Mal ne vielleicht doofe Frage: gibt's auch bei den Freien 98 oder 100 Oktan?
Hier gibt's zumindest 98 Oktan bei einer freien. Mit "Super Plus" auf der Zapfpistole. 
Grüße,
Andreas
Beiträge von jack union
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Ich hab mich über diesen "Fuel Save" Quatsch auch schon amüsiert. Von den Anglizismen mal abgesehen - "LKW-Diesel" wurde bei uns auch mit "Truck Diesel" überklebt - fehlt bei dem Sternchentext nur noch "Mobilfunkeinsparungen können abweichen".
Das blöde bei Shell ist ja auch, daß das tolle "V-Power 95" auch nur 95 Oktan hat. Will ich (mindestens) 98 Oktan, kann ich natürlich nur die mit Abstand teuerste Option "V-Power Racing" nehmen. Dann lieber SuperPlus beim Mitbewerber.
Grüße,
Andreas -
Ja. Wieso? Gibt's Probleme?
Das übliche AU rumgezicke. Der Schlauch hinter dem Ventil war abgerutscht. Aber dann kann das ja auf das Verhalten bei der AU keinen Einfluß haben, da das Ventil dann eh zu ist.
Das die ums das zu läßt hab ich mir fast schon gedacht...
Grüße,
Andreas -
Also im Standgas und beim erhöhten Standgas (2500 1/min) geschlossen? Schade...
Grüße,
Andreas -
Hi,
der SPI hat links hinter dem Kühler ein Absaugventil, welches die Unterdruckleitung zum Aktivkohlebehälter im Kotflügel links trennt. Weiß jemand unter welchen Umständen die ECU das Ventil öffnet?
Viele Grüße,
Andreas -
Jep, grad hier auch passiert. Ursache? Keine Ahnung.
Grüße,
Andreas -
Die eine Schraube reicht. Aber pass auf, das dir nicht das Kabel beim abziehen in der Säule verschwindet...
Grüße,
Andreas -
Könnt ihr mir ein gutes Buch empfehlen, in dem die Grundzüge der Pflege / Wartung und evtl. auch Reperatur beschrieben sind? Für Anregungen wäre ich sehr dankbar..Das ist sehr empfehlenswert, allerdings englischsprachig:
http://www.amazon.de/Registration-H…71851483&sr=8-1Auf deutsch gibt's auch die üblichen Reparaturhandbücher im Fachhandel, aber wenn man des englischen mächtig ist würde ich das Haynes nehmen.
Der Mini ist Baujahr 96' und ein 1.3i Cooper mit Faltdach.Trag das mal in dein Profil ein, dann ist zukünftig für jeden gleich klar um welchen Mini es sich dreht.
Willkommen!
Grüße,
Andreas -
Ich benutze dafür einen Japanspachtel mit 5cm Breite.Japanspachtel, gute Idee! :thumpsup:
Danke,
Andreas -
Super Erklärung! :thumpsup:
Kederstoß-Abdeckung reinfummeln, fertig
Gibt's da noch einen Tipp, wie man das hinbekommt ohne sich das Teil ins Nagelbett zu rammen? (Aua!)
Grüße,
Andreas -
Wir könnten auch einen kleinen Grill noch mitbringen...
Grüße,
Andreas -
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Sauber!
Da schauen wir nachher mal gleich in den Kalender...
Grüße,
Andreas -
5-Sitzer ist aber nicht Cannonball...
Gute Fahrt! :thumpsup:
Grüße,
Andreas -
@ Andreas: Man kauft bei solchem Werkzeug eher die Markenware von Gedore, Hazet oder Proxxon anstatt dem 19.95er Teil aus´m Baumarkt
Hatte bei solch einem Billigteil schon mal den netten Effekt, dass der gar nicht ausgelöst hat 
und das war einer für den Kleinbereich bis 25 NM, für eine Verschraubung an einer Carbongabel am Rennrad , zum Glück erst mal an einer Opferschraube im Schraubstock getestet ...Da stimme ich dir zu, aber zu der Qualität des Werkzeugs hatte ich mich ja gar nicht geäußert.
Ich wollte eher das aussagen, was du gerade an Guido gerichtet hast.
Grüße,
Andreas -
Drehmomentschlüssel sind von der Länge her natürlich so dimensioniert, daß man den kompletten Meßbereich auch ausnutzen kann, ohne in's Bodybuildingstudio zu müssen.
Ich würde aber generell davon abraten festsitzenden Verbindungen mit einem Drehmomentschlüssel zu lösen. Das ist ein Meßinstrument und sollte auch so behandelt werden. Also keine Rohre drüberstülpen und jenseits des maximalen Drehmoments nutzen, auch wenn die Länge des Griffes dazu verleitet.
Zum Lösen reicht ja auch ein vernünftiger Steckschlüsseleinsatz (den man für den Drehmomentschlüssel ja eh braucht) und ein stabiler Knebel dazu. Den kann man ja auch mit einem Rohr ggf. verlängern.
Grüße,
Andreas -
2. Faustregel: Leitungsquerschnitt in qmm *10 = maximale Stromstärke in A (lieber aber etwas weniger)Daran sieht man übrigens, daß allein der Strom bestimmend für den Kabelquerschnitt und die Absicherung ist. 6V, 12V oder 24V ist relativ egal.
So aus dem Bauch:
1qmm - 7.5A Sicherung (Last bei 12V: 90W)
1.5qmm - 10A Sicherung (Last bei 12V: 120W)
2.5qmm - 20A Sicherung (Last bei 12V: 240W)Im Zweifelsfall also lieber etwas kleiner als zu groß. Wenn also an der 1.5qmm Leitung eine Last von 60W bei 12V hängt, also 5A fliessen, spricht nichts dagegen auch diese Leitung mit 7.5A statt 10A abzusichern.
Viele Grüße,
Andreas -
Beim Lesen der Zeitung heute morgen zu dem Thema musste ich ja auch schon dran denken wie es dir wohl ergeht. Sehr blöde Sache.
Ich drücke dir die Daumen!
Viele Grüße,
Andreas -
Glückwunsch!
Grüße,
Andreas -
OT on:
dougie: Das nenne ich mal Weitwinkel. Was für ein Objektiv benutzt du dafür?
OT off:Nikon AF-S 10-24 (vermute ich mal ;))
Grüße,
Andreas
