Beiträge von jack union

Zitat von dougie

2. Faustregel: Leitungsquerschnitt in qmm *10 = maximale Stromstärke in A (lieber aber etwas weniger)

Daran sieht man übrigens, daß allein der Strom bestimmend für den Kabelquerschnitt und die Absicherung ist. 6V, 12V oder 24V ist relativ egal.

So aus dem Bauch:
1qmm - 7.5A Sicherung (Last bei 12V: 90W)
1.5qmm - 10A Sicherung (Last bei 12V: 120W)
2.5qmm - 20A Sicherung (Last bei 12V: 240W)

Im Zweifelsfall also lieber etwas kleiner als zu groß. Wenn also an der 1.5qmm Leitung eine Last von 60W bei 12V hängt, also 5A fliessen, spricht nichts dagegen auch diese Leitung mit 7.5A statt 10A abzusichern.

Viele Grüße,
Andreas

Beim Lesen der Zeitung heute morgen zu dem Thema musste ich ja auch schon dran denken wie es dir wohl ergeht. Sehr blöde Sache.

Ich drücke dir die Daumen!

Viele Grüße,
Andreas

Glückwunsch!

Grüße,
Andreas

Zitat von MrWicked

OT on:
dougie: Das nenne ich mal Weitwinkel. Was für ein Objektiv benutzt du dafür?
OT off:

Nikon AF-S 10-24 (vermute ich mal ;))

Grüße,
Andreas

Zitat von Schelly87

Da fällt mir zu dem Thema grade mal die Frage ein ob man eine Breitbandsonde auch an ein normales Honda-Steuergerät klemmen kann. Also würde das Steuergerät mit dem Signal zurecht kommen?
Habe nämlich noch keine Sonde und später sollte es eh ein Hondata-Steuergerät werden. Daher würde ich direkt die Breitbandsonde kaufen anstatt erst ne Originale und später nochmal die Breitbandsonde.

Bei der Innovate LC-1 sind zwei Ausgänge vorhanden, in der Werkskonfiguration verhält sich einer davon wie eine "normale" Sprungsonde. Der andere Ausgang liefert das Breitbandsignal. Die Ausgänge lassen sich außerdem frei konfigurieren.

Wenn du den Sprungsondenausgang an dein standard Steuergerät klemmst, sollte das signalmäßig funktionieren. Parallel dazu kannst du dann mit der Software zu der Sonde den Lambdawert beobachten, den das standard Steuergerät einregelt.

Viele Grüße,
Andreas

Die werden auf jeden Fall beide laufen. Ich vermute mal, der Leistungsunterschied ist wenn überhaupt nur messbar, nicht aber direkt "fühlbar". Die Steuergeräte passen sich ja auch dynamisch etwas an den Motor an. Diese Anpassungsphase sollte man beim hin- und hertauschen auch immer im Kopf haben.

Auf jeden Fall wird der 53PS SPI mit dem 63PS Steuergerät nicht auf einmal 10 PS mehr haben.

Grüße,
Andreas

Respekt! :thumpsup:

Grüße,
Andreas

Also grau auf eine gute Masse, schwarz zur ECU.

Grüße,
Andreas

Einer der beiden ist Signalmasse, der andere die Signalleitung. Ich würde die Signalmasse mit der Fahrzeugmasse verbinden, und die Signalleitung zum Steuergerät führen.

Weißt du denn welche Leitung welche ist? Gibt's Farben der Leitungen?

Grüße,
Andreas

Die beiden SPI Motoren mit 53 PS und 63 PS unterscheiden sich neben der Endübersetzung auch in der Nockenwelle und den Kolben. Das wird in erster Linie den Leistungsunterschied bestimmen, das Steuergerät hat da sicher am wenigsten Einfluß.

Steht auf den Steuergeräten keine Nummer drauf? MNE10078 (63PS) oder MNE10097 (53PS)?

https://www.mini-forum.de/elektrik-11/st…html#post439709

Grüße,
Andreas

So, unserer rollt auch wieder, jetzt mit Breitbandlambdasonde...

Grüße,
Andreas

Zitat von signalgrau

Die sollen wohl Ende April in D erhältlich sein.

Kann man sich beruhigt aus dem Ausland besorgen. Das iPad bekommt erst nach dem Registrieren in iTunes seine Ländereinstellung.

http://www.heise.de/newsticker/mel…ben-977781.html

Grüße,
Andreas

Zitat von dougie

Besonders die Rücksitzbank bereitet mir viel Freude.

Soso... :D;)

SCNR. Laß dich nicht kirre machen. Ich finde z.B. die Netzkopfstützen sehr stilisch. Ist das auch Opel?

Grüße,
Andreas

Zitat von dougie

Neues Spielzeug für meine Kamera... musste ich natürlich sofort ausprobieren.
Preisersparnis gegenüber Deutschland: immerhin 20%

Och menno!

Grüße,
Andreas

Hier?
Diner

Location mit Parkplatz fände ich auch generell ganz cool, im Sommer könnte man ja auch mal die Biergärten ansteuern. In Wülfel gibt's lecker Rippchen...

Grüße,
Andreas

So ernst war das auch gar nicht gemeint.

Allerdings ist die Holde eh unterwegs, da hätte ich also Zeit... Wir können ja mal schauen, was der Rest so sagt.

Viele Grüße,
Andreas

P.S.: Dieses Mal wirklich im Shakespeare?

Dienstags passt prinzipiell gut rein.

Zweiter Dienstag im Monat wäre.... morgen!

Grüße,
Andreas

Edit: Uhrzeit: 20:00 Uhr?

Zitat von dougie

Das Ding heisst Auto-Pyjama und gibt es in Hamburg (oder aktuell auf der Techno-Classica in Essen)

http://www.permabag.com

Für nen Mini brauchst du die Grösse XS (aber besser noch mal fragen)

Die Größe heißt "XX". Ich kann das Ding in beige auch nur empfehlen. In rot hat der Überzug noch eine Reißverschlußtür.

Viele Grüße,
Andreas

Ich hätte eventuell was, Veit du hast eine PN.

Grüße,
Andreas

Zitat von JumboHH

Während der Kurvenfahrt (schnellere Gangart ) ist die Lastverlagerung natürlich auf dem äußeren Rad. Da brauchst du aber auch keine Spur mehr. Dafür ist dann der Sturz wichtig.

Wo sich dann zum Sturz bei eingeschlagener Lenkung auch noch der Nachlauf addiert, der das äußere Rad weiter "stürzt" und so mithilft. (Edit: das innere wird natürlich auch durch den Nachlauf "gestürzt".)

Zitat von JumboHH

Wovon ich spreche ist das Einleiten in die Kurve, also der Moment, wo am Lenkrad gedreht wird, das Fzg aber noch nicht geneigt ist.

Das hatte ich mir schon gedacht.

Dann sind wir uns ja einig!

Wie war nochmal die Frage?

Grüße,
Andreas