Beiträge von jack union

Zitat von Lupiter

die kenner hören das das ein 1/2 zoll ringschlüssel von KS tools ist

Sehr geil.

Grüße
Andreas

Die Zündspule ist dabei für ungefähr 9V ausgelegt, und die 13,8V werden durch den Widerstand reduziert. Für den Moment des Startens wird die Zündspule dann direkt auf Batteriespannung geschaltet, um das Einbrechen der Spannung durch den Anlasser auszugleichen. Damit hat man auch beim Anlassen einen kräftigen Funken.

Grüße
Andreas

Wenn noch eines für einen HS4 vorhanden ist würde ich mich über ein Angebot freuen...

Grüße
Andreas

Zementwiderstand von der Startanhebung der Zündspule? Sehe ich Weiß-lila?

Grüße
Andreas

Sehr hübsch, finde ich gut!

Grüße
Andreas

Die kauft man neu. Oder suchst du eine passende Länge oder Teilenummer?

Grüße
Andreas

Im Zylinderkopf ist hinten links (Fahrtrichtung) direkt über der unteren Kante ein Niet, der die Ölbohrung zur Kipphebelwelle verschliesst. Da ist Öldruck drauf, wenn das undicht ist ölt es auch kräftig.

Wobei, ist das beim MPI genauso? Vermutlich.

Grüße
Andreas

Sind leider schon weg...

Grüße
Andreas

Für Teile würde ich mich an "Prostreet" wenden: http://www.prostreet.de/

Grüße
Andreas

Gibt's ne Photostory zum (Nach-)Bau?

Grüße
Andreas

Siehe auch hier:
https://www.mini-forum.de/threads/63496-…schwinge%2Aakku

Grüße
Andreas

Moin,

ich hab hier vier Stahlfelgen von Firsat im Mini-Lochkreis, Größe 4,5x12":

War ein Beifang. "Schön" dick übergejaucht mit Silber, darunter rostig. Müsste man komplett entlacken und neu aufbauen. Ich hab da keine Verwendung für, ich sag mal 20,- Euro plus Versand.

Ist ein Inno Logo in der Mitte, ich bin nicht sicher wo die drauf waren.

Interesse müsste ich aber bis morgen abend wissen, sonst gehen sie Mittwoch in den Schrott, äh zur Verwertung.

Grüße
Andreas

Die Differenz zwischen min und max ist größer. Warum das so ist, keine Ahnung. Wartungsintervalle?

Grüße
Andreas

Danke!

Und dieses Teil wurde auch eingespart, oder?
http://www.minispares.com/product/Classi…gs/14A6867.aspx

Ich hab's hier, aber keiner meiner Minis hat das ab Werk.

Grüße
Andreas

Moin,

ich tausche gerade links einen 7,5 gal. Tank gegen einen 5,5 gal. Tank aus. Der große ist ja mit einem diagonalen Band befestigt, einmal an der Rücksitzbank und dann an der Lasche hinten links in der Nähe des Rücklichts.

Bei dem zweiteiligen Band, das den kleinen Tank befestigt: wie ist das im Bereich des Rücklichts fest? Einfach das Ende flach durch den Boden gespaxxt?

Grüße
Andreas

Einfahren würde ich erstmal lassen, solange das Magerruckeln noch da ist.

Grüße
Andreas

Moin,

gibt's sowas? Oder ist das Feenstaub? Hab ihr Tips, wie man die Heizung halbwegs geräuschfrei bekommt? Ich hab hier nur die Blechvarianten (kein MK I), und da scheppern die Luftleitklappe und der Betätigungshebel munter vor sich hin. Den Schaumstoff auf der Klappe hab ich auch immer ersetzt, aber irgendwie ist in der Betätigung und Umlenkung soviel Spiel, das mir der Ansatz fehlt, was man macht. Das ganze federbelasten?

Grüße
Andreas

Dienstag ist wieder Stammtisch! Wo treffen wir uns? Beim Inder?

Grüße
Andreas

Beim Kombi liegt da oben Dreck drauf, der rostet dann von aussen durch. War bei meinem Kombi auch so, dass der oben schlimmer aussah als unten.

Grüße
Andreas

Ich kann mal Fotos vom Inneren des Tanks liefern, den ich grad ausgebaut hat. Ganz schön rostig...

Grüße
Andreas