Beiträge von jack union

  • 53PS SPI Tuning

    Zitat von Martin_U

    ...wenn man Super Plus 98 tankt (95 gibt es ja nur noch als E10).

    Öhm, hier gibt es "Super 95" ohne Angabe, das ist E5, und "Super 95 E10" parallel an so ziemlich jeder Tanke.

    Zitat von lüdder


    Warum gehen getunte 53PS Motoren dennoch nicht kaputt?
    Zu 90%, weil sie gar nicht dort Gefahren wurden wofür sie getunt wurden. Zu welchem Anteil fährst du deinen Motor bei voll durchgetretenem Gaspedal?

    Bei voll getretenem Gaspedel, und in einem Drehzahlbereich, in dem die Maximalleistung auch anliegt.

    Vor allem geht der nicht kaputt wenn die heiße "Sportnocke" im teuren Neuaufbau verbaut wurde, und der dann nicht gedreht wird, weil der war ja so teuer. Und außerdem wäre die kurze EÜ ja so laut gewesen... ;)

    Grüße,
    Andreas

  • Batterie?

    Zitat von JumboHH

    1. Überbrücken an den Batteriepolen ist nicht richtig. Eine defekte Batterie kann explodieren. Deshalb den Minuspol IMMER an die Karosserie!!!

    Der Gedanke dahinter, den Massepol an die Karosserie zu legen ist aber nur, daß man den Kontaktfunken weit weg von der Batterie haben möchte. Dann auch eine intakte Batterie kann bei der "Shockladung" beim Anklemmen ausgasen, und das Knallgas möchte man nicht mit dem Funken an der Klemme entzünden, wenn man den Pol wieder abnimmt.

    Mit defekter oder nicht defekter Batterie hat das nichts zu tun, elektrisch ist das am Minuspol und an der Karosserie ja eh das gleiche Potential, intakte Masseleitung vorausgesetzt.

    Grüße,
    Andreas

  • Hab ich heute geschafft...

    Zitat von miniwilli

    Eigentlich schon vorgesterm: Die Minis (und miniwilli mit Anhang) bekommen ein neues Zuhause in Schleswig Holstein. Ein Mini ist schon vorgestern in die da gerade erst halb geflieste Doppelgarage eingezogen, der andere und die Werkzeuge etc. folgen in wenigen Wochen. Bis dahin sind dann auch die restlichen Fliesen drin. Und es gibt noch richtig viel Platz zum Schrauben und Teilelagern :D .... nur leider keine Hebebühne :(

    Nordlichter aufgepaßt, die Bayern kommen!

    Bin gespannt auf die noch nicht sichtbaren Bilder. Dann wünsche ich mal alles Gute für den Umzug und die Umgewöhnung an den Norden! ;) :thumpsup:

    Grüße,
    Andreas

  • Winterauto Opel Vectra A 2.0i GLS

    Hi,

    da ich mein neues Alltagsauto auch über einen Kontakt aus der Miniszene bekommen habe biete ich hier mein bisheriges Alltagsauto zum Kauf an. Vielleicht sucht ja jemand ein Winterauto. Wenn das hier nicht gewünscht ist bitte löschen, aber ich würde mich freuen wenn er in kundige Hände kommt ohne das ich mich mit Fähnchenhändlern oder Exporteuren rumschlagen muß.

