.... also die schlimmsten Ruckler hatten meißt die besten Abgaswerte
Hmmetro
..... sprunghaftes Verändern des Lambda Wert sieht nach Wackelkontakt aus
Hmmm, war auch mein erster Gedanke. Vorallem weil es wirklich wie Schalter umlegen war.
Am besten tauche ich den Motorkabelbaum mal in Kontakt-60. 
Grüße,
Andreas
... das Problem bei den "i" s is ganz einfach
... wenns die " net " ruckeln , sinds die kaputt
Hmmetro
...schlaf mal ein Nächtle drüber , FG
;)
Das wird's sein.
Was ja nicht automatisch zusammen hängen muß.
Die unsaubere Verbrennung kann ja sonstwas sein.
- Nebenluft?
-Poröse Unterdruckschläuche und vor allem deren Winkelstücke?
- Undichter Auspuff?
- Undichte Ansaugbrücke?Sauft der zuviel Sprit (also mehr als 8-9 Liter)?
Dann kann auch ein Sensor hin sein.
Aber dann wären die Abgaswerte jenseits des Nirvanas...Hmm...
Nebenluft unter der Einspritzung ist seit letztem Jahr beseitigt, Unterdruckschläuche und Benzinfalle sind neu. Danach lief er dann eigentlich auch wieder perfekt, ohne ruckeln. 
Auspuff ist dicht, Ansaugkrümmer auch.
Verbrauch liegt bei 8 Litern.
Ich traue der Lambdasonde so langsam nicht mehr. Ich halte da heute abend mal ein Oszilloskop dran.
Grüße,
Andreas
Was ist bei 0,98 und 1,04 deutlich?
Geh halt zu einer Werkstatt, die weiß, was sie tut und dann geht der durch.
Und zwar nicht mit Mogeln, sondern einfach durch richtiges Messen.Ach ja: Die Versagerfahrer sind eh nur neidisch :p
Hmm....
Bei Lambda von 0.98 stand der CO-Wert bei ca. 1,5%, was ja schon etwas viel für einen Einspritzer ist.
Aber den Eindruck hatte ich auch. Montag morgen war wohl eine blöde Idee.
Grüße,
Andreas
P.S.: Hmmm
... und nen Stellplatz für nen Container... in den die Waffe jetzt fliegthhhhhhhhhmmmmmmmmmmmm
Hmmm, auch Probleme? 
Grüße,
Andreas
prio 1 beim hauskauf : grossse garage mit grube oder platz für hebebühnehmmmmmmmmm
Dito. 
"Suche große Montagehalle mit kleinem Nebengebäude zum schlafen."
Hmmm.
Grüße,
Andreas
das hat alles nix zu sagen. Da kann auch alles tip top in Ordnung sein - und das Lamdagedöns trotzdem nich hinhauen.
Beim Rembrand-Oppel ist das auch so - seitdem dieser Wagen existiert, hat der falsche Lambdawerte. Die Abgaswerte selbst stimmen zwar, aber der kricht immer nen Abbruch bei der AU weil der lambdawert nich stimmt.
Hmmm, CO war schon zu hoch im ersten Teil der Messung, teilweise 1-1,5%. Komisch ist nur der "Umschwung", das er dann von einem auf den anderen Moment zu mager lief.
Ich rupfe einfach nochmal alle Kontakte auseinander, mal weitersehen.
Grüße,
Andreas
P.S.: Habt ihr eine Empfehlung für einen Abgastester? Das würde den Spannungsbogen bei der Vorführung etwas abflachen...
ist die Spi/Mpi Ruckelliste. Vergiss es, die Versagerfahrer ham keene Ahnung
hhhhhhhhmmmmmmmmmm
Ich will nicht auf 'ne Ruckelliste!
Der ruckelt wirklich nicht... :p
Hmmm.
Grüße,
Andreas
nee, darfste nich :p
hmmm
das hat alles nix zu sagen. Da kann auch alles tip top in Ordnung sein - und das Lamdagedöns trotzdem nich hinhauen.
Beim Rembrand-Oppel ist das auch so - seitdem dieser Wagen existiert, hat der falsche Lambdawerte. Die Abgaswerte selbst stimmen zwar, aber der kricht immer nen Abbruch bei der AU weil der lambdawert nich stimmt.Dabei ist alles dicht... und die Spritze spritzt auch richtig...
