ein Überlaufgefäß. Da kann man sich doch was basteln, selbst eine PET-Flasche sollte den Job tun.
Wäre es ein Druckbehälter wie beim MPI sähe es schwieriger aus.
Grüße
Andreas -
Hallo,
hier sind zwei Herausforderungen:
1) Passendes Kabel basteln (Kommunikationskanal ist beim SPI doch nur ein PIN, oder?
)2) Autocom hat nur MEMS2J im Angebot, SPI ist aber 1.6er und 1.9er ... ob das funzt wage ich zu bezweifeln ...
SPI ist MEMS 1.3 und 1.6, nicht 1.9.
Grüße
Andreas -
Registriert sicher mal irgendwann, damals war es auch noch nur nach Registrierung zu erreichen. Aber MS hat mittlerweile die Site ja mal umgebaut, ich dachte immer es sei jetzt öffentlich.
Ich hab's noch in einem anderen Browser getestet, geht ohne Anmeldung.
Grüße
Andreas -
Hmm, ich war aber gar nicht eingeloggt und sehe den Link trotzdem?
Wie auch immer, dann halt registrieren, Produkt "MS135" aufrufen und den Link unten zum Artikel anklicken. Da sind dann diverse PDFs zum ausschnibbeln verlinkt.
Grüße
Andreas -
Ich hoffe, der Link funktioniert. Ansonsten => MiniSpares => Articles => Technical Information => General => Sportspack Fitting Template.
Hier ist ganz unten auch ein Link:
http://www.minispares.com/product/Classic/MS135.aspx
Grüße
Andreas -
MiniMocki
die verbesserung bei der beschleunigung allein vom wechsel der bremstrommeln möchte ich etwas detaillierter erklärt, wenn geht mit messwerten :thumpsup:"Die Botschaft hör' ich wohl, allein mir fehlt der Glaube."
Grüße
Andreas -
Neu oder Top wirst du die wahrscheinlich nur tatsächlich neu bekommen, und dann nur den ganzen Satz.
Ich hab noch gebrauchte, und du könntest Glück haben, das die vorne rechts gerade keine Beule hat. Da müsste ich mal draufschauen. Kommen die vom Zustand in Frage? Die kann man sicherlich noch wieder aufpolieren.
https://www.mini-forum.de/teile-verkaufe…ngen-76175.html
Grüße
AndreasP.S.: Entsorgt hab ich sie glücklicherweise noch nicht...
-
Tja, sowas kommt von sowas...
Grüße
Andreas -
@ ecke
wie heißt der Film noch auf deutsch?
würde ich mir gerne mal wieder reinziehen..
ist doch der, wo einer von Ost nach West in Rekordzeit will und anner Baggerschaufel endet...Fluchtpunkt San Francisco
Grüße
Andreas -
Hmmm...
[YOUTUBE]zVwDSy8nrS4[/YOUTUBE]
"Qwik".
Grüße
Andreas -
Alle weg...
Grüße
Andreas -
King Boss: Indoktrination!
Und Glückwunsch zum Nachwuchs!General Lee: bei einer Scheune vielleicht noch aufpassen, daß sich da keine Nager rumtreiben.
Grüße
Andreas -
Hi,
ich hab hier drei Sätze schicke Ventilkappen, zum aufhübschen der hässlichen Winterräder oder für den nächsten Frühling...
A) Kunststoff mit Union Jack, 10,- Euro
B) Metall mit Union Jack, 12,- Euro
C) Metall mit "Mini Cooper" Logo, etwas massiver, 15,- Euro
Preise jeweils inkl. unversichertem Versand im Polsterumschlag.
Bei Interesse => PN senden.
Grüße
Andreas -
Nebel- oder Fernlicht?
Grüße
Andreas -
Läuft ja wie ein Bund Wurzeln. :D;)
:thumpsup:
Grüße
Andreas -
PS: die problemlösung orientiert sich niemals an den teilen, die man zum verkauf herumliegen hat!!!!!Treffer, versenkt. :santa1:
minimu: hast du ein Reparaturhandbuch, in dem das Einstellen der Ventile beschrieben ist, oder die Arbeit schon mal gemacht? Hier findet die Suche auch sicher eine Beschreibung der Arbeit, insbesondere wie der Motor langsam durchgedreht wird und welches Ventil wann eingestellt wird.
Nicht die Welle (die eigentlich eine Achse ist) runterschrauben.
Am wahrscheinlichsten ist, dass das Ventil nicht geöffnet war, d.h. der Motor nicht in der richtigen Position.
Check
Exakt, denn nach dem Lösen der Wellenböcke kann man ziemlich sicher die Kopfdichtung erneuern.
Grüße
Andreas -