    - C20NE Motor mit 2,0l und 85kW/115PS
    - Erstzulassung 12/1992, Modelljahr 1993 (Facelift)
    - 4. Hand, seit 9/1993 im Familienbesitz
    - Euro 2 durch TwinTec-Kaltlaufreglernachrüstung, dadurch nur 147,- Euro Steuern im Jahr
    - Kilometerstand 206.708km
    - TÜV bis 02/2014
    - 5-Gang Schaltgetriebe
    - Schlüsselnummern für Versicherungsanfragen: 0039/797, Haftpflicht Typklasse 17
    - GLS Ausstattung, Sportsitze vorn von Recaro aus Vectra 2000 beidseitig mit Lordosenstütze und höhenverstellbar, Mittelarmlehne hinten mit Durchlademöglichkeit
    - Front- und Heckstoßfänger vom Vectra 2000 mit Nebelscheinwerfern
    - Lederlenkrad von Raid, Lederschaltknauf und Lederschaltsack
    - Kamei Frontgrill
    - Schwarze Blinker vorn, dunkle Heckleuchten vom Vectra 2000
    - gute Winterreifen 195/60R15 Goodyear Ultragrip auf original Opel LM-Felgen
    - VDO Anzeigen in Mittelkonsole, Öldruck, Öltemperatur und Spannung
    - H&R Federn, Koni Stoßdämpfer rot
    - Original Opel Radio SC303 mit Automatikantenne
    - Original-ZV mit Nachrüst-Fernbedienung und Innenlichtansteuerung
    - blaue Instrumenten- und Schalterbeleuchtung
    - Originalzubehör Sonnenrollos für Heckscheibe und Seitenscheiben hinten von Opel
    - Glasschiebe- und Hubdach elektrisch, dicht und mit freien Abläufen
    - Thule Dachgepäckträger
    - mit Mike Sanders Fett hohlraumversiegelt
    - Unterbodenschutz mit FluidFilm im letzten Jahr aufgefrischt

    kein Wartungsstau:
    - neuer Wasserkühler
    - Inspektion mit Ölwechsel gerade gemacht
    - Luftansaugschlauch und Entlüftungsschläuche neu
    - Getriebeöl und ATW-Manschetten innen bei 202.700km neu
    - neue Scheibenwischer
    - Bremse vorn relativ neu
    - neue Windschutzscheibe in 2008 wg. Steinschlag
    - Stoßdämpfer in 2008 getauscht
    - Lichtmaschine 2007 getauscht

    Schäden:
    - Frontschaden wenige Wochen nach Erstzulassung durch Fachwerkstatt beseitigt, ein Hecktreffer von vor einigen Jahren ist repariert
    - Lackschaden auf Heckklappe durch Vogelkot
    - Delle an der hinteren rechten Tür
    - Stoßfänger hinten steht an den vorderen Ecken etwas ab
    - Ecken der Stoßfänger zeigen den Stadtbetrieb :rolleyes:

    - abgemeldet, kurze Probefahrt im Parkhaus oder auf Parkplatzgelände möglich, zur Überführung Kurzzeitkennzeichen mitbringen

    VB 950,- Euro

    - ggf. zusätzlich gute Sommerräder von O.Z. in 7.5x16 mit 205/45R16 Bridgestone Turanza ER300 gegen Aufpreis

    Alle Bilder hier:
    Vectra Bilder

    Kontaktdaten per PN-Anfrage.

    Viele Grüße,
    Andreas

  • Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

    Zitat von phokos

    Mini-Fan

    :headshk: Deswegen habe ich meinen verkauft. Bin 185cm und es war unmöglich auch wegen den Pedalen. Das größte Problem war der knappe Platz hinterm Lenkrad in Verbindung mit der doch seeeeehr direkten Lenkung.:rolleyes:

    Versuchst du den Gebraucht-Mini-Markt zu füllen? :D

    Mini_Fan: klar geht das. Und richtig gut geht das mit anderen Sitzen als den originalen.

    Grüße,
    Andreas

    Edit: Ahh, jetzt weiß ich auch wieder, woher ich den Nick "Mini_Fan" kenne. Nichts für ungut, Phokos. ;)

  • mechanische benzinpumpe stilllegen???

    Zitat von miniforfun

    Habe mal gehört, daß die mechanischen Pumpen beim Laufen ohne Sprit undicht werden und man sie deshalb entfernen sollte.

    Könnte ich mir auch vorstellen, das die Membran das nicht mag trocken gewalkt zu werden, außerdem wird die Membran ohne Spritdurchfluß bestimmt auch wärmer (Öltemperatur, Krümmerabwärme).

    Verschlußplatte vom SPI drauf und gut.

    Grüße,
    Andreas