Asphalt:
http://jalopnik.com/5886004/the-te…sane-distances/
Hmmm, immerhin Platz 2. Ich nehme die fünf. 
Grüße,
Andreas
Beiträge von jack union
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Auch von mir alles Gute und Glückwünsche nachträglich!
Ich hoffe, du hast dich anständig feiern lassen!
Grüße,
Andreas -
Aber in diesem Land, in dem es keine wirklichen Probleme mehr gibt, sind Risikowahrnehmung und Risikobewertung völlig aus dem Ruder gelaufen.Die Risikobewertung kann ja heute auch keiner mehr selbst.
Da läßt man sich lieber unreflektiert von Hysterie anstecken...Und denke doch mal einer an die Kinder!!! ;):D
Grüße,
AndreasP.S.: Hmmm, wo bleibt eigentlich der Rekordwinter?
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Was mir aber in den letzten Jahren auffällt, immer wenn es was wirklich wichtiges zu vertuschen gibt, kommt so eine Aktion wie Guttenberg Wulf und co an die Öffentlichkeit, damit sich alle drauf stürzen...
Ist doch irgendwie merkwürdig, oder?Hmmm, das ist genau der Punkt. Immer wenn so ein Sau durch das Dorf getrieben wird sollte man sich fragen, was gerade wichtigeres passiert...
Grüße,
Andreas -
Hmmm, der frühe Vogel kann mich mal.
@Howlow: nice footer picture...
Grüße,
Andreas -
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Ich glaub wir waren so gegen 22:30 zuhause.
ALEX? Hab ich was nicht mitbekommen? Das am Klagesmarkt macht doch auch zu...
Grüße,
Andreas -
Ich hab nochmal Anschauungsmaterial vom 12G295 mitgebracht:
Auslaßseite geht bis etwa Mitte Ventilsitz:
Einlaßseite geht bis in den senkrechten Bereich unterhalb der Sitzfläche:
Hopp oder Top?
Grüße,
Andreas -
Frag mal "dodo_z" hier im Forum. Oder meinst du die Stehbleche vorn?
Grüße,
Andreas -
Ich hab's so gelöst:
Aufpassen, die MK II Leuchten passen zwar ohne Blecharbeiten in die späteren Minis, aber die umlaufende Dichtung ist etwas kleiner als bei den späten Leuchten mit Rückfahrscheinwerfer. Da muß man ggf. etwas drumrum polieren.
Grüße,
Andreas -
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Cool.
Grüße,
AndreasP.S.: Hmmm...
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Und wer arbeitet in seinem eigenen Haus nach VDE?
In der Wohnung meiner Mutter und in dem Haus von meinem Bruder habe ich alles gelötet, hält seit 1992 bzw 2006...;)
Ich - denn ich hab kein Bock auf Kabelbrand o.ä.
Wenn sich sowas mal doch lösen sollte ..... möchte ich nicht wissen was nach einem Brand die Versicherung sagt Ok - man kann das auch sportlich sehen - no Risk no Fun ......;)
Hmm, ich glaube Guido bezog sich auf gelötete Wasserrohre, oder? Die brennen eher selten.
Was hat das eigentlich für einen Grund mit dem Verbot des Wasserrohrlötens? Bleigehalt im Lot? Oder sind die Crimpungen vibrationsfester oder so?
Grüße,
Andreas -
... und Drehmoment beachten.
Gruß René
Genauso bei Steuerkettengehäuse und Ventildeckel. Da wird's auch undicht, wenn man die Schrauben sinnlos festballert.
Grüße,
Andreas -
In meinem jetzigen Auto habe ich auch "nur" 90PS und die reichen mir vollkommen.
Dann reichen dir im klassischen Mini auch serienmäßige 60PS. Vergleiche mal die 90PS des MINI One mit seinem Leergewicht, und mache das gleiche nochmal für einen klassischen Mini mit 60PS und 700kg. Das Verhältnis wird irgendwo recht ähnlich sein. Klar, über 100km/h geht dem klassischen dann eher die Puste aus als dem neuen MINI, aber Spaß macht auch ein Mini mit Serienleistung.
Der meiste Fahrspaß kommt eh aus dem Fahrwerk, laß dir da mal sinnvolle Modifikationen als Paket zusammenstellen. Das ist auch preiswerter als die Motormodifikation.
Grüße,
AndreasEdit: Asphalt war etwas fixer...
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Wenn du so weitermachst behebst du noch die ganzen Klischees, die ein englischer Gußklumpenfahrer so liebgewonnen hat. Was haben wir denn dann noch für Ausreden für die vielen kleinen Probleme?
Grüße,
AndreasP.S.: Ich finde das gut, daß da mal jemand so vorurteilsfrei drangeht und Problemstellen nicht nur identifiziert, sondern auch behebt. Das gilt auch für die anderen Threads von dir. Hut ab!
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Da gibt es nur eine Lösung.
Honda Motor.
Alles andre ist nur alter englsichr Schrott, der nicht von jetzt bis gleich hält.
Dem Tüv Prüfer ist es auch viel lieber, wenn er einen modernen Motor sieht, der ordentliche Abgaswerte hat und kein Öl verliert.
So ein Honda Motor hält immer, es ist in der ganzen Miniszene noch kein Honda Motor kaputt gegangen.
Sind die nicht seit kurzem auch H-Kennzeichen fähig ?Du musst dein Sarkasmus mal kennzeichnen, sonst glaubt das noch einer.
Grüße,
Andreas -
Ich hab's jetzt nicht alles durchgelesen, aber wenn's nur darum geht die Verbeiterungen auszufüllen würde ich vielleicht nochmal die Option hinzuziehen die (zu) breiten Sportspack Verbreiterungen gegen schmalere zu tauschen. Dann muß man mit der ET auch nicht in technisch unsinnige Bereiche gehen. Das ist natürlich mit Anpassungsarbeit der neuen Verbreiterungen verbunden, und man muß die neuen Verbreiterungen ggf. lackieren lassen und schauen, was mit den Befestigungslöchern in den Kotflügeln ist. Aber nur mal so als Ansatz...
Grüße,
Andreas
