Beiträge von jack union

    So ne Cobra is ja an sich mal ganz was feines hmmm...

    aber wie kann man da so derart hässliche Scheinwerfer reinzimmern?!

    Da kann man ja direkt die Klarglasscheinwerfer aus dem Gerät Ohne Logische Funktion aus der 1. Baureihe einpflanzen, passt genauso wenig in einen englischen Kleinstwagen Klassiker!

    :p meine Meinung.
    ...
    angenehmen Rest-Sonntag
    :D

    Die Klarglasdinger vom Golf I, am besten noch mit Zielvorrichtung, mag ich auch nicht. Aber die hier haben irgendwie etwas. :confused: Aber stimmt schon, stylisch ist was anderes.

    [YOUTUBE]1tgZIYFJlEc[/YOUTUBE]

    Ich hab gestern den kleinen blauen auch mal wieder aufgeladen, getankt und bewegt, und grad nochmal eine kleine Runde gedreht. ;)

    Grüße,
    Andreas


    Die Schraube trägt ja zudem auch nicht die Last (fahrdynanmische Kräfte), sondern dient nur zur Verstellung im Stand. Danach wird über die Mutter der Schwingenlagerwelle geklemmt.

    Ich glaube das ist der Knackpunkt, den viele auf den ersten Blick nicht sehen. Man sieht nur "Oh Scheixxe, da hängt die Hinterachse an M8?!?" Und wenn sich die Wellenmutter löst habe ich eh ein anderes Problem.

    Ich weiß nicht, ob der ebay-Kram wirklich das MS70 Kit von Spares ist, aber ich hab das MS70 Kit an zwei Autos, ohne Probleme. Für das dritte liegt es schon bereit, allerdings dieses Mal neulackiert. Das "Werksschwarz" ist wirklich nicht so toll... Man muß sich nur beim Montieren vorher überlegen, wie man die vier Schrauben nacheinander festzieht, dann zieht man den Winkel auch nicht krumm. Einziges Problem: auch der Kram rostet irgendwann zusammen. :rolleyes:

    Ein festen Winkel auf den genauen Wert passend zum Auto umzuarbeiten, wie Schubi und HOT angeregt haben, ist sicher die preiswerteste und unauffälligste Möglichkeit. Und wenn ich ehrlich bin, hab ich die Einstellung auch seit den ersten Einstellarbeiten nicht wirklich oft angefasst.

    Grüße,
    Andreas

    Im Motorkabelbaum, ungefähr bei der Motorentlüftung am Kupplungsgehäuse.

    Kabelumwicklung abpulen, Wellrohr auseinanderziehen, dann sieht man die rosa Einzelleitungen. Die haben eine gecrimpte Kontaktstelle, die gerne Ärger macht.

    Grüße,
    Andreas

    Was mir noch einfällt: hast du die übliche Stelle im Motorkabelbaum kontrolliert, wo die Sensorenspannung verteilt wird? Die fünf rosa Kabel, die dort gerne mal Kontaktschwierigkeiten haben und besser nachgelötet werden?

    Grüße,
    Andreas

    Am einfachsten suchst du dir im Schaltplan die beiden Pins am Steuergerätestecker, die zum Sensor führen, und misst da mal mit einem Ohmmeter direkt am Stecker. Den Stecker vorher abziehen. Dann hast du auch gleich den Kabelbaum dahin geprüft.

    Grüße,
    Andreas

    Ist das Steuergerät vielleicht aus einem Mini mit Gaspedalschalter? Welche MNE-Nummer hat das Steuergerät?

    Ansonsten das übliche prüfen: Unterdruckschläuche, Winkelstücke dicht und nicht zuweit draufgeschoben, Drosselklappenpoti, Temperatursensoren.

    Das mit dem "gewöhnen" stimmt, macht aber eigentlich nicht so fatale Auswirkungen. Das ist eher Feinabstimmung.

    Grüße,
    Andreas


    Aber in diesem Land, in dem es keine wirklichen Probleme mehr gibt, sind Risikowahrnehmung und Risikobewertung völlig aus dem Ruder gelaufen.

    Die Risikobewertung kann ja heute auch keiner mehr selbst. ;) Da läßt man sich lieber unreflektiert von Hysterie anstecken...

    Und denke doch mal einer an die Kinder!!! ;):D

    Grüße,
    Andreas

    P.S.: Hmmm, wo bleibt eigentlich der Rekordwinter?


    Was mir aber in den letzten Jahren auffällt, immer wenn es was wirklich wichtiges zu vertuschen gibt, kommt so eine Aktion wie Guttenberg Wulf und co an die Öffentlichkeit, damit sich alle drauf stürzen...:confused: Ist doch irgendwie merkwürdig, oder?

    Hmmm, das ist genau der Punkt. Immer wenn so ein Sau durch das Dorf getrieben wird sollte man sich fragen, was gerade wichtigeres passiert...

    Grüße,
    Andreas