Schick!
Auch der Würth Kalender. ![]()
Grüße,
Andreas
P.S.: Schaust du nochmal nach den Türkontakten für mich?
Schick!
Auch der Würth Kalender. ![]()
Grüße,
Andreas
P.S.: Schaust du nochmal nach den Türkontakten für mich?
Ich denke er spricht von den im Forum angehängten Bildern, die per Javascript auf Klick größer werden.
Groß klicken, dann Rechtsklick ins große Bild, "Bild speichern unter". Oder so, je nach Browser.
Grüße,
Andreas
Alles anzeigenHallo Andreas!
Habe deinen Beitrag gerade erst entdeckt. Ich kann dir das hier empfehlen. Ein Kumpel ist mit dem Teil sehr zufrieden. Ist mit einer elektrischen Pumpe ausgestattet
Die von PP-T haben viele bezahlbare und qualitativ ausreichende "Goodies". Ich habe auch einiges von denen (Werkzugkisten, Auffahrrampe, Montageständer,...). Die "sitzen" in Bremen direkt an Autobahn, Nähe IKEA.
Kannst du dir auf dem Weg zu den Schwiegereltern bequem anschauen :).Für deinen "Bräter" findest du schon einen neuen Einsatz - lecker
Viele Grüße
Volker
Hi Volker,
danke für den Tipp! Bestellt hab ich da schon mal, ich wusste gar nicht, daß die so günstig am Weg liegen. Verlockende Sache... ![]()
Grüße,
Andreas
Andreas, Danke für diese vielleicht ungewollte Empfehlung!:thumpsup:
Sagen wir mal so: ich bin sehr zufrieden!
Grüße,
Andreas
Einen Sack voll Schrauben:
:D:thumpsup:
Grüße,
Andreas
P.S.: Und ich gebe ja zu, daß ich anfällig für Beilagen von Versendern in Form einer Tafel Schokolade bin, um Neukunden in Bestandskunden umzuwandeln... ![]()
Komisch, ich war gerade bei den beiden Tankstellen in der Nähe, die bisher Biodiesel hatten. Die eine hat nur noch normalen Diesel, die andere hat jetzt zusätzlich noch Ecodiesel, aber keinen Biodiesel mehr. Und den Ecodiesel gab's nur an der LKW Säule, da wollte ich meinen kleinen Kanister nicht "druckbetanken". Hab jetzt Standarddiesel genommen.
Was ist denn der Unterschied zwischen Biodiesel und Ecodiesel?
Ist Biodiesel irgendwie nicht mehr "en vogue", oder warum bekommt man das nicht mehr?
Grüße,
Andreas
P.S.: Wenn E10 genauso schnell wieder verschwindet braucht man sich da wohl keine Sorgen zu machen... ![]()
Alles anzeigenSi.
Kostet halt...
Alternativ in entsprechenden Foren einen Händler anquatschen.
Der macht das i.d.R. für umme.
Ob die das müssen, weiß ich nicht.
So eine Hinterhofbastelbude macht das aber wohl eher nicht...
Hmm...
Hmmm... "Lemon Check®"
Hehe.
Aber mit Datenschutz haben die das da nicht so, was? ![]()
Grüße,
Andreas
Schick mir mal deine Adresse, hab da ein paar Teile.:D
Danke, ich hab noch. ![]()
Grüße,
Andreas
Alles anzeigennur mal ein Beispiel....
Der da:
http://cgi.ebay.de/Dodge-Magnum-2…=item43a2dd5c5c
Hat den Report:
10/30/2007 LA Accident Source FRONT IMPACT WITH ANOTHER VEHICLE(Case #:5120790)
10/30/2007 MARRERO, LA Accident Source ACCIDENT REPORTED(Case #:J3143607)
10/30/2007 LA Accident Source SLIGHT DAMAGE REPORTED
03/11/2008 LA Accident Source REAR IMPACT WITH ANOTHER VEHICLE(Case #:080311074452750)
03/11/2008 MARRERO, LA Accident Source ACCIDENT REPORTED(Case #:C-11607-08)
03/11/2008 LA Accident Source MINOR DAMAGE REPORTED
08/17/2008 NEW ORLEANS, LA Accident Source RIGHT FRONT IMPACT WITH ANOTHER VEHICLE(Case #:5594439)
MINOR TO MODERATE DAMAGE REPORTED05/29/2009 LA 63,314 Motor Vehicle Dept. TITLE
REGISTRATION EVENT/RENEWAL
SALVAGE
POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANYAlso fast schon ein Stockcar...
Und hatte zwischendurch paar zusätzliche Belüftungslöcher...
Da macht der Spruch "In der Bucht geschossen" richtig Sinn...
Hmm....
Bekommt man diese Infos einfach so öffentlich, wenn man die Fahrgestellnummer hat? Ist ja interessant. Müssen die Werkstätten in USA das alles melden?
Grüße,
Andreas
Edit: Hmmm...
Das scheint mir doch ein sehr spezielles Werkzeug zu sein...Im Baumarkt bekommt man sowas?