Ob der Lamdawert xy oder a+b anzeigt, sagt nicht aus, dass die Abgaswerte nicht stimmen!!
hhhhhhhhmmmmmmmmmmmm upps... ich weiß gar nich obsch das damals mit im Koofvertrag aufgenommen hab... nich dass ich Ärger mit dem Nachbesitzer krich...hmm
also da hilft nur Trick 17b...
hhhhmmmmmm
Stimmt, die Opel-Winterkiste hat sich vorletztes Mal auch solidarisch zum Mini gezeigt und rumgesponnen. Ist das ansteckend, muß der Mini in Quarantäne?
Wenn du mit 17b den Lappen im Auspuff meinst, schon versucht...
Grüße,
Andreas
einfach auf vergaser umbauen .
keine probleme bei der AU , kein ruckelprutz , kein unnötiges gewicht
hmmmmmmmmmmmmm
Ich wollt's nicht sagen...
Aber ruckeln tut er gar nicht, rennt prima.
Grüße,
Andreas
Hmmmoin.
Darf ich mitspielen?
Ich war heute morgen beim Herrn Ingenieur. HU war überraschend einfach, dafür klappt die AU mal wieder nicht. Scheixx SPI. Das war beim letzten Mal schon genauso. Nach der letzten Aktion mit Massepunkte machen und Nebenluft abstellen dachte ich eigentlich ich hätte es im Griff, läuft auch prima, Standgas passt wieder, alles super.
Nur bei der AU lief er erst deutlich zu fett mit Lambda bei 0.98, dann plötzlich von einem auf den anderen Moment zu mager, kein CO und Lambda bei 1.04. 
Ich greife mir jetzt mal den Ersatzkabelbaum und mache den richtig hübsch. Dann ist hoffentlich Ruhe. Oder die Lambdasonde tillt. Hmmpf.
Grüße,
Andreas
Das liegt aber heutzutage am Radioprogramm, Werbung und Spackengesabbel...
Ich meinte den Pegel, nicht den Inhalt. ;)
Ist ja nicht wie bei "Christine", daß das alte Radio auch nur Songs aus den 60er spielt...
Grüße,
Andreas
Hi,
ich bin grad dabei so'n billiges mit Speicherkartenslot durch ein "richtiges" zu ersetzen. Das billige hat ohne Ende gerauscht, war scheixxe zu bedienen, miesen Radioempfang und hatte mehr Show-Geblinke als sinnvolle Funktionen.
Ich bin geheilt, selbst die 90,- Euro waren rausgeschmissenes Geld.
Grüße,
Andreas
Auch nicht schlecht.
Da muß der Himmel aber klar sein...
Das war übrigens die Anregung zum Scheibe basteln:
http://www.mini-mania.tv/nocken_1.htm
Da steht übrigens auch Gradscheibe, sehe ich gerade...
howlowcanyougo: Ich geb' ein Bier aus...
Grüße,
Andreas
Und welche Schrauben werden beim Mini nach Winkel angezogen? Die einzige Dehnschraube, die mir überhaupt einfällt, ist der Bolzen fürs Schwungrad. Und selbst der wird nach Drehmoment geschraubt.
Geht ja auch für andere Autos... Da sind's typischerweise die Kopfschrauben oder die Achswellenmuttern.
Aber stimmt, beim Mini werden die ja beide nach Drehmoment angezogen. Da macht's wohl nur zur Feinabstimmung der Nockenwelle Sinn.
Grüße,
Andreas
Habe mir zu diesem Zweck einfach einen Winkelmesser auf den Scanner gelegt, dann muß man auch nicht immer fremde Namen lesen.
So wie "Hazet"?
Ich hab einfach 'ne Stunde mit einem Vektorgrafikprogramm rumgespielt...
Grüße,
Andreas
Stimmt, dazu wollte ich die Scheibe unter anderem auch benutzen. Dafür ist das Quadrat in der Mitte, das ist (in etwa) passend für 1/4", 3/8" und 1/2". Ausschneiden, und zwischen Ratsche und Nuß mit einklemmen.
Grüße,
Andreas
Hi.
Das stimmt schon. Trotzdem ist die Größe, die ich messe, der Winkel. In der Einheit Grad.
Zu "Winkelscheibe" finde ich auch eine ganze Menge Hits.
Ist ja auch egal, das so'n bisschen wie Schieblehre und Meßschieber, oder? Lass' uns mal das Klugscheixxen beenden...
Grüße,
Andreas
P.S.: Ich dachte nur, jemand anders könnte das auch brauchen...