Jap, gibt's in der gut sortierten Elektroabteilung. Vorteil gegenüber Draht ist, das es nichts verkratzt und man kann damit auch (in Grenzen) schieben.
Einfach erstmal allein durchfuddeln, und dann damit den Kabelbaum hinterher zurückziehen. Oder man zieht dieses Teil beim Rausziehen des alten Kabelbaumes gleich mit ein.
Für Autoarbeiten ist die Länge mit z.B. 15m manchmal etwas überdimensioniert und stört, also vorher Baldriandosierung erhöhen. ![]()
Am besten geht das zu zweit.
Grüße,
Andreas
Da man mit einer Schnur ja nicht nachschieben kann, habe ich mir ein "Spezialwerkzeug" gebaut.4m Bowdenzughülle aus dem Fahrradladen und an einem Ende eine kleine Drahtschlaufe angeschweißt
Sowas ähnliches gibt's auch in der Elektroabteilung im Baumarkt zum Einziehen von Kabeln in Kabelkanäle.
Grüße,
Andreas
So, ich hab mir mal so einen Gastronormbehälter aus Edelstahl in der Größe 1/1 gekauft:
Die Deckel gibt's auch mit Silikondichtung, damit das Lösungsmittel nicht ausgast. Das Ausgleichsloch im Deckel habe ich mit einer Schraube verschlossen, damit der Behälter auch dicht ist. Das Vakuum beim Öffnen war bisher kein Problem.
Dann hab ich mir einen Einlegeboden gebastelt. Die gibt's zwar sogar fertig für diese Normbehälter, aber ich hatte noch einen Edelstahl-Topfuntersetzer, den ich passend geflext hab: ![]()
Darauf ein Alu-Lochblech (Edelstahl hatte ich nicht da):
Und man hat einen prima verschließbaren Behälter, in den sogar ein Zylinderkopf passt, hier mit Biodiesel gefüllt:
Ich muß noch etwas "nachtanken", mehr Biodiesel hatte ich nicht da. Durch die Bodenkontruktion kann sich der Dreck schön am Boden absetzen. Kosten ca. 50,- Euro.
Jetzt kann die Putzerei losgehen. ![]()
Grüße,
Andreas
Sie haften und ergeben eine Schutzschicht.
Soweit, sogut. Aber denke das ist ein Unterschied, ob das "oben" auf dem Lack der Karosserie passiert oder "unten" im Radhaus.
Anrufen ist sicher am besten, die sollten es wissen.
Grüße,
Andreas
Sind Produkte wie LiquidGlass denn im Steinschlag- und Spritzwasserbereich direkt auf Alu sinnvoll? Ich habe die bisher immer nur als Lackversiegelung wahrgenommen.
http://www.petzoldts.info/info/Legend,-H…ass-p-1682.html
Grüße,
Andreas
Wegen Protewax... wenn ich das richtig sehe, wird das gepinselt oder gerollt. Richtig? Das wird dann vielleicht schwierig in den Ecken und Kanten aufzutragen.
Ich habs gepinselt. Das ging an dem verrippten Getriebegehäuse ganz gut.
Man kann das aber auch spritzen.
Grüße,
Andreas
Ehrlich? Ich hab keine Ahnung!
Hi,
ich hab "Protewax" auf dem nackten Alu-Getriebegehäuse. Sieht man so gut wie nicht, schützt aber gut und der Alu-Look bleibt:
http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/produ…r--1-Liter.html
Grüße,
Andreas
Das ist auch knapp genug, was? ;)![]()
Grüße,
Andreas
P.S. mal gespannt ob da jemand etwas auffällt....
Der Splint an der Antriebswellenmutter fehlt. ![]()
Oder meinst du den mittigen Entlüftungsnippel? Nimmt man da den Sattel zum entlüften in die Hand? Gab's Platzprobleme?
Grüße,
Andreas
Edit: ich hab auch noch so ein Foliatec 2K-Set. Muss ich bei Gelegenheit auch mal an Reservesätteln aufbrauchen... Ich stellt mir das ähnlich POR15 vor, das verläuft auch so, daß man Pinselstriche nicht sieht.
Ich kaufe eine Tüte Satzzeichen... ![]()
JumboHH: das wäre doch was für den anderweitig schon angedachten FAQ-Bereich... Bloß wie macht man das, daß es nicht in einen langen Thread von Korrekturen ausartet? Besser doch im Wiki?
Grüße,
Andreas
Für das was da auf der Strasse liegt, kannst Du vermutlich eine ganze Halle voll mit Minis kaufenIst ein Stück von einem 20er Jahre Duesenberg Indy-Rennwagen
Zitat
This lump quite literally came out of a '20s era Duesenberg Indy car at the Monterey Historics some years ago. The driver came on to the front straight and accelerated and then BANG! The bottom of the engine blew out and this piece of crankshaft went bounding down the track along with large pieces of the block, oil pan, bellhousing and a good part of the floor board.
Hmmm... "Ups." ;)![]()
![]()
Grüße,
Andreas